augmentation du niveau N2

[Vincent]

le classement en date du 26/11 est en ligne sur le site ffck

on s'aperçoit qu'en K1H les compétiteurs à 250 points ne vont pas passer

l'année dernière le dernier sélectionné avait 264 points ; cette année il y a dans les 25 bateaux qui font aussi bien ou mieux et qui vont rester en N3

[renard]

Et le quota pour les N3 c'est quoi????

[Vincent]

c'est toujours 800 points !!!

[renard]

Merci de répondre aussi vite.

[GeantVert]

Ouais mais non.

A moins que j'aie loupé un truc, c'est sensé être la moyenne des trois meilleures courses sur l'année écoulée. En fait, j'en suis sûr.
Sauf que sur une bonne part des bonhommes, ce classement déconne à mort, certains gars sont surévalués. Un exemple?
Ce bon vieux JS Simonklein. Trois meilleures courses : 297/318/357 (le tout sur des régionaux). Moyenne : 309.
En fait, la moyenne est à 324.

On verra en fin de saison, mais j'ai des doutes sur ce classement.

[hugues]

quote:Ce bon vieux JS Simonklein. Trois meilleures courses : 297/318/357 (le tout sur des régionaux). Moyenne : 309.
En fait, la moyenne est à 324.


Avec ses 312 pts à Picquigny le 01/12/02, le compte est bon.
Le calcul est bien sur les 12 derniers mois...

[Vincent]

cher géant vert, sur les 12 mois écoulés, tu dois inclure décembre 2002...

[hugues]

En C1 le niveau à l'air de monter aussi : l'an dernier avec mes 308 points je crois que ça serait passé, cette année la limite serait plutôt vers 280...
Tant pis, il faudra que je gagne la N3, où les courses sont sympa aussi !

[GeantVert]

ah oui oups mea culpa, je m'excuse pour cette erreur! (mais j'avais une excuse, dans les classements précédents, c'était vraiemnt du gros n'importe quoi!) *se rattrape aux branches*

ouais, la N3 c'est sympa c'est sûr, le seul petit problème c'est que ça paye que dalle, mais bon...

[boris]

je pense qu'une barrière en terme de points serait plus appropriée, les personnes ayant une valeur en dessous de 270-280 points (voir plus) n'ont elle pas largement le niveau pour aller se frotter à des bassins un peu plus conséquent? Si le niveau s'élève, tant mieux!! mais ce n'est pas la peine de pénaliser les 50 derrières.

[hugues]

quote:je pense qu'une barrière en terme de points serait plus appropriée,

Le comité Rhône-Alpes avait fait cette proposition à la commission il y a plus de 2 ans déjà, voire dès le début de la nouvelle animation.
On avait proposé une limite à 250 en K1H, 320 en K1D et C1H, peut-être un peu plus en C2.

La proposition n'avait malheureusement pas été reprise... raison officielle : si on donne une limite en points on ne peut pas contrôler le nombre de compétiteurs sur les courses N2. Résultat : on a tellement voulu "controler" ce nombre qu'il n'y avait plus personne sur les courses N2 et qu'on s'est retrouvé avec des courses à moins de 100 bateaux !

[aspic]

pour etre en n2 en c1 c'est quoi le cota point ?

[aspic]

est pouyr les c1???

[hugues]

En N1 il y a 32 N1 et 95 N2, il faut donc être dans les 127 premiers du classement pour aller en N2. Cette année ça devrait tourner autour de 280 points, mais ça peut évoluer jusqu'au 1er janvier...

[pierrot]

Joker, attention à tes messages.

En effet la commission nationale slalom s'est réunie après la plenière slalom et a proposer au bureau exécutif de la FFCK une augmentation des quotas N2. (ce n'est pas encore officiel)
et pour une info complète la proposition est de + 30K1H/ 10C1/ 5K1D

[Vincent]

pierrot, quand-est ce que le bureau exécutif prend sa décision?

[pierrot]

Je penses avant le 31/12/2003

[Vincent]

allez, une petite remarque (juste pour t'embêter!!!):
règlement slalom, article 75 , accès à la N2:
" ...figurer sur la liste des participants établie à partir :... - des quotas autorisés par catégorie d’embarcations en N2, indiqués par la commission nationale slalom lors de la plénière"

[pierrot]

D'accord avec toi Vincent, mais comme que comme le CR de la plénière ou de commission doit être approuvé par le Bureau Exécutif:?

