prix des bateaux

pyranha.s6 · Message par **pyranha.s6** » ven. mai 16, 2003 18:48

comme je l'ai deja dit dans un autre sujet je desire m'acheter un sub6x ou un air55,et je me posait une question:
-avec l'évolution des bateaux peut etre que le prix de ses bateaux vont descendre??? comme le disco qui est passer de 1090euro a 850euro
car perso ca me ferai chier de payer mon bateau 1090 ou 1250 euro en septembre et qu'il soit a 850 € en novembre!!!
merci

Team Red:(www.alnm-kayak.com)/Pyranha:(le poisson rouge)le seul freestyleur a avoir essayer de casser le rocher d'Archette avec le front.résultat:une belle bosse

djaz · Message par **djaz** » ven. mai 16, 2003 19:01

le seul moyen de savoir c'est d'avoir un contact au près des revendeurs, eux doivent savoir si les prix baisseront ou resteront fixe.

Les mini-jupes, c'est comme les sondages, ça donne des idées mais ça cache l'essentiel!!!

Account Deleted · Message par **Account Deleted** » ven. mai 16, 2003 19:05

a mon avis il mettrons du temps avant debaisser

Sylvain

naviguer dans une baignoire c'est genial

djaz · Message par **djaz** » ven. mai 16, 2003 19:08

je pense aussi, quand il se rendrons compte que le prix d'un rodéo fleurte avec celui d'un slalom de compèt, peut-être qu'il vont réfléchir et revenir à des prix vraiment abordable.

Les mini-jupes, c'est comme les sondages, ça donne des idées mais ça cache l'essentiel!!!

nicoredbull · Message par **nicoredbull** » ven. mai 16, 2003 19:16

rassure toi!les prix du sub6x et du air ne sont pas près de baisser:

_le disco est un bateau de 1999,ce qui lui confère un age de 4ans(ça commence à faire),il ne peut plus rivaliser point de vue performance avec les nouvelles formes(air,sub6x,twintip),il est normal que son prix baisse.

_je ne sais pas si tu as remarqué mais un bateau de rodéo reste 2 à 3 ans sur un catalogue,seul les bateaux "légendaires","mythiques" restent plus longtemps dans la gamme du constructeur(ex:inazone,disco).leurs prix sont donc revus à la baisse.

alors,d'ici là que ton futur air passe de 1090 à 850euros,il y a de l'eau qui va couler sous les ponts!:mrgreen::mrgreen:

pyranha.s6 · Message par **pyranha.s6** » ven. mai 16, 2003 19:26

sans de question de prix vous preferez lequel????

Team Red:(www.alnm-kayak.com)/Pyranha:(le poisson rouge)le seul freestyleur a avoir essayer de casser le rocher d'Archette avec le front.résultat:une belle bosse

jorispab · Message par **jorispab** » ven. mai 16, 2003 21:06

heu pour moi le air mais j'ai pas vu les videos du vibe

(mais le twintip est pas mal non plus )

.: JORIS :.
team chibra
le seul kayakiste a esquimauter avec le nez

Account Deleted · Message par **Account Deleted** » ven. mai 16, 2003 23:27

moi j'ai essayer le s6x 195 et be j'ai ete enormement desus
il est grave trop gros
il a trop de volume
peut etre que le 185 sera mieux mais au dire de RES il devrai avoir beaucoup moins de volume donc a voir

Sylvain

naviguer dans une baignoire c'est genial

jorispab · Message par **jorispab** » sam. mai 17, 2003 09:40

bidouilloe pour k'un bateau soit d'occasion il faut donc que qqun l'achete neuf avant...
don,c ca resou spas le pb des prix des bateaux neuf!!!

.: JORIS :.
team chibra
le seul kayakiste a esquimauter avec le nez

nicoredbull · Message par **nicoredbull** » sam. mai 17, 2003 22:36

très juste bidouille:)
mais il est bon de rappeler que céder au phénomène de mode juste "pour se la péter devant les copains avec la dernière forme du marché"ne sert à rien.la course à la performance ne sert à rien et comme le dit le dicton:
"ce n'est pas le bateau qui fait le kayakiste"

jorispab · Message par **jorispab** » dim. mai 18, 2003 08:46

ouai mai avoir un meilleur bateau permet de progresser...
il faut donc faire un compromi entre la performence et le prix...
le choix est dur...

