calles cuisses : quelles fibres

[fishone]

Salut.

J'ai besoins de me faire des calles cuisse en fibres sur mon slalom.(avec la technique de Joker)

Mais bon je me demandais si il étais possible de mettre de la fibre de verre dedans afin d'éviter de consommer trop de mon kev-carb et carb.
Si c'est possible combien mettre de couches?Sinon peut étre faire un alliage avec verres et kev-carb ou carb mais combien de couches de chaques et comment les positionner?(alterner verre et kev-carb ou mettre kev carb au milieu et verre a l'exterieur...?)

Merci

[pierre]

je vais peut etre paraitre bricolo, mais je me suis fais des coques pour mon Yugop. en 3 jour c'etait fait.

1 jour: j'ai stratifié en 1 couche carbone U.D, sur un cylindre PVC genre tuyau de canalisation, (chez C.R.C avec les conseils bien utile de Léon!)
2è jour: positionné les coques dans mon bateau et strafication sur l'hiloire et sous le pont, à l'aide du meme carbone U.D et pour mieux finir 1 couche de sergé (tout petit gramage)

3è jour: A l'eau!

pas de moule, et surtout pas de rasage de ma virilité..

C'est leger, solide, rapide.
il faut juste rflechir a bien les positionner, c'est le seul dificultée..

[fishone]

Donc si j'ai bien compris tes calles cuisse sont en carbone et verre.C'est bien ça?ça tiens plutot bien avec le verres ou tu remarques quelques faiblesse?

Sinon ta technique me parrait plutot pas mal.Je vais essayer

Sinon c'est possible de les faire quasiment que en verre?Ce matériau est il solide?

[Kevlar]

Il n'y a pas que le kevlar-carbone dans la vie !! Pour des cale-cuisses, le verre suffit amplement. Je faisais comme ça sur mes bateaux freestyle, il y avait juste un kevlar-carbone ou un carbone sur l'extérieur pour faire joli.

Forcément, ça fait mois "high tech", mais on s'en fiche. Si tu as peur que ça manque de rigidité, ajoute une couche, ça suffira.

Je sens que certains vont dire "oui, mais en verre c'est plus lourd!". Faites le calcul, vous verrez que vu la surface, c'est vraiment négligeable, et si ça vous gêne vraiment vous n'aurez qu'à mettre moins de lest dans le bateau.

[yannbzh2]

moi je fais mettre des nervures comme ça avec autant de matière tu as un calage plus rigide.
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www.entraineur-personnel.fr

[pierre]

Non je n'ai pas utilisé de verre, pour faire la coque, juste du carbone U.D.
La fibre de verre c'etait en derniere couche par de ssus le carbon qui ma servi ala maintenir en place.

Mais avec le recul, j'aurai peut etre pu m'en passé vu que je les i recouvert de mousse, pour mon petit comfort.

C'est sur c'est moins ergonomique, moin high tec, mais je te di en 3 jours c'etait bon..
le plus laborieux est de positionné le coque.

Mais je te garanti que ca bouge pas d'un poil et egalement moi non plus je ne bouge pas d'un poil..et un peu, uniquement ce qu'on lui demande..

Sympa ta doc..
Mais ca se joue a pas grand chose quand meme, la cuisse ressemble a un gros cylindre.
Quant a y rajouter de la mousse airex..

[pierre]

c'est quoi la méthode Zig Zag? un moule?

Parce que rien que le temps que la resine seche faut au moins 6h...

[fishone]

La methode ZigZag c'est celle de que Joker explique dans le liens plus haut dans le topic.

Merci pour vos conseils.Les miens seront en verre et kev-carb.Par contre combien de couches faut il?
Je pensais mettre un sergé tissé gros au millieu puis une couche de petit sergé et chaques coté et pour finir une couche de kev carb de chaques coté aussi.Qu'en pensez vous?

Par contre j'hesite encore pour la méthode a utiliser.Je n'ais pas de résine rapide et j'ai peur de rester l'aprés midi dans mon bateau pour que sa prenne.
Joker tu crois qu'avec de la résine "standart" si je l'accélére un poil plus je ne vais pas rester 10 ans dans mon bateau?

Merci

[pierre]

et lors de la polymérisation, ya pas de dégagement de chaleur??
en 15min c'est torché??


ils sont fort chez Zig Zag...8)

Quant à accelerer de la résine normal, ca peut se faire mais je te le conseil pas quand on voit que le dégagement de chaleur peut tordre des boites de conserve, ca risque de te bruler les papattes..

