Réparation Polyesther
Modérateur : Kevlar
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Djolbob
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Bonjour,
Je viens d'acheter un canoe en résine Polyesther.
j'ai deux petites questions:
1- Est ce suffisament solide pour les balades dans une rivière calme mais à bas fonds (je risque de touché quelques fois).
2- comment on répart ?
Je crois connaitre vaguement la théorie, résine, fibre de verre, resine, fibre de verre.
Mais je ne connais pas les dosages, dois je poncer avant , etc ....
Merci a tous.
Je viens d'acheter un canoe en résine Polyesther.
j'ai deux petites questions:
1- Est ce suffisament solide pour les balades dans une rivière calme mais à bas fonds (je risque de touché quelques fois).
2- comment on répart ?
Je crois connaitre vaguement la théorie, résine, fibre de verre, resine, fibre de verre.
Mais je ne connais pas les dosages, dois je poncer avant , etc ....
Merci a tous.
- Denis25
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tu peux éditer ton message pour corriger, au lieu d'en créer un autre;)
et puis lis ceci:
[urlkv]http://www.eauxvives.org/forum/faq.asp[/urlkv]
ça peux être utile
Bonne navigation:)
ps : pour ta question, désolé, je n'ai pas la réponse
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- tomasi
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Salut Djolbob
j'ai deux petites réponses :
1- C'est assez solide pour une rivière calme, bien que ça dépende beaucoup de la construction : selon l'épaisseur ça résistera plus ou moins. C'est une construction professionelle ou amateure? l'age du bateau ?
Sur une rivière calme, le canoe n'avance pas vite et ne va pas s'éventrer sur des cailloux. Il va surtout s'user petit à petit, à priori le fond.
Ce qui m'amène à la réponse 2
2- comment on repart ? on remonte dans le bateau et on pagaie
Sérieusement, on répare très facilement : tu ponces bien partout où tu vas coller ta réparation (plus de gel-coat, la couche superficielle qui donne la couleur), tu passes une couche de résine, tu superposes ensuite tes couches de fibre (mat/tissé/mat/tissé) en les imprégnant bien. Pour un rendu bien lisse n'hésite pas à coller par dessus la dernière couche un film plastique "microonde" qui va lisser la réparation et qui se retirera ensuite.
Si tu connais les dosages, plus de problèmes !
Bonne navigation
To
j'ai deux petites réponses :
1- C'est assez solide pour une rivière calme, bien que ça dépende beaucoup de la construction : selon l'épaisseur ça résistera plus ou moins. C'est une construction professionelle ou amateure? l'age du bateau ?
Sur une rivière calme, le canoe n'avance pas vite et ne va pas s'éventrer sur des cailloux. Il va surtout s'user petit à petit, à priori le fond.
Ce qui m'amène à la réponse 2
2- comment on repart ? on remonte dans le bateau et on pagaie
Sérieusement, on répare très facilement : tu ponces bien partout où tu vas coller ta réparation (plus de gel-coat, la couche superficielle qui donne la couleur), tu passes une couche de résine, tu superposes ensuite tes couches de fibre (mat/tissé/mat/tissé) en les imprégnant bien. Pour un rendu bien lisse n'hésite pas à coller par dessus la dernière couche un film plastique "microonde" qui va lisser la réparation et qui se retirera ensuite.
Si tu connais les dosages, plus de problèmes !
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Djolbob
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Pour la résine je crois qu'on peut en trouver dans les magazins de bricolage, mais pour les fibres ? c'est pareil ?
Mat et tissé ce sont deux types de fibres de verres différentes?
Si je resume je passe une fois de la résine (après avoir poncé) et ensuite je supperpose les fibres. Puis film plastique.
Pour les trous c'est pareil ? Il faut mettre qqchose dans le trou pour pas que la résine coule. Il faut en mettre la même epaisseur que la coque ? je dois j'imagine découper la fibre pour s'adapte parfaitement au trou ?
Excusez moi mais j'y connais vraiment rien. (Comme vous aurez pu le constater !!)
Mat et tissé ce sont deux types de fibres de verres différentes?
Si je resume je passe une fois de la résine (après avoir poncé) et ensuite je supperpose les fibres. Puis film plastique.
Pour les trous c'est pareil ? Il faut mettre qqchose dans le trou pour pas que la résine coule. Il faut en mettre la même epaisseur que la coque ? je dois j'imagine découper la fibre pour s'adapte parfaitement au trou ?
Excusez moi mais j'y connais vraiment rien. (Comme vous aurez pu le constater !!)
- tomasi
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pour une petite réparation,tu trouves des kits fibre/résine polyester dans tous les magasins de bricolage. C'est pas la meilleure marchandise, si tu connais un revendeur de kayak dans ton coin n'hésite pas.
La fibre de verre se vend tissé ou en mat : la fibre est agglomérée en plaques, c'est moins solide que quand c'est tressé.
Normalement tu n'as pas de gros trous, c'est plus la fibre qui se déchire et il faut recoller par dessus la déchirure.
Ou alors tu as acheté une épave
La fibre de verre se vend tissé ou en mat : la fibre est agglomérée en plaques, c'est moins solide que quand c'est tressé.