.: JORIS :.
team chibra
le seul kayakiste a esquimauter avec le nez

Pdso · Message par **Pdso** » dim. mai 18, 2003 18:14

ce qui me pose prb avec les bateaux ce sont les pointes. Avec le Transformer il semble que le prb ait avancé. Question à Pat : peux t'on concevoir des composites avec pointes interchangeables dans la matière du tampon court des Transformer par exemple ; ou en polyèth plein ; ou dans n'importe quelle autre matière, pourvu que celà ne casse pas ?

pdso - unique représentant de "La Rasta-Team"

Turtle · Message par **Turtle** » dim. mai 18, 2003 18:23

Le prix des bateaux est quelque chose d'assez complique mais surtout tres polemique.

Certains cherchent des raisons pour dire que les prix sont trop chers et d'autres pensent que c'est normal. A mon avis, la principale chose qui explique le prix d'un bateau (sans compter l'equipement etc...) c'est le marche: les fabriquants de bateaux, au meme titre que n'importe quelle entreprise, cherche d'abord a faire des profits. Pour les maximiser, ils positionnent leurs produits en fonction de la demande et certains se positionnent sur des segments specifiques (haut de gamme, ou prix plus accessibles).
C'est ainsi que l'on peut expliquer les differences de prix entre differents pays alors que les produits restent les memes. Prenons l'exemple du S6X de Pyranha: Cette marque est tres bien installee en Europe donc elle augmente significativement ses prix pour maximiser ses marges. Au contraire, elle fait figure de challenger outre Atlantique c'est pourquoi elle baisse ses prix pour tenter de penetrer le marcher.
Pour revenir aux ventes de bateaux en France, une marque et son revendeur ont tout interet de vendre les bateaux le plus cher possible, du moment que la marchandise s'ecoule. Aujourd'hui, le prix moyen d'un bateau neuf est aux alentours de 1100 euros alors qu'il etait "seulement" de 800 euros il y a 4 ou 5 ans en arriere. Mais puisque la majorite des acheteurs est prete a payer le prix, pourquoi le baisser?
Une derniere remarque: souvenez-vous, il y a 2 ou 3 ans, les importateurs de bateaux US et canadiens nous expliquaient que le taux de change de l'euro avait baisse de 20 a 30% par rapport au dollar et justifiaient ainsi les augmentations. Aujourd'hui, l'euro a regagne ces 20 a 30% mais les prix des bateaux n'ont pas pour autant baisses. Mais pourquoi le faire puisque toujours autant de personnes achetent des bateaux?

En conclusion, il ne faut pas rever, l'industrie du kayak fait bien partie du systeme capitaliste dans lequel le profit est au centre. A noter que je ne critique pas ce fait, je le constate. Et parfois, on en tire nous-memes, consommateurs, des avantages (qui seraient ici le fait que les bateaux sont de plus souvent renouveles, les gammes de plus en plus elargies etc...). Mais pour le prix, tant que nous sommes prets a payer, il n'y a pas de raison que ca baisse.

Turtle
WFFT

jorispab · Message par **jorispab** » dim. mai 18, 2003 18:34

donc on se fait entuber et on doit sourire.....

@@@@@@ de monde dans leuel on vit....

.: JORIS :.
team chibra
le seul kayakiste a esquimauter avec le nez

nicoredbull · Message par **nicoredbull** » dim. mai 18, 2003 18:36

:)tout a fait d'accord turtle.

mais il ne faut pas oublier qu'un kayakiste francais paie rarement son bateau le prix indiqué(remise carte canoe-plus et autres ristournes des revendeurs),ce qui peut expliquer que le prix des bateaux n'est pas revu à la baisse.

de plus,le kayak devient de plus en plus populaire,la médiatisation y est de plus en plus importante:le prix des bateaux n'est donc pas près de baisser car les constructeurs et autres revendeurs voient se profiler un marché de plus en plus JUTEUX dans la mouvance de "sports extremes" de notre époque.

8)8)buvez du redbull8)8)