Les bateaux longs ont'ils un avenir???

[alternative]

Salut,
Je viens de voir plusieurs sujets à propos de la "green narrow race" aux U.S. Qui pourrait se comparer à une course de descente.
Et là grande surprise ce sont les bateaux longs qui sont les plus approprié pour de tels evenements, meilleurs temps en tout cas. Il y a plusieurs categorie bateau court et long.
Vue sur le blog Riot http://www.riotkayaks.com/teamblog/2006 ... -race.html
A quand, une vrai course de descente comme celle là en France? Il y a bien la course sur le Taurion, mais je sais pas si ca fait encore, La Rigole du Diable ???
Les Italiens eux ont commencé un championnat italien de Haute Riviere en plusieurs étapes, mais je pense pas qu'il y est encore quelqu'un qui est couru avec un bateau de 3 metres.
Il me semble meme que Dagger est sorti un bateau pour ce genre de navigation.
A+ Felix

[alternative]

Et voila ce qu'en dit Dagger sur leur site, avec photos de leur proto http://www.teamdagger.com/ssp/news/?news_id=21
Et voila des liens pour les photos pour les longs bateaux
http://www.photoreflect.com/scripts/prs ... &password=
et pour les courts
http://www.photoreflect.com/scripts/prs ... &password=
A+ Felix

[topolino1]

C'est que plus de course de haute riviere ca serait sympa. Par contre niveau contraintes sécurité, c'est galère au vue des commentaires des dernieres années sur le Taurion.
Pour en revenir aux longs bateaux, c'est sur qu'il y en a plein sur le toit des allemands et hollandais ,mais finalement tres peu sur les rivieres.
Les bateaux long ont peut etre un avenir en compete HR, mais probablement pas grande echelle en sortie amicale. Vu le prix des bateaux et leur coté moins "sécu".
Par contre les competes se font généralement dans des lieux connus et reconnus. Il n 'y a donc pas de surprise de derniere minute sur un passage. On sait tout de suite si un bateau long passera sans encombre ou pas.
En riviere, surtout pour une premiere fois, il est confortable de se dire qu'un petit bateau passera partout sans trop d'encombre.

[SERGEÏ]

quote:En riviere, surtout pour une premiere fois, il est confortable de se dire qu'un petit bateau passera partout sans trop d'encombre.Où se portera facilement.

[rtkayak]

salut je reviens juste de la course des narrows. Sympa c'est vrai que ça fait réver des courses comme ça. Arrivé au taquet aprés 3mn30 de course dans Gorilla, ça fait réfléchir. Je n'est pas fait la course car je faisait des photos de la course justement.
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A voir bientôt dans vos magazines favoris.
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Le bateau favori de la course jusqu'a cette année c'est le Prijon Tornado sauf depuis cette année ou Par keller de Dagger a sortie un nouveau bateau exprés pour cette course. et il a gagné. A noter qu'il n'a quand même pas battu le record de Tommy hilleke de 4mn 34s. en Tornado.
L'avenir de ces bateaux pour des courses de ce type peut être. Je crois surtout que Dagger et Wave sport, car wave sport en ont fait un aussi, ont fait ces bateaux pour le prestige. La course de la green c'est connu aux us gagner cette course c'est être reconnu comme un des touts meilleurs kayakiste de rivière. Donc c'est quand même un marché assez limité. pour info, la Green c'est un concentré de haut tarn. pour ceux qui connaissent ça revient a faire une course qui partirait en amont du goufre des meuiles et qui finirait aprés l'infran avec passage de l'infran et le tout concentré en moins de 5mn.[:p]
Bref c'est pas demain de plus pour des raisons de sécurité les organisateurs demendent en europe de courir dans des petits bateaux.
Maintenant j'aimerais bien que l'on ai des courses comme ça en Europe. dernière info un des compétiteurs a quand même réusii a se metre un petit trauma cranien dans Gorilla et a ce casser 3 cotes, en petit bateau. ça calme;
a plus
raph
ps les bateaux long ne sont certe pas les plus aproprié pour descendre la green par contre ce sont les plus rapides, ils sacrifient la sécu au profit de la vitesse sur cette course. cela ne vous rappel rien?;)

[François53]

J'ai pas vraiment d'avis sur l'utilisation des bateaux longs en compète haute rivière, mais je me demande s'ils n'ont pas un avenir dans la descente "classique" de rivières de classe II-III-IV. En effet ils ont une meilleure glisse et permettent d'emporter du matos et de la nourriture pour des mini raids. je pense en particulier à une intégrale de l'Allier du barrage de Naussac au pont d'Aleyras (plus de 30km) avec bivouac sur une des nombreuses petites plages de sable. çà n'est pas une activité furieusement tendance pour l'instant mais çà peut le redevenir.
Cordialement
et dire que j'ai revendu mon Overflow et que mon Dancer dort dans le grenier d'un pote depuis 15 ans!!!

