Les Matériaux composites biodégradables

josepe · Message par **josepe** » mer. déc. 21, 2005 18:00

Quelqu'un aurait des info sur ce qui exciste ou qui va excister en ce qui concerne les fibres mais surtout les résines

brice75 · Message par **brice75** » mer. déc. 21, 2005 20:03

euh comment dire, je laisse mon bateau 2 semaines dans le jardin ... et à mon retour y'en a un neuf qui a poussé ?
c'est ca le truc ??

La nature fabrique des fibres de bonne qualité (utilisées depuis longtemps pour les cordages), mais je ne sais pas bien si elles conviennent à la stratification.
En revanche, pour les resines, je dois avouer que je suis sceptique .
Ce qu'on demande à une résine, ce n'est pas justement de ne pas etre biodegradable ?
Enfin bonne question, y'a-t-il des connaisseurs dans le coin ?

F@nch · Message par **F@nch** » mer. déc. 21, 2005 21:57

Depuis quelques années ils étudient des fibres végétales (chanvre, orties) et des résines (amidon issu du riz, du blé et du mais). Ils font aussi cela pour les matières plastiques comme pour certains sacs plastiques de supermarché en PE. Au fil du temps, le sac plastique qui est resté dans le jardin disparaît et comme il a disparu c’est un sac biodégradable mais les pitites molécules de PE sont toujours la. Par chance PE n’est pas nocif dans les patates. Donc est ce que l’on peut appeler cela des sacs biodégradables sous prétexte que l’on ne les voie plus.

brice75 · Message par **brice75** » mer. déc. 21, 2005 22:22

hmmm il me semble que non. Je ne m'etais jamais posé de question au sujet de ces soi disant sacs biodegradables, mais présenté ainsi, c'est scandaleux. Le cretin moyen va le jeter dans la nature avec encore moins de scrupules qu'un sac classique, et on va recouvrir la planete de PE en poudre. Remarque avec un peu de chance, ca la protegera des frappes chirurgicales et autres dommages collatéraux.
Reste que pour un kayak ou une pagaie, je ne vois toujours pas l'interet de ce genre de produits.
Enfin peut etre que la question n'avait rien à voir avec le kayak ?

gilles · Message par **gilles** » mer. déc. 21, 2005 22:35

Il y a une enquete de l'INRA sur lr PE utilisé pour forcé le maïs, qui se retrouve dix ans aprés dans les sols (75 000 T par ans, de mémoires)

Néo · Message par **Néo** » jeu. déc. 22, 2005 13:18

Il y a un fabricant de kayaks de mer situé à Vannes (Morbihan, Bretagne sud) qui a sorti un bateau en fibre de lin, mais pour la résine, elle n'est pas "bio"...

http://www.plasmor.fr/PASSION/actus.asp ... 0&idssM=14

josepe · Message par **josepe** » ven. déc. 23, 2005 20:33

ça ne m'aide pas beaucoup, mais merci quand même.
sur les fibres il faut savoir que les recherches sont beaucoup plus avancées que pour la résine, car les fibre on les retrouve naturellement sur des végétaux et aussi sur des animaux (le ver à soie,la toile d'araigné, il n'y a donc pas beaucoup d'étape pour obtenir la fibre technique que l'on va utiliser dans le composites (rouissage, broyage, teillage et peignage).
Pour la résine ça parrai plus difficile car je ne trouve rien comme document. donc si vous avez quelque chose je veux bien.

beurnou · Message par **beurnou** » ven. déc. 23, 2005 23:33

le plus gros probleme c est de pouvoir trouver un durcisseur bio et apres une resine hyper dure et qui crain pas l eau mais bon pourquoi pas comme ca si tu perds ton bateau ou une pointe dans une riviere tu peux te dire que c est ecolo et que ca pourira pas le sol

firmoux · Message par **firmoux** » jeu. déc. 29, 2005 17:00

salut
pour les sacs de PE il sont biofragmentables et non bio dégradables mais il existe des sacs en amidons de patate entre autre qui sont eux totalement biodégradable.
Pour le bateau de chez plasmor il a était réalisé en mat de lin fabriqué a l'UBS de lorient mais aussi avec du polyester ce qui n'as en soit pas grand intéret.
Le lin a des propriétées mécanique sensiblement identiques a celle du verre
J'ai un prof qui bosse sur l'application de ces matériaux au millieu du nautisme et il arrive a faire des composites totalement biodégradables avec des propriétés trés raisonnables.
Je pense que l'application de ce genre de technologies au millieu du kayak est limitée et surtout démeusuré mais pourquoi pas dans le millieu de la constrution navale de plaisances.
De plus avec les nouvelles normes qui obligent les constructeurs automobile a recycler de plus en plus par exemple ou encore la flambée du pétrole ce genre de matériaux vas se dévelloper (Plus dans un soucis économique qu'écologique) et pour quoi le kayak n'en bénéficirais pas ?
mais nos bateau ne remplissent pas encore les décharges on peut comtinuer a construire tranquil
Affaire a suivre je pense

djaz · Message par **djaz** » jeu. déc. 29, 2005 17:20

En parlant de composite, j'ai une étude biblio sur l'application des composites aux sports (kayak et auto) à faire dans le cadre des études, on traite les composites de grandes diffusions (les classiques quoi... carbone, aramide, ...), si ça intéresse du monde j'peux le mettre à disposition une fois qu'elle sera terminée.

trankilloman · Message par **trankilloman** » sam. févr. 11, 2006 12:51

Etant en BTS plasturgie (et composite) je peut dire que a leur actuelle il n'existe pas de résine biodégradable en TD (ou alors ayant des propriété mécanique inutilisable).Par ailleur pour permettre un recyclage,l'industrie de tourne de plus en plus vers des produits comme le Twintex (matrice TP avec renfort verre ou carbone).
Salut