[yannbzh2]

yen a qui on tester la brûlure avant que tout soit eu point et je conseille de pas le faire l'été au soleil [:p]
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[pierre]

Ca doit etre chiant de rester dans son bateau..

Bref le temps passé à attendre que ca seche, moi je l'ai passé a faconner le demi cylindre.

C'est pas mieux ou moins bien, juste different.

Et si je change de bateau je le referais.

[Kevlar]

quote:Posté par fishone
Joker tu crois qu'avec de la résine "standart" si je l'accélére un poil plus je ne vais pas rester 10 ans dans mon bateau?


Augmenter le dosage en pensant diminuer le temps de prise, ça ne se fait pas avec de l'epoxy. Le dosage doit être absolument précis, tout ce que tu vas gagner c'est de diminuer les caractéristiques mécaniques de ta résine. Pour accélérer la prise, la seule méthode est de chauffer, ce qui n'est pas génial si tu es dedans.

Certaines résines sont disponibles avec différents durcisseurs permettant d'avoir différentes rapidités. En plus, on peut les mélanger pour ajuster son temps de prise à la minute près !!(évidemment, ça sert pas à grand chose). C'est ce qu'utilisent Zig Zag pour les cale cuisse : on met le client dans le bateau avec le cale cuisse, il reste entre 15 et 30 min dans le bateau, et ensuite le bateau file dans l'étuve pour finir de polymériser. Encore 15 min et c'est prêt !! Il n'y a plus qu'à découper proprement.

Pour éviter de chauffer, entourez votre jambe de mousse de calage épaisse (1 cm par exemple, moi j'utilise du caoutchouc-mousse). Quand votre cale-cuisse sera fini, vous pourrez y coller une couche de cette même mousse, et vous aurez un calage pile-poil à votre jambe, mais super confortable.

[pierre]

"Ouais mais quand toi t'as façonner ton demi-cylindre, moi j'ai terminé "


tu ne me connais pas.

[pierre]

allé t'es le meilleur n'en parlons plus.

[fishone]

Ohh les gamins:D J'aime bien vos chaimailleries;)

Sinon quelqu'un peut me répondre pour le nombre de couches a mettre? quote:Je pensais mettre un sergé tissé gros au millieu puis une couche de petit sergé et chaques coté et pour finir une couche de kev carb de chaques coté aussi.Qu'en pensez vous?
Pensez vous que c'est bon?

Sinon Joker ma résine est standart de chez Gravite pour ceux qui connaissent.Durée de vie en pot:17min.Tu pensse que je peut l'utiliser sans avoir a moisir dans mon boat en attendant que ça prenne?

Merci kevlar pour le conseil.Je pensait qu'avec un peut plus de durcisseur sa irait plus vite.Tu m'évite de faire des conneries.

[tryxan]

ahah ça pinaille...

bon moi j'ai fait les 2 : tuyau plastoc et résinage sur les cuisses, et bien la 2e méthode est beaucoup mieux c'est pile poil ajusté.
au niveau resine j'ai utilisé de l'epoxy rapide midibip, je suis resté bien 30min dans le bateau avant que ça soit assez pris pour laisser sécher tout seul. et niveau tissus j'ai du mettre 3 kevcarb et un carbone pour faire joli à la fin, ça n'a jamais bougé.

[fishone]

Ok merci pour les conseils.
Je me demandais aussi si avec du diolen c'etait envisageable?
Quelles sont les caractéristiques de cettes fibre et comment la reconnaitre?

Merci

[Kevlar]

Le Diolen, c'est une fibre de polyester si je ne me trompe pas. Ca ressemble un peu à du roving, mais en plus laiteux. Imprégné, ça fait moins transparent que du verre, c'est un peu plus blanc. A noter, ça existe aussi en noir, un peu plus cher (visuellement, par rapport à du carbone, la fibre a des reflets légèrement bleutés, alors que le carbone a plutôt des reflets marrons).

Au niveau caractéristiques, c'est plutôt souple et très résistant à l'abrasion et aux déchirures. C'est pour ça qu'on l'utilise surtout pour faire des bateaux de rivière, en mettant beaucoup de couches.

En prix, ça vaut à peu près 2 fois plus cher que du verre, c'est donc moins cher que du Kevlar.

Je ne pense pas que ça ait beaucoup d'intérêt pour des cale-genoux, autant prendre du verre.

[fishone]

Ok merci kevlar et merci aux autres.