pagaie Prijon RIM "Ardèche" croisée droite -> croisée gauche

[DCD]

Qui peut m'expliquer comment procéder pour transformer une pagaie Prijon RIM "Ardèche" croisée droite (main fixe) -> croisée gauche (main fixe) ?
J'ai peur de faire des dégâts irréversibles.

Merci, c'est urgent !

[Whipzone]

Il n'y a pas 50 solutions, vu que ces pales sont moulées directement sur le manche. Il faut trouver un bout de tube pour faire un manchon. Tu coupes ta pagaie en plein milieux du manche et tu recolles à l'angle que tu veux grâce au manchon avec de l'araldite.

[DCD]

Merci, c'est ce que je craignais, bonjour la solidité et le poids supplémentaire...

[Kevlar]

Aucun problème de solidité, la moitié des pagaies slalom actuelles sont montées comme ça (Lettmann, CRC), ainsi que certaines pagaies freestyle et rivière (AT).

Pour le poids, un tube alu pèse 200g/m alors c'est pas 15cm de manchon qui vont changer grand chose.

La seule difficulté sera de trouver un tube de la bonne dimension.

[DCD]

Je suis rassuré en partie !

Le manchon de 15 cm est à placer au centre du manche (histoire de ne pas déséquilibrer son poids en le coupant à proximité de la pale droite car rien du côté gauche) ?

15 cm d'emboitement au centre suffisent à solidariser les deux parties d'un peu plus de 1 m de longueur du manche ?? Les mains tirent et appuient simultanément à mi distance sur celles-ci quand on pagaie ! Le couple de force se transmet du fait de la rigidité du levier !

Araldite c'est de la colle époxy ?

Un grand merci encore pour ces précisions rapides !

D C

[Whipzone]

Oui tu coupes ton manche en plein milieux et tu colles le manchon aussi centré sur le manche. Si tu as peur des 15 cms de manchon, tu peux mettre plus, mais la valeur donnée par Kevlar est largement suffisante.
Et oui l'araldite est une colle époxy. Tu peux en trouver moins cher de marque Casto-merlin. par contre, ne prends pas une colle rapide (5minute, 90 secondes) prends-en une standard. Elle sera complètement durcie 24 h après et surtout beaucoup plus résistante que les colles rapides.
Si jamais tu ne trouve pas de tube qui convient bien pour un manchon extérieur, tu peux aussi regarder à faire un manchon intérieur avec un manche de pagaie en diamètre 28 (il me semble que le manche prijon est en 30mm)

[DCD]

Merci pour tout, j'hésite encore au cas où je pourrais faire un échange "standard" entre pagayeur gaucher et droitier, on peut rêver...

DC

[DCD]

Bonjour,

Je reviens vers vous une fois encore, j'ai trouvé au garage un tube alu de diamètre externe 25 mm, le manche de ma pagaie Prijon RIM Ardèche fait effectivement 30 mm de diamètre externe, comment puis-je être sûr que son diamètre interne est de 25 mm ?

L'épaisseur du tube trouvé est de 2 mm mais j'ignore si tous les tubes alu et notamment ceux servant à la fabrication des manches de pagaie sont d'épaisseur standard (2 mm). On pourrait croire (espérer...) que plus leur diamètre augmente plus leur épaisseur aussi.
Une épaisseur de 2,5 mm (plutôt que 2 mm) pour un diamètre externe de 30 mm ce serait juste ce qu'il faudrait pour pouvoir utiliser le tube déniché comme manchon de raccord interne.

Est-il possible de trouver cette spécification technique chez le fabricant ??

Quelqu'un aurait-il chez lui un reste de pagaie brisée de ce modèle pour me confirmer l'épaisseur du manche alu ??

Merci encore !

DCD

[Kevlar]

Pour le savoir, pas le choix, faut la couper !!

Mais ton manche devrait faire dans les 1mm d'épaisseur, donc c'est plutôt un tube en 28 qu'il te faudra.

