camion traffic

[alicanoebois]

Bonjour, au club nous pensons acheter un nouveau fourgon 9 places surement un renault traffic DCI 120 L2H1
avez vous des retours d'expérience bons ou mauvais sur ce véhicule ?
merci d'avance et bonnes navigations à tous

[webere]

Salut,

Nous avons un Traffic qui à 5 ans, mais c'est le moteur 90ch qui est un peu light. Par contre il est super fiable et il est agréable à conduire. Mais ce n'est pas la même version .

[Bouffy]

Nous avons un vivaro (le même en opel) version 150cvx très facile à conduire, économique en gaz oil, très rapide, et passe en classe 1 sur l'autoroute, voila pour les +. Les moins maintenant, c'est une vraie voiture à tous les points de vue donc l'équipement intérieur n'est pas à rudoyer comme dans le bon vieux J5, le tout électronique t'oblige à aller dans un garage agréé par la marque pour réinitialiser l'ordi de bord à la moindre bricole(tu monte mal la prise remorque et le camion s'affiche en défaut ) idem pour la vidange dans un garage hors marque et contrairement à beaucoup de modèle , les garages qui ne font que les vidange n'ont pas toujours le logiciel pour le traffic, vivaro. Voila, le notre à 200 000 bornes le seul problème sérieux un injecteur naze, cout de l'opération autour de 1000 euro, il y a des problèmes pour démonter ce genre de pièce . Bye

[Villain]

Salut, perso je roule que vintage car pour moi l'automobile c'est arrêté début 90" et j'veut pas entendre parlé du reste

Après pour un véhicule pour ton club ce que je trouve le mieux et le plus fiable c'est un JUMPER ou un BOXER voir un DUCATO de préférence 2.5turboD ou si vraiment vous voulez plus récent prendre un HDI.

Des Boxer et Jumper en 9 places y'en as pas mal en annonce peut kilométré et en bon état à des prix raisonnables.

Quel est votre budget ?

[Ploof]

( ... ) le mieux et le plus fiable c'est un JUMPER ou un BOXER voir un DUCATO de préférence 2.5turboD ( ... )

Toi t'as des actions chez PSA.

[jeremy]

Petit historique des camions recents qu'on a eu au club :

Master 2.2 Dci
Boxer 2.5 Tdi
Movano (master Opel) 2.2 Dci je crois
Ducato 2.5 Td

Le meilleur est largement le Boxer, le moteur du master a bien perdu en puissance au fil des ans, le movano est inconfortable, le ducato n'en parlons meme pas, fissure du chassis a a peine 50000 bornes ...

Le boxer a deja 180 000 kms, tourne comme une horloge, la clim, de la patate, des sieges separés a l'arriere et non une banquette ... Je tane d'ailleurs pas mal le club pour qu'il me le vende !

[Kevlar]

le tout électronique t'oblige à aller dans un garage agréé par la marque pour réinitialiser l'ordi de bord à la moindre bricole(tu monte mal la prise remorque et le camion s'affiche en défaut ) idem pour la vidange dans un garage hors marque et contrairement à beaucoup de modèle , les garages qui ne font que les vidange n'ont pas toujours le logiciel pour le traffic, vivaro.

Pour les camions, je ne sais pas, mais pour les voitures, les petits garages sont de plus en plus équipés au niveau électronique.

Pour la remise à zéro du compteur après une vidange, sur la plupart des voitures il existe une manip manuelle qui permet de la faire sans branchement de la valise, ca doit aussi exister pour ces camions, à chercher sur un forum spécialisé.

[jeremy]

Exact, sur mon C5 je l'ai fait moi meme, j'ai un peu lutté a trouver la manip car il y en a 8000 differentes, mais au final j'ai reussi ...

Idem pour le reste, j'ai deja monté un attelage sur une Astra dernier modele et ensuite une reinitialisation (manip marrante, ouvrir les vitres refermer les vitres fermer ouvrir 5 fois, etc ... ) et hop ca roule ...

Quand a la detection de panne, les mecanos se reposent un peu trop souvent sur la fameuse valise ... Et te changent en cascade toutes les pieces du circuit incriminé une a une ! Heureusement, il y a les forums automobiles et il y a toujours quelqu'un qui a eu le soucis avant toi !