[boris]

traduction s'il vous plait!

[kenobi]

Bon en gros quand est ce qu'on sait???

[splitwee]

quote: Bon en gros quand est ce qu'on sait???
quote:pierrot, quand-est ce que le bureau exécutif prend sa décision?

quote:pierrot Posted - 09 Dec 2003 : 18:26:40
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Je penses avant le 31/12/2003


Kenobi, 1er avertissement...[:(!]

ALEX

[beejboy]

les nouveaux quotas je trouve ca lamentable moi perso om me dis qu'il y a jusqu'au 278 en n2 quand j'y arrive om me dit bah non en faite les quotas augmente de 30 personnes parce que le niveau est trop haut le but pourtant recherche par la fede au depart la question est et si l'an prochaim le niveau comme cet annee ils vont encore montee les qotas bisou de lonres clavier anglais

[pierrot]

beejboy,

LE PROJETd'augmentation des quotas N2 est motivé par:
1) le niveau N2 à beaucoup augmenté (très bien) à performances égales 30K1h/des C1,des K1D ne seraient pas passés en N2 en particulier +/- 15 C/J. Ce n'est pas le but recherché.
Le niveau n'est << pas trop haut>> il a augmenté
2)la moyenne générale des participants sur les courses N2 est de +/-115 btx avec un minimum de 69 btx sur une course, ce qui devient pour les organisateurs difficilement vendable à une collectivité (financeur potentiel de l'organisation
Dans ton cas si tu passes en N2 c'est très bien, mème si d'autres passent aussi, celà te permettra peut être de les taper et de progresser un peux plus.

[boris]

quand est ce que les quotas n2 seront définitifs, la date exacte?

[pierrot]

Comme prévu au 31/12/2003

[PYM]

Question pour Pierrot
Le réglement n'autorise pas les compétiteurs N3 à courir en dehors de leur région.
Comme Réals et Cesson Sevigné (N2) sont décalés d'une semaine, cetains disent qu'il est impossible de faire les 2 , d'autres que c'est possible...?
la logique et la raison(comme les N3) voudrait qu'on ne puisse courir uniquement dans sa demi-région.
Merci d'avance pierrot.

[Vincent]

sans vouloir répondre à la place de pierrot(...), il me semble que le règlement (http://www.ffck.org/renseigner/savoir/t ... slalom.pdf) est clair; s'il est indiqué l'existence de 4 interrégions pour la N3, la notion de "demi-région" en N2 n'existe pas, rien ne t'interdit donc de courir dans le sud si tu habites dans le nord (heureusement...)
et rien non plus dans le règlement ne t'interdit de participer à 2 courses décalées
c'était d'ailleurs déjà le cas l'année dernière (lathus et réals, de mémoire) et certains avaient participé aux 2

[PYM]

Merci Vincent, je connaissais cette position du réglement.
Mon propos vise simplement à relater ce que je considère comme une injustice.
Pour quelles raisons les N3 ne pourraient-ils pas courir en dehors de leur région (ex : parents en déplacement familial avec leur rejeton dans une autre région, maladie, etc...)
On pourrait me répondre qu'il serait impossible de gérer un trop grand nombre de concurrents. A ce moment, le problème serait reglé en mettant toutes les compétitions de même nature (N2, N3) à la même date ou en interdisant de courir en dehors de son interrégion pour les sélectifs nationaux.
De même, les résultats et classements pourraient être faussés dès lors qu'on dispose du TEMPS de L'ARGENT et de la STRUCTURE pour se rendre sur 2 sélectifs N2 ou N3 successifs.
C'est juste une question de principe, une proposition de discussion
merci à vous

[pierrot]

Pym

Je penses que tu as un Président de Com. Slalom Régionale, et lui aurait pu te renseigner
Je peux te confirmer la réponse de Vincent, et ton Président aurait pu te dire que la plénière à reprécisé ce point du règlement.
Les deux premières N2 sont décalées, donc possible de participer aux deux.
Les N3 sont des courses inter-régionales dans des zones bloquées, donc même si celà fait des Kms, pas le droit de courrir dans deux inter-régions, si la saison N3 est commencée dans une Irg le compétiteur doit continuer dans celle-ci finale compris.
Des listes de bateaux autorisés à courrir sont diffusées aux organisateurs un dizaine de jours avant la course.
On peut être d'accord ou pas, mais c'est le règlement.