[PE]

A quand un gagnant en Tayfun Standard ???:D

Y a pas une petite vidéo ? 8)

[alternative]

quote:les bateaux long ne sont certe pas les plus aproprié pour descendre la green par contre ce sont les plus rapides, ils sacrifient la sécu au profit de la vitesse sur cette course. cela ne vous rappel rien?
quote:
Pourquoi ils ne mettent pas de reserves de flotabilitées dans leur bateau ???
Sinon je suis d'accord avec toi, à part pour des courses trés spéciales, ou une navigue old school, la fenetre d'utilisation est petite.
Par contre pour l'aspect sécu, je le suis moins, je pense que la descente devient beaucoup plus difficile et technique avec ce genre de bateau mais est ce que c'est moins secu pour autant?? Ca rend peut etre la course plus dangereuse. Mais si on compare c'est comme faire de la F1 c'est plus dangereux que de conduire d'autre vehicule.
Bon je pars dans des terrains glissants et je sents deja la levée de bouclier.
A part ca, pour participer à une course comme celle là, faut quand meme avoir quelquechose de déraisonable, une bonne condition physique et un exellent bagage technique.
A+ Felix

[SERGEÏ]

Hormis le prix d'achat et la distribution, ça permet au moins de creer des formes bateaux école d'initiation pour les adultes plutôt sympa. Faudrait en parler à Dag, il ferait des merveilles .
quote: pour info, la Green c'est un concentré de haut tarn. pour ceux qui connaissent ça revient a faire une course qui partirait en amont du goufre des meuiles et qui finirait aprés l'infran avec passage de l'infran et le tout concentré en moins de 5mnEn Wave Hopper celà doit pouvoir ce faire. La trompette, c'est sur ça passe tout seul, par contre le gouffre des meules je suis moins sûr. quote:Maintenant j'aimerais bien que l'on ai des courses comme ça en Europe.En espérant que celà ne soit pas exclusivement V.I.P sponso bidule. Comment celà se passe-t-il outre atlantique pour les organisteurs et organisations de tels évenements? sécu? demande et paperasse auprès des autorités appropriés? ... si déjà on arrivait à conserver un minimum de concentrations et de rencontres rivières.

[rtkayak]

La green ce n'est pas VIP machin du tout, tu y vas tu t'inscrit et si ta des C..... tu cours. Par contre oublie le Wavehopper la bas. sur la green ça passe pas.
pour la sécu des bénévoles sur les principaux rapides(go left et gorilla) et les coureurs une fois qu'ils ont fini la course en sachant que les meilleurs partent en premier. organisation à l'arrache pour les autorisations aucune idée.
le risque des bateaux longs reste les coincements. la double cravatte se pratique mieux avec de la longueur.
Et effectivements les gars qui courent en bateau long on un gros niveau technique mental et physique, Pat, Andrew et Tommy s'entrainent pendant 1 à 4 mois spécialement pour cette course. non ils ne mettent pas tous des gonflesquoique la plupart en aient, je n'ai pas regarder tous les bateaux, par contre chaque compétiteur doit avoir une corde de sécu dans son bateau pour prendre le départ et il est obligatoire de s'arréter pour porter assistance aux autres concurents.
c'est vrai que conserver les rassemblements existants serait déja bien mais on a le droit de réver un peu.8)

[manimal]

Sacré Raph!!!!!
Je t'envie petit veinard.mater Ces mec s'envoier dans une riviere de reve qui marche toute l'annee. C'est le top!
Vivement que ca se democraqtise en Europe...

Tchô

[rtkayak]

une petite vidéo:
http://www.lvmvideo.com/
en haut à droite, les images de John Grace

[manimal]

AAAAAAHHH!!!!!!!!Dla bombe atomique!!!
lEn novembre c'est ça?......Je prend mon billet de suite pour l'an prochain!!!!

A+ j'ais un billet à reserver.....

[rtkayak]

Eric ya même une catégorie C1 remporté cette année par Mc clusky. (pour mémoire il faisait du C2 slalom à Athènes) si tu prends un billet préviens moi c'est pas impossible que j'y retourne juste pour la course. J'ai pas pu courir cette année, je faisait les photos.
Pour info le billet à 540 euros marseille Charlotte. et au passage tu pourras essayer le nouveau White water center de Charlotte, c'est à 1H30 de la green.
a plus
Raph

[SERGEÏ]

Au faite, comment s'appelle ce kayak de chez Dagger qui ressemble à un topolino de 2m80 à 3m et que l'on voit dans la video de ce sujet :

[urlc4]http://www.eauxvives.org/forum/topic.asp?TOPIC_ID=14810[/urlc4]

J'ai quelques vieilles video (enfin pas si vieilles que ça) avec des gars qui naviguent plutôt très propre avec (jolies placements). Qu'es ce qu'il faut en terme d'initiation à la rivière pour des adultes. Peut-on le trouver d'occas en France à pas trop cher ? Avec de jolies coloris.

[vincepadl]

Le bateau s'appelle le Tank. Plus d'infos sur les sites Dagger, Dagger Europe et les blogs.

Vincent
Designer chez Dag qui aimerait bien faire un vrai creekboat... Court

[SERGEÏ]

quote:Designer chez Dag qui aimerait bien faire un vrai creekboat... CourtFaut avoir du culot

[piep]

quote:Posté par SERGEÏ

quote:Designer chez Dag qui aimerait bien faire un vrai creekboat... CourtFaut avoir du culot


Pas de soucis à se niveau... va voir son profil.. [:(!]

Real name SVP !

[SERGEÏ]

c'est pour ça que je dis ça. Merde, j'ai le droit moi aussi de faire des blagues fines qui différentes des styles "pipi caca" et "misogénie exagérée" de d'hab ... non mais.

M'enfin on doit souvent lui la faire.