petite question sur la reparation d"un slalom

bibi34 · Message par **bibi34** » lun. août 07, 2006 19:25

voila mon bateau (un xenon) est construit avec une couche de kevlar carbone suivie d'une epaisseur de mousse et de l'autre coté egalement une couche de kevlar carbone.
pour le reparer ( cailloux pris sur la coque ou pointe arriere pété) est il prefarable de poncer jusqu'a la mousse et de reparer avec deux couche de kevlar carbone ou vaut il mieu poncer moin et ne mettre qu'un couche?

bibi34 · Message par **bibi34** » mar. août 08, 2006 11:24

hé oué lé construction charles c vraiment pas le top (pour ne pas dire pire) et c'est un peu pour sa que je dois reparer.
merci

Kevlar · Message par **Kevlar** » mer. août 09, 2006 00:15

Perso, je ne poncerais pas jusqu'à la mousse. Je pense que ta répa accrochera mieux sur de la fibre et la couche conservée participera à la résistance de l'ensemble.

Naviguez · Message par **Naviguez** » mer. août 09, 2006 00:35

quote:Posté par bibi34

hé oué lé construction charles c vraiment pas le top (pour ne pas dire pire) et c'est un peu pour sa que je dois reparer.
merci

Je connais pas la construction Charles ni celle plus particulière de ton boat, mais quand je lis plus haut, en substance, j'ai pris un caillou. Je vois pas bien où est l'argument construction. Un bateau même avec une seule couche de chaque côté de la mousse peut être nickel mais à mach15 sur un caillou, rien à faire il cassera. Question de mécanique.
Sinon applique le conseil de Joker-eph, et si possible répare avec le même type de résine.

Kevlar · Message par **Kevlar** » mer. août 09, 2006 19:51

quote:Posté par Joker-eph

Le problème c'est que souvent la mousse est broyée sur l'endroit de la cassure, et du coup tout se délamine progressivement...

Pour l'accroche, quand t'arrive à la mousse, tu la vires simplement et t'accroches sur les couches intérieures

Sur 2cm de par et d'autre de la cassures ça fait pas trop de poids en plus...

Broyée et sans doute aussi décollée des couches intérieures. Effectivement ta méthode semble meilleure. C'est vrai que de mon côté je n'ai jamais réparé de bateau à coque sandwich et je ne navigue plus assez en slalom pour casser mon bateau (qui n'a d'ailleurs pas de mousse sur la coque) !!

tryxan · Message par **tryxan** » ven. août 11, 2006 11:16

ouaaahh ca doit etre du carton ce bateau [:0] en slalom le risque de toucher est quand meme plus grand qu'en vitesse

1 couche c pas tres serieux de la part de charles

mais donc oui c'est mieux de virer completement la mousse, le top en fait sa serait de decouper la mousse abimee et d'en remettre de la neuve, mais bon...

Boulox · Message par **Boulox** » ven. août 11, 2006 11:45

Si tu eneleve completement la mousse sans la remplacée par quoi que se soit, tu va avoir un jolie creux sur ton kayak...
C'est pas que je veux faire le mechant sorcier mais je suis plus que septique quand à la construction que tu avances, faudrait des fois reflechir et etre sur de ce que tu avances....

tryxan · Message par **tryxan** » ven. août 11, 2006 12:09

quote:Posté par bibi34

voila mon bateau (un xenon) est construit avec une couche de kevlar carbone suivie d'une epaisseur de mousse et de l'autre coté egalement une couche de kevlar carbone.

j'avance rien je recopie...

et j'ai pas dit de rien mettre a la place, evidamment qu'il faut boucher le trou

tryxan · Message par **tryxan** » ven. août 11, 2006 13:51

ben disons que si c'est delamine et que tu garde la mousse ca sera tout mou et pas solide...
mais j'ai jamais fait, je sais pas, le probleme c'est pour coller le sandwich, faut trouver un moyen pour compresser le tout...
perso mon bateau est bien construit, j'ai pas ce probleme[:p]

bibi34 · Message par **bibi34** » sam. août 12, 2006 14:42

oué desolé j'etais pas la j'ai pas pus suivre mon sujet.
c'est vrai que je comprend pas trop la construction charles car meme en etant loin des mach 15 casser leur construction est assez frequent.
sinon depuis j'ai finit de reparer et donc j'ai poncer uniformément autour de ma cassure de facon assez large.mais j'ai poncé jusqu'a la mousse.j'ai ensuite remplacé la seule couche de tissu par 2 couche de kevlar carbone.la surrepaisseur en sortie etait faible et j'ai donc rapidement poncé au 60 puis 120 puis 240.j'ai ensuite finit au papier a l'eau pour obtenir une repa lisse qui ne depasse pas.
par contre meme si j'ai retrouvé une tres bonne rigidité je pense que la prochaine fois je poncerai sur une moins grande largeur jusqu'a la mousse ( a l'endroit ou le tissu est delaminé) et autour je ne poncerai que partiellement la couche de tissu. pour ensuite mettre deux couche ou le poncage est profond et une ou il est plus sommair. a mon avis c'est plus solide.
par contre enlever carrément la mousse comme certain m'ont dit je pense que c'est pas une bonne idée car meme si elle a étée abimée et un peu cassée, elle contribue quand meme grandement a la solidité du bateau (question de physique)
voila merci pour votre aide.

tryxan · Message par **tryxan** » dim. août 13, 2006 07:16

exactement !!! la mousse ne sert qu'a transmettre les efforts sur les peaux du sandwich, plus c'est epais plus c'est rigide (question de physique

), a partir du moment ou elle est decollee sur une des faces elle ne sert donc plus a rien !
pire encore si de l'eau s'infiltre a l'interieur...

bibi34 · Message par **bibi34** » mar. août 15, 2006 23:41

ok ok je sors