Dernier crash test de chez Liquidlogic...
- manimal
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Re: Dernier crash test de chez Liquidlogic...
là bas l'essence n'est pas chère et surtout ne pollue pas...
- Fredo_07
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Re: Dernier crash test de chez Liquidlogic...
pas très écolo OK, mais c'est super costaud quand même !
- fishrider47
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Re: Dernier crash test de chez Liquidlogic...
je vois pas trop l'intéret de tester la résistance du bateau de cette manière là vu que j'en ai pas vu un seul qui à déjà été soumis à ce type d'effort, mais bon.... ils sont complètement félés ces ricains 
- zmarzwoing
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Re: Dernier crash test de chez Liquidlogic...
"Will it break??" => même chose mais version africaine... plus trash!!
Solo (creekboat):
http://www.youtube.com/user/MrKayaks#p/ ... I5VXJR6ikw
Locomotion (sit on top):
http://www.youtube.com/user/MrKayaks#p/ ... qiFafDcXHM
D'ailleurs vous pouvez proposer vos idées à Fluid pour cassé du kayak, ou du moins essayer!!
http://www.fluidkayaks.com/
Val
http://valgrollemund.blogspot.com
Solo (creekboat):
http://www.youtube.com/user/MrKayaks#p/ ... I5VXJR6ikw
Locomotion (sit on top):
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D'ailleurs vous pouvez proposer vos idées à Fluid pour cassé du kayak, ou du moins essayer!!
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- brelou
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Re: Dernier crash test de chez Liquidlogic...
ouais ben moi le solo je l'ai cassé et il n'y avait pas de grue qui jette des rochers... Moi qui croyait vraiment qu'il était incassable...
- nidrey
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Re: Dernier crash test de chez Liquidlogic...
Concernant les tests Liquidlogic :
Sur le premier, ils testent la solidité des ancrages des poignées ; juste quelques remarques :
1/ Le 4x4... n'est pas en quatre roues motrices ; celles qui sont en action sont celles qui n'ont pas de poids (le moteur est à l'avant et la benne du pick-up est vide), donc pas d'adhérence.
2/ Le sol semble être en gravier.
3/ La traction est effectuée à 90° du sens de la fixation, donc les probabilités d'arrachage sont bien diminuées.
Sur le second, beaucoup plus impressionnant, ils testent des bateaux plats et... on ne voit pas la fin du passage du camion
.
Sur le premier, ils testent la solidité des ancrages des poignées ; juste quelques remarques :
1/ Le 4x4... n'est pas en quatre roues motrices ; celles qui sont en action sont celles qui n'ont pas de poids (le moteur est à l'avant et la benne du pick-up est vide), donc pas d'adhérence.
2/ Le sol semble être en gravier.
3/ La traction est effectuée à 90° du sens de la fixation, donc les probabilités d'arrachage sont bien diminuées.
Sur le second, beaucoup plus impressionnant, ils testent des bateaux plats et... on ne voit pas la fin du passage du camion
- FabAlès
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Re: Dernier crash test de chez Liquidlogic...
Bien dit brelou, j'adhère à 200%. Moi mon solo s'est cassé au bout de 10mois dans de la classe 2 et je suis pas passé dessus avec ma bagnole et j'ai pas jeté des caillasses dessus. Quand aux liquidlogic, je doute qu'ils soient si solides que ça vu l'état de certains en Corse après seulement 3semaines de navigation.
Allez lire le sujet suivant sur le forum Eau Vive " A lire : je cherche un expert (kayak) auprès des assurances "
ça pourrait bien vous arriver alors faites gaffe!!!
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- Frederic BERNARD
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Re: Dernier crash test de chez Liquidlogic...
Ces "tests" sont rigolos ms ne veulent pas dire grand chose ...
Les "tests" LL sont progressifs (pas de chocs) et pas realistes du tout.
Les "tests" Fluid : le test d'impact pourrait avoir une valeur s'il était fait sur un echantillon preleve ds une zone à forte contraintes resisuelles (les carres ?) après vieillissement du plastique. Le "test" du rocher est anecdotique : les conditions d'impact ne sont pas controlees.
Tant que les fabricants de Kayak ne feront pas de tests sur des bateaux vieillis, il y aura des casses ...
Les "tests" LL sont progressifs (pas de chocs) et pas realistes du tout.
Les "tests" Fluid : le test d'impact pourrait avoir une valeur s'il était fait sur un echantillon preleve ds une zone à forte contraintes resisuelles (les carres ?) après vieillissement du plastique. Le "test" du rocher est anecdotique : les conditions d'impact ne sont pas controlees.
Tant que les fabricants de Kayak ne feront pas de tests sur des bateaux vieillis, il y aura des casses ...
- lutcho
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FURIA - ZIGZAC - club :
- Rivière(s) sur laquelle je peux donner des infos : Le Tarn entre Trebas et les Avalats (81).
Le "ditch" d'Albuquerque au Nouveau Mexique.
Quelques spot en Oregons. - Localisation : Poughkeepsie, NY, USA
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Re: Dernier crash test de chez Liquidlogic...
Il y a d'autres tests comme celui ci:
http://www.norcalkayakanglers.com/index.php?page=24
Apparement c'est un reuin qui a voulue tester la rigidite'e de la coque...
"Lucky man"
http://www.norcalkayakanglers.com/index.php?page=24
Apparement c'est un reuin qui a voulue tester la rigidite'e de la coque...
"Lucky man"
- ricou
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Creek : SPORTSTER RED de robson..
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Sault Brenaz, Durance, Dranse,
Cure, Bremgarten, Charnay les Chalons
spots alsaciens : en face du club SEV,
Osthouse, Matzenheim, Enwhir ! - Contact :
Re: Dernier crash test de chez Liquidlogic...
J'allais écrire la même chose que Nidrey, merci de m'éviter cette peine.
Ils auraient pu fixer un dynamomètre sur la chaîne pour au moins relever l'effort de traction qu'ont encaissées les poignées.
Je pense surtout que auteurs de ces tests ont bien fait de ne pas souffler dans un alcootest ce jour-là car ils auraient surement finis leur carrière d'industriels derrière les barreaux...
Ils auraient pu fixer un dynamomètre sur la chaîne pour au moins relever l'effort de traction qu'ont encaissées les poignées.
Je pense surtout que auteurs de ces tests ont bien fait de ne pas souffler dans un alcootest ce jour-là car ils auraient surement finis leur carrière d'industriels derrière les barreaux...