[Whipzone]

si tu peux attendre jeudi soir, je peux voir au club. on en a une cassee et une demontable en 3 parties. je devrais pouvoir mesurer le diametre interieur.

[DCD]

Super, merci ! J'attends l'info (j'ai envoyé un mail chez Prijon aussi).

DCD

[tryxan]

les pagaies RIM Prijon ne sont pas moulée autour du tube, il y a effectivement un tube alu écrasé dans les pales mais il ne sert que de manchon et est inséré dans le tube de la pagaie qui est en 28/30.

donc pour changer l'angle il suffit de décoller la pale gauche et de la tourner de 90°, je ne sais pas comment les pales sont collées mais en chauffant assez tu devrais y arriver, il n'y a pas vraiment de risque sauf de faire fondre la pale

[Whipzone]

Si tu as raison tryxan, je propose à DCD d'essayer de chauffer la pale cassée pour voir si ca sort.

[DCD]

les pagaies RIM Prijon ne sont pas moulée autour du tube, il y a effectivement un tube alu écrasé dans les pales mais il ne sert que de manchon et est inséré dans le tube de la pagaie qui est en 28/30.

donc pour changer l'angle il suffit de décoller la pale gauche et de la tourner de 90°, je ne sais pas comment les pales sont collées mais en chauffant assez tu devrais y arriver, il n'y a pas vraiment de risque sauf de faire fondre la pale

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Décidément ce forum rassemble des passionnés actifs !
Merci pour cette info supplémentaire.

La jonction entre le manche et l'embout écrasé à son extrémité et moulé dans la pale est-elle visible (je n'ai pas encore ôté la gaine masquante à cet endroit) ou recouverte par la base de la pale.
Chauffer risque de ramollir l'uréthane de la pale mais est-ce que cela aura le même effet sur la colle ? Si c'est de la colle epoxy, j'en doute, si c'est de la colle thermofusible OK.

C'est en effet l'embout qu'il faut faire coulisser dans l'extrémité du manche et pas l'embou aplati dans la pale 'impossible).

[DCD]

Bonjour !

Décidément ce forum rassemble des passionnés actifs !
Merci pour cette info supplémentaire.

La jonction entre le manche et l'embout écrasé à son extrémité et moulé dans la pale est-elle visible (je n'ai pas encore ôté la gaine masquante à cet endroit) ou recouverte par la base de la pale.
Chauffer risque de ramollir l'uréthane de la pale mais est-ce que cela aura le même effet sur la colle ? Si c'est de la colle epoxy, j'en doute, si c'est de la colle thermofusible OK.

C'est en effet l'embout qu'il faut faire coulisser dans l'extrémité du manche et pas l'embou aplati dans la pale 'impossible).

Merci encore à tous les intervenants pointus !

DCD

[Whipzone]

le manche est bien en 28 30.

[DCD]

Merci à tous les intervenants ! (et au service clientèle Prijon en Allemagne ...)

Dans un élan d'énergie, j'ai pris mon courage à deux mains et surtout le décapeur thermique dans l'une et le cutter dans l'autre (+ un bon serre-joint).
Résultat, sur vos conseils (et ceux du service clientèle Prijon en Allemagne), j'ai réussi sans trop y croire au début à tordre "le coup" à la pale gauche pour l'orienter à quasi 180 ° de sa position initiale.
Un peu de colle thermofusible pour étanchéifier (superflu ?) le raccord et d'adhésif noir pour faire le tour du manche à l'endroit chauffé et le tour était joué et ça m'a l'air de ne plus bouger du tout même en forçant beaucoup une fois refroidi.
Ceci dit, pour forcer le manche à tourner autour du raccord chauffé, mieux vaut saisir la pale opposée (côté non chauffé) à bras le corps et d'y mettre toute la gomme, ça ne coulisse pas comme de l'horlogerie suisse...

Il fallait oser, à bon entendeur donc...

Bonne continuation, j'ai découvert un site qui vaut vraiment le détour !

DCD