Les bateaux de freestyle en composites

Kevlar · Message par **Kevlar** » jeu. janv. 24, 2002 23:26

Salut à tous!

Je voudrais savoir quel est le point de vue des freetyler sur les bateaux en composites. Personnellement, je navigue depuis 3 ans en bateaux fibres, et j'en suis à mon deuxième shape. Je crois que ne pourrais plus faire de freestyle en bateaux tupperware, je suis trop habitué à la légèreté et la rigidité de la fibre !

Donnez moi votre avis, je pense que ça pourrait interresser du monde.

@+

yakvador · Message par **yakvador** » ven. janv. 25, 2002 19:19

la fibre c'est super sympa, mais c'est chiant de reboucher les trous tout les week end... ça pue, ça seche pas vite... et c'est super fragile.!.
Je ne dis pas que le poids n'est pas un avantage, mais il existe trop d'inconvenients.

Yak-vador@vihox.com

big jul · Message par **big jul** » ven. janv. 25, 2002 20:39

Je suis pas trop d'accord, je suis vraiment nostalgique de mon bon vieus 12b (rappelez vous le blanc avec des flames!). concernant la solidité il m'a fais une saison les doigts dans le nez et pourtant il était pas bien lourd et je navigue plutot physique; après il a servis pas mal de temps aux copains; je l'ai vendu il y'a un an et je crois qu'il sert encore.
le tout avec un bateau comme ça est: premièrement de trouver un bon système de protection des pointes, et deuxièmement de ne l'utilisé que comme un park and play.
Concernant la superiorité du plastoc, je la trouve pas si grande: tu navigue sur des spots comme l'isle de la serre ou le rouleau sur les drance avant les ex, et tu frite tes pointes vitesse grand v si tu fais pas gaffe!(et après pour reparer serieusement: bonbon!)

Je pense que le plastoc pour les park and play est plus une question de marketing et de rentabilité: faut pas avoir fait l'ENA pour voir que produire un bateau en plastoc c'est nettement moins cher en matière et en main d'oeuvre que le même en composites (sauf,je l'admet pour la conception du moule et ça dépend encore du procédé utilisé).

Enfin je me rappel qu'il y a bien longtemps, dans un interwiew de ce grand visionaire interplanetaire et messie cosmique qu'est monsieur coran; celui ci envisageait un grand avenir aux matèriaux composites dans la conception des kayaks freestyles. son gestionnaire n'a du ètre d'accord!

jul.

big jul · Message par **big jul** » ven. janv. 25, 2002 20:39

Je suis pas trop d'accord, je suis vraiment nostalgique de mon bon vieus 12b (rappelez vous le blanc avec des flames!). concernant la solidité il m'a fais une saison les doigts dans le nez et pourtant il était pas bien lourd et je navigue plutot physique; après il a servis pas mal de temps aux copains; je l'ai vendu il y'a un an et je crois qu'il sert encore.
le tout avec un bateau comme ça est: premièrement de trouver un bon système de protection des pointes, et deuxièmement de ne l'utilisé que comme un park and play.
Concernant la superiorité du plastoc, je la trouve pas si grande: tu navigue sur des spots comme l'isle de la serre ou le rouleau sur les drance avant les ex, et tu frite tes pointes vitesse grand v si tu fais pas gaffe!(et après pour reparer serieusement: bonbon!)

Je pense que le plastoc pour les park and play est plus une question de marketing et de rentabilité: faut pas avoir fait l'ENA pour voir que produire un bateau en plastoc c'est nettement moins cher en matière et en main d'oeuvre que le même en composites (sauf,je l'admet pour la conception du moule et ça dépend encore du procédé utilisé).

Enfin je me rappel qu'il y a bien longtemps, dans un interwiew de ce grand visionaire interplanetaire et messie cosmique qu'est monsieur coran; celui ci envisageait un grand avenir aux matèriaux composites dans la conception des kayaks freestyles. son gestionnaire n'a du ètre d'accord!

jul.

Boulox · Message par **Boulox** » ven. janv. 25, 2002 22:08

Pour une utilisation en park and play je ne trouve pas les bateaux composite moins solide, de plus on peut reparé (pas comme certain plastique soi disant tres leger et tres solide.... qui une fois pete on ne c plus trop quoi faire)
Avec l experience, en composite ce sont les pointes et les carre qui morfle faut fair gafe c'est tout!!!
En plus surtout ds une bonne vague lisse on ne peut pas faire la difference, en rouleau apres certain ont dire pas d inertie trop leger mais sa doit etre parcqu il on jamais essaye!!! nan en rouleau chacune sont choi mais bon!!!faut choisir !!

www.klecon-1team.fr.st

Kevlar · Message par **Kevlar** » dim. janv. 27, 2002 16:00

Je suis d'accord pour dire qu'un bateau composite est réservé à une utilisation park and play, mais de toute façon, les formes actuelles sont vite limites en rivière.
Pour ce qui de la solidité, je change de bateau tous les ans, alors j'ai pas le temps de faire des réparations. Les pointes sont le point le plus fragile, à surveiller. Par contre la fibre résiste très bien à l'abrasion, j'ai pas de problèmes avec les carres sur mes bateaux, juste un peu de délaminage qui ne nuit pas à la solidité.
Pour le prix, il n'y a pas photo, mon bateau m'a couté 2500F, il est construit en verre/epoxy avec une couche kevlar-carbone et il ne pèse que 10kg. A mon avis, le prix n'est interessant qu'en construction amateur. Je sais que Midi-Bip a fait un rodéo il y a quelques années, ainsi que Suranyi plus récemment. ZigZag a un proto en cours légèrement inspiré du Délirious mais je ne sais pas quand il vont le finir.
@+

big jul · Message par **big jul** » dim. janv. 27, 2002 23:37

Pour le bateau de chez Zig Zag au dernières nouvelles, le projet est actuellement en stand by (il n'ont pas le temps de le développer).
jul