Ramener son bateau de l'est?
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goueg
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goueg
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splitwee
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Une marque de bateau de descente Tcheque: http://www.kickthewaves.com/en/index.php#
En général, si la marque de bateau est importée en France, les constructeurs ne veulent pas les vendre en direct (ce qui me parait normal...)
Par contre si la marque n'est pas ou plus importée, alors dans ce cas là les constructeurs sont parfois prets à les envoyer en direct, mais avec des frais de port très variables selon les marques et l'humeur...
En général, si la marque de bateau est importée en France, les constructeurs ne veulent pas les vendre en direct (ce qui me parait normal...)
Par contre si la marque n'est pas ou plus importée, alors dans ce cas là les constructeurs sont parfois prets à les envoyer en direct, mais avec des frais de port très variables selon les marques et l'humeur...
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Jean Philippe Ervit
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j'ai fais le trajet en croatie : j'ai payé 850euros mon K1 de slalom auquel il faut rajouter les frais de douane (environ 150euros).
les raisons : le pays qui est nickel pour les vacances : jy ai passé 10 jours. et les délais des constructeurs français qui etaient beaucoup trop long au printemps dernier.
les raisons : le pays qui est nickel pour les vacances : jy ai passé 10 jours. et les délais des constructeurs français qui etaient beaucoup trop long au printemps dernier.
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Jean Philippe Ervit
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Président
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quote:Posté par Joker-eph
ça peut même coûter cher... http://curia.europa.eu/fr/actu/communiq ... 0050fr.htm
Jocker, j'ai lu ton document en diagonal, mais il semblerait que cela ne traite pas tout à fait de la même chose...
VW aurait été condamné, pour avoir mis en place des accords illicites avec ses concessionnaires italiens . La distribution des VW se fait bien par les concessionnaires locaux, et les accords commerciaux d'exclusivité (pour un importateur) doivent bien avoir une quelconque valeur juridique...
ça peut même coûter cher... http://curia.europa.eu/fr/actu/communiq ... 0050fr.htm
Jocker, j'ai lu ton document en diagonal, mais il semblerait que cela ne traite pas tout à fait de la même chose...
VW aurait été condamné, pour avoir mis en place des accords illicites avec ses concessionnaires italiens . La distribution des VW se fait bien par les concessionnaires locaux, et les accords commerciaux d'exclusivité (pour un importateur) doivent bien avoir une quelconque valeur juridique...
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pierre
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Ouais qui travaille 18h par jour le nez dans la colle pour une misere avec comme prime d'ancieneté un cancer...
Rien que pour ca je prefere filé de la tune a deux artisans ardechois.
Concernant les importations en tous genre (véhicules, kayaks) si il y a exclusivitée de distribution pour un magasin le producteur/fabriquant ne peut revendre a une autre entreprise exercant la meme activitée sur le meme territoire.
Apres y allé pour ses vacances et faire une pierre deux coup n'est en rien interdit.
Tandis que les expeditions en minibus avec remorque vide a l'allée...
Rien que pour ca je prefere filé de la tune a deux artisans ardechois.
Concernant les importations en tous genre (véhicules, kayaks) si il y a exclusivitée de distribution pour un magasin le producteur/fabriquant ne peut revendre a une autre entreprise exercant la meme activitée sur le meme territoire.
Apres y allé pour ses vacances et faire une pierre deux coup n'est en rien interdit.
Tandis que les expeditions en minibus avec remorque vide a l'allée...
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pierre
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J'entend bien, cela dit ce sont des pratique qui se font...
Pour avoir travaillé chez un importateur européen de plusieurs marque de kayak, cela arrivait quelques fois des coup de fils du style:" Si je passe cette apres midi, vous me faite un prix??";"Si je vous paie en liquide, vous me faite en prix??";"j'ai voir un magasin, ca coute tant, vous me faite un prix??"
Apres faut juste savoir si l'entreprise à des scrupules ou pas. mais dans ce petit monde tout fini tot ou tard par ce savoir.
Pour avoir travaillé chez un importateur européen de plusieurs marque de kayak, cela arrivait quelques fois des coup de fils du style:" Si je passe cette apres midi, vous me faite un prix??";"Si je vous paie en liquide, vous me faite en prix??";"j'ai voir un magasin, ca coute tant, vous me faite un prix??"
Apres faut juste savoir si l'entreprise à des scrupules ou pas. mais dans ce petit monde tout fini tot ou tard par ce savoir.
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Kevlar
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Rivière : Riot Booster 60 (cassé, aaargh!!).
Slalom : plus de bateau slalom, et trop la flemme... - département : 31
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quote:Posté par sylvain
quote:Posté par Joker-eph
Si tu vas là vas pour un bateau, le trajet coûte plus que le gain.
pas sûr, faut savoir négocier...
Si tu arrives à négocier le prix de l'essence et des péages, c'est que tu es vraiment fort en tchatche !! C'est probablement de ça que parlait Joker-eph quand il disait que ça ne valait pas le coup.
quote:Posté par Joker-eph
Si tu vas là vas pour un bateau, le trajet coûte plus que le gain.
pas sûr, faut savoir négocier...
Si tu arrives à négocier le prix de l'essence et des péages, c'est que tu es vraiment fort en tchatche !! C'est probablement de ça que parlait Joker-eph quand il disait que ça ne valait pas le coup.
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tryxan
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c'est peut etre pas très intéressant pour un seul bateau, mais pour 2 ou 3 ca devient vraiment pas cher.
faut pas oublier que le carburant et surtout les péages sont très très cher en france par rapport aux autres pays comme l'allemagne, l'autriche, l'italie, et dans l'est ben ... ils ont pas d'autoroutes !
faut pas oublier que le carburant et surtout les péages sont très très cher en france par rapport aux autres pays comme l'allemagne, l'autriche, l'italie, et dans l'est ben ... ils ont pas d'autoroutes !