Normalement tu n'as pas de gros trous, c'est plus la fibre qui se déchire et il faut recoller par dessus la déchirure.
Ou alors tu as acheté une épave
- F@nch
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Djolbob
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C'est encore moi, le mec qui s'arrete jamais de poser des questions !!
Quand on fait une réparation, on rajoute résine et fibre, mais la réparation ne fait elle pas une légère bosse sur la coque ?
Faut il être très pécis dans le dosage de résine et de fibre ?
La fibre doit elle recouvrir juste la déchirure ou elle doit s'étendre un peu ?
Quand on fait une réparation, on rajoute résine et fibre, mais la réparation ne fait elle pas une légère bosse sur la coque ?
Faut il être très pécis dans le dosage de résine et de fibre ?
La fibre doit elle recouvrir juste la déchirure ou elle doit s'étendre un peu ?
- Kevlar
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Ta réparation va faire une légère bosse, mais rien de grave pour un bateau de tourisme. L'idéal est de faire la réparation à l'intérieur si c'est facilement accessible, il n'y aura donc pas de relief.
Il n'y a pas de dosage fibre/résine. J'ai l'impression que tu n'as pas bien compris le principe de la stratification. Il n'y a pas de couches de résine et de couches de fibres comme tu avais l'air de croire dans un message précédent.
Alors je reprends au début :
- Tu ponces bien ta coque en prenant du large par rapport à ta fissure ou à ton trou.
- Tu prépares tes morceaux de fibre de verre. Je conseille plutôt d'utiliser du mat pour les réparations, éventuellement un roving fin en dernière couche. Coupe tes morceaux un peu plus large que ce que tu répares (3 ou 4 cm feront l'affaire).
- Tu commences par mettre un peu de résine sur le bateau puis tu poses le premier morceau de fibre. Tu imprègne la fibre au pinceau jusqu'à ce qu'il soit bien mouillé (il ne doit plus briller mais devenir translucide). Voilà pourquoi je disais qu'il n'y avait pas de dosage fibre résine : le dosage est bon quand ta fibre est correctement imprégnée. Inutile de mettre plus de résine, la réparation sera plus cassante.
- Une fois que c'est bon, tu peux ajouter une autre couche et l'imprégner de la même façon. Le nombre de couches va dépendre du type de réparation à faire (pour une fissure, 2 suffiront, pour un trou il faut prévoir plus).
Important : respecte bien le dosage résine/durcisseur, c'est ce qui te garanti un temps de prise normal et de bonnes caractéristiques.
Il n'y a pas de dosage fibre/résine. J'ai l'impression que tu n'as pas bien compris le principe de la stratification. Il n'y a pas de couches de résine et de couches de fibres comme tu avais l'air de croire dans un message précédent.
Alors je reprends au début :
- Tu ponces bien ta coque en prenant du large par rapport à ta fissure ou à ton trou.
- Tu prépares tes morceaux de fibre de verre. Je conseille plutôt d'utiliser du mat pour les réparations, éventuellement un roving fin en dernière couche. Coupe tes morceaux un peu plus large que ce que tu répares (3 ou 4 cm feront l'affaire).
- Tu commences par mettre un peu de résine sur le bateau puis tu poses le premier morceau de fibre. Tu imprègne la fibre au pinceau jusqu'à ce qu'il soit bien mouillé (il ne doit plus briller mais devenir translucide). Voilà pourquoi je disais qu'il n'y avait pas de dosage fibre résine : le dosage est bon quand ta fibre est correctement imprégnée. Inutile de mettre plus de résine, la réparation sera plus cassante.
- Une fois que c'est bon, tu peux ajouter une autre couche et l'imprégner de la même façon. Le nombre de couches va dépendre du type de réparation à faire (pour une fissure, 2 suffiront, pour un trou il faut prévoir plus).
Important : respecte bien le dosage résine/durcisseur, c'est ce qui te garanti un temps de prise normal et de bonnes caractéristiques.
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flash-1
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la fibre de verre c'est ce qui va faire la solidité de la reparation, la resine c'est juste un liant, c'est là pour faire adherer la fibre sur la coque et les differentes couches de fibre entre elles.
Euh je precise au cas où car je trouve que c'est un peu ambigu dans les explications, qu'il faut tout poser en meme temps : on ne met pas une couche de resine, puis on laisse secher, puis le tissu puis la resine.. etc.. on pose tout en meme temps : la resine doit secher pour "emprisonner" le tissu et le faire coller au bateau.
Pour les proportions pour la resine, a priori tu vas faire ca a la resine polyester : 1.5g a 2.5g de durcisseur pour 100g de resine en general mais ca depend du milieu dans lequel tu va faire ta reparation (froid, chaud, sec, humide...)
Euh je precise au cas où car je trouve que c'est un peu ambigu dans les explications, qu'il faut tout poser en meme temps : on ne met pas une couche de resine, puis on laisse secher, puis le tissu puis la resine.. etc.. on pose tout en meme temps : la resine doit secher pour "emprisonner" le tissu et le faire coller au bateau.
Pour les proportions pour la resine, a priori tu vas faire ca a la resine polyester : 1.5g a 2.5g de durcisseur pour 100g de resine en general mais ca depend du milieu dans lequel tu va faire ta reparation (froid, chaud, sec, humide...)