entrainement et freins

[La Mouette]

Bonjour à tous, je suis nouveau sur ce site alors pour me faire connaitre, rencontrer du monde et surtout partager des points de vue, je crée un sujet de discussion... Il parait que c'est comme ça que ça marche!
En fait je voudrai avoir des infos sur l'entrainement avec des freins, du style sangle autour de l'hiloire ou encore du poids rajouté dans le bateau...
Pour ce faire, je fais appel à tous ceux qui ont subit ces séances pour avoir des renseignements sur la difficulté physique, la mise en oeuvre et les autres techniques existantes. Qu'en est-il vraiment du transfert en compétition?? Est-ce bien utile??

Merci de vos apports et à bientôt.
François

[La Mouette]

merci à toi, je vais m'empresser de le lire...
A+

[La Mouette]

Bon y'a pas grand chose ds cet ancien forum sur une utilisation intéressante des freins en bateau. Alors je relance mon appel sur tout ce qui peut être intéressant de faire ds cette optique d'entraînement et surtout sur les intérets qu'elle peut avoir au niveau compétition!
Merci
A bientôt

[Jean Philippe Ervit]

les poids ont l'avantage de ne pas trop changer la glisse du boat (l'hiver je met 2-3kgs à ttes les séances).
la ficelle autour de l'hiloire avec un tuyau d'arrosage c'est pas mal, mais pas mettre un truc qui déchire trop musculairement (risque de tendinite).
c'est interessant à travailler quand on peut pas faire de la muscu (idéal pour les cadets).

bref, faut tester son frein et éviter de le ronger...

[La Mouette]

salut et merci de tes conseils! Mais tu utilises le poids supplémentaire ds quel style de séance? Uniquement aérobie ou aussi en séance lactique? Et fais-tu quelques séries sans charge pour mieux sentir la glisse?
A bientôt
françois

[stic]

Bon et bien je me lance alors... Toutes les solutions sont interressantes quand elles sont adaptées à la séance. A savoir que le but premier est d'éviter d'avoir à faire des séances de musculation sur lesquelles le rendement est aléatoire, (si problème de blessure entre autres), ainsi que de permettre puisqu'il sagit de séance de muscu. spécifiques d'éviter le problème d'adaptation le travail se faisant dans le geste du coup de pagaie, circulaires, appels...Bref, pour moi les freins sont interressants uniquement dans les séances aérobies sur le plat en ligne droite, aussi je préfère et de loin des variation sur d'éventuels poids dans le bateau, à Cergy mercredi, uniquement les gonfles comme poids, par contre lundi (Classe II et bassin de 25 portes avec contres, chicanes, veines d'eau perpendiculaires...), à Gasny, séance d'aérobie C+ avec 7 Kg dans le précédence, deux derrière le siège, et 5 juste devant. Il m'arrive de faire des séances de préfatigue avec 9kg, (+2 dans le gilet), bref, à vous de jouer...(en fonction de vos besoins, adaptez!)