La descente démarre par un double seuil et une grille encombrée de branches (portage rive gauche), puis suit une magnifique section de classe III-IV sur 1km qui demandera plusieurs repérages. Ensuite la navigation se relâche un peu jusqu'à l'approche du Pont de Géminard, se méfier toutefois des branches et de la présence de deux barbelés X espacés de 30m (portage rive gauche). En amont du Pont de Géminard, un petit toboggan (3+, 4) pouvant rappeler est à noter. Au confluent avec le Ruisseau de Goudesche, le volume augmente et le parcours devient plus navigant (classe III+) mais attention car 1km après il faudra faire un stop à gauche en amont du Pont de la Cépède pour repérer un rapide de classe V présentant un risque important de coincement à droite et un seuil à rappel à la sortie le long de la rive gauche qu'il faudra sécuriser (portage possible rive gauche). La suite jusqu'à l'arrivée est un véritable bonheur. On peut naviguer à vue sur 2km après le V dans des petits labyrinthes de granite (classe III+). Puis la rivière se sépare en 2bras, prendre celui de gauche (attention car il est mal pavé, repérage conseillé). Puis sur le dernier kilomètre, le ton monte car plusieurs passages 4 se succèdent. Attention car l'un d'entre eux comporte un syphon (énorme bloc facilement repérable) dans sa passe principale vers la gauche. Une passe à droite permet de shunter le danger. Il faut débarquer à la confluence en rive droite de l'Alignon et remonter le Tarn par sa rive gauche jusqu'au Pont de la D998, en suivant la rivière au maximum afin d'éviter une propriété privée.
En résumé, l'Alignon c'est 6km de classe III-IV (5) dans un décor splendide qui vaut à lui seul le déplacement. Ne pas hésiter à repérer semble sage au vu de la végétation. Faites attention également aux coincements!!!
Une rivière qui vaut des bons points
Te rappelles-tu de quel CKM il s'agit? De quel endroit sont-ils partis? Je suis curieux de lire cet article, est-il possible de le faire paraître sur le site?
