nidrey a écrit : par contre, avec les restrictions écologiques (que je ne juge pas) de ces dernières années, on a du mal à trouver un vernis d'excellente qualité pour un usage nautique. Vernis polyuréthane, reviens !

J'ai envie de tenter une fine blague écolocompatible : le meilleur produit chimique non dangereux, c'est le produit qu'on laisse sur les rayonnages de la superette. M'enfin, tous ces produits limite crades, on n'est pas obligé de les téter et en plus, pour aider les mal-comprenants, il y a souvent une tête de mort artistiquement dessinée sur la boite. Bref, on nous prend pour des ânes.
Il y avait, mais est-ce toujours commercialisé, le vernis polyuréthane G4 de Soloplast, très solide mais non traité anti-uv.
Quelqu'un a-t-il testé le Rustol, additif anti-rouille pour peinture.
Par ailleurs, les gars qui restaurent ou construisent des yachts style classe J et autres superbes voiliers à xxx millions d'euros, engins pourris de surfaces vernies, et bien ces gars doivent bien utiliser de bons produits, mais lesquels ?
Quant au mélange huile de lin + essence de térébenthine , le faire coexister avec des éléments vernis, ça ne doit pas être simple question compatibilité entre produits.