Choisir un freerider?

___bruno · Message par **___bruno** » mar. juin 17, 2003 10:12

Bonjour,

Actuellement je navique un Kaituna qui est a mon avis bien adapte pour des rivieres techniques en classe IV-V due a sa rigidite, le bon giclee et en maniere generale la distribution du volume (faut pas prendre des passages en arriere!). Pour m'amuser un peu plus sur des rivieres moins encombrees et plus volumineux je cherche a acheter un kayak type freerider. J'hesite entre le Outlaw de Dagger et un IZ 232. Je questionne pas le Xeno parce que je doute sa rigidite.

Tous renseignements seront tres apprecies.
Mes mensurations: 1m80, 75kg

Merci,

bruno

PS: C'est plus ou moins urgent, le Dora Baltea en quelques rivieres en Suisse nous attendent en 3 semaines!

alternative · Message par **alternative** » mar. juin 17, 2003 10:28

essaye le I 222 ou meme le I 221 j etais en grece pendant trois semaines, rivieres de classe 4, 4+ , et ca c est tres bien passe, bateau qui a une exelente navigue tres agreable gicle super facilement grace a un giron bien prononce, n est pas trop sensible aux zones de cisaillements, et puis il spine et surf tres bien, et j avais le 221 le plus petit mais c est un bateau tellement facile qu il se faufile partout dans le volume et dans le maneuvrier.
A+ Felix

felix

alexis · Message par **alexis** » mar. juin 17, 2003 12:33

Si j'étais toi je tenterais le Blaze de Perception, il y a l'air d'avoir vraiment du volume pour la rivière et il est fun en vague/playboating, il y en a un en test a KWA ( Lyon ).

Alexis - SKRT -

Ploof · Message par **Ploof** » mar. juin 17, 2003 13:08

Ben quoi ? Qu'est-ce qu'il a le Xeno ? [:0]
L'est très bien comme bateau. En tout cas du peu que je l'ai utilisé jusqu'à présent. Je pars l'exploiter 2 semaines dans le briançonnais et je confirmerai alors sa rigidité. Pour le reste, sa longueur de 2.40 permet un minimum de prise de vitesse et une répartition de volume qui évite de passer toute une descente en ancrage arrière.

Maintenant, il y en a qui aiment [:p]

Pour le reste, il y a un comparatif dans le précédent CKM entre le Blaze et l'I3.... Je dois bien dire que ce dernier était tentant itou !

Juste une chose.. La qualité des câlages du Xeno est irréprochable, et c'est tout de même important ! NA !

Ploof
http://www.jevck.com/

taz71 · Message par **taz71** » mar. juin 17, 2003 14:03

pour ma part, je navigue en Xéno lorsque je vais en rivière, ce bateau est excellent,les giclées sont faciles, les accélérations sont bonnes, il possède un bon volume, qui est bien réparti.

Il y a de la place pour les pieds, ce qui permet d'embarquer avec des chaussures adaptées à la rivière (tennis, pataugasse...).

Le plastique du Xéno est bon (utilisation régulière en classe IV, V dans les rivières du Jura et des Cévennes) quelques rayures peu profonde, sans plus.
Bien que souple au niveau du fond ( ce qui ralenti un peu l'embarcation lorsque tu accroches un rocher), la rigidité est là, il n'y a pas ces p..... de chandelles.

Les cales cuisses sont performant et ne nécéssitent pas de réglage particulier. Ces même cales cuisses sont confortables ( et ça c'est à souligner!!)
Le siège, ben, c'est un siège pour les c... allemands, donc un peu de bricolage pour bien se caler.

Le Xéno a plus de volume qu'un Kendo (230L contre 200L), seule la répartition de ce volume change.

Le Xéno est facile à esquimauter.

C'est un bateau relativement polyvalent.

La première sensation en embarquant sur ce bateau est celle de stabilité.

J'ai des photos sur la Saine en Xéno, mais j'ignore comment les joindres à mon message.

L'autre point fort de ce bateau, reste aussi le prix (900€00) ce qui est quand même un avantage.

Depuis leur déboire avec le COEX, je peux te dire que Eskimo fait gaffe avec le plastique. En plus ils ont changé le mode de fabrication, c'est toujours de l'extrudé soufflé, mais avec la méthode ABT (Advanced Blowmolding technology), ce qui a pour effet de projeter le plastique dans le moule en le chauffant encore moins qu'avant, donc une construction plus solide et plus résistante à l'abrasion.

Si tu veux des photos envoie moi un mail.

___bruno · Message par **___bruno** » lun. juin 23, 2003 08:29

Merci pour les infos. Petit probleme, j'ai pas 1000 EUR ou plus a payer pour un freestyler new generation comme les I:3 ou Blaze... C'est pour ca que je retombe sur des modeles un peu plus ages.

Ce qui concerne le Xeno, je l'ai essaye une fois, tres bon comportement en eaux vives mais le fond fait sentir le moindre rocher ou meme mouvement d'eau. Ca m'inquiete quand-meme un petit peu...

Bruno

JC menber of the CKB

Moi je navigue(plus pour longtemps) en jive le modèle 8"10 j'ai fait deux ou trois rivières classe IV+ et je n'ai eu aucun problème,je suis hyper bien calé dedans, j'ai des calles pieds haute rivière, un dosseret à te croire dans un fauteil! il glisse super bien comme tout ce qui se navigue chez necky...il permet d'excellentes giclées et il esquimaute vraiment facilement...et pour le palyboating il n'y a pas mieux...
Si tu es interressé fais moi signe...

don't walk in grass smoke it

Ploof · Message par **Ploof** » lun. juin 23, 2003 19:51

A propos du Xeno

Effectivement, j'ai prévu de placer un ch'tite chandelle en moumousse pour renforcer la partie centrale du fonds du bateau et qui se ramolit facilement... Mais... Ceci mise à part ... Quelle polyvalence... .Quel compromis....

Quelle beau bateau !

Ploof
http://www.jevck.com/