J'ai acheter des nouvelles pales carbonne:D (doudble dutch donc assez épaisse), mais j'ai décider de ne pas prendre d'insert métalique car j'ai la facheuse tendance à taper sur les cailloux a 90°:D:twisted: ce qui ouvre les pales et les rend toute molles (et les réparation ne durent pas longtemps:evil:).
Ma questions est: si je mets de la pate epoxy (genre plasticine)sur le bout de mes pales, cela vat-il empecher l'usure de celle-ci et la formation de "mèche" aux extrémités?
merci d'avance pour vos réponses:o
renforts de pales
Modérateur : Kevlar
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moi101
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les select paddle ont des renforts sur les bout de palles.
http://www.select-hydrofoils.com/paddle ... e5a4476d77
ils parlent de renfort monolithique
peut etre que c'est possible de le refaire chez soi
@+
http://www.select-hydrofoils.com/paddle ... e5a4476d77
ils parlent de renfort monolithique
peut etre que c'est possible de le refaire chez soi
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Kevlar
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quote:Posté par titi22
quote:Posté par Joker-eph
(mauvais traitement de l'alu ?).
comment on peut faire faire pour bien traiter l'"alu":oops::oops:
Sans rien entre l'alu et le carbone, il y a des phénomènes électro-chimiques qui provoquent une corrosion de l'alu, et donc un décollage avec la résine et le carbone. En aéronautique, on fabrique les pièces carbone avec une couche de verre non travaillante à l'extérieur dans les zones en contact avec l'alu. Peut-être que les fabricants de pagaies ne le font pas.
quote:Posté par Joker-eph
(mauvais traitement de l'alu ?).
comment on peut faire faire pour bien traiter l'"alu":oops::oops:
Sans rien entre l'alu et le carbone, il y a des phénomènes électro-chimiques qui provoquent une corrosion de l'alu, et donc un décollage avec la résine et le carbone. En aéronautique, on fabrique les pièces carbone avec une couche de verre non travaillante à l'extérieur dans les zones en contact avec l'alu. Peut-être que les fabricants de pagaies ne le font pas.