En Diolen Galasport ou Caiman?

[joel60]

Bonjour a tous,

En version diolen quelqu'un a t'il testé les 2 Constructeurs? J'ai deja essayé un Midas de Galasport dans cette version, et je l'ai trouvé pas mal vue le prix (entre 500 et 600€), par contre Caiman dans cette version je ne connait pas. Quelqu'un a t'il un avis?

[joel60]

Personne n'a jamais n'a d'avis sur les caimans et le galasport en diolen?

[Vincent]

pour info tout de même caïman n'a plus de revendeur en france donc s'il faut commander c'est directement là bas

[nan@k]

olivier lalliet n'est plus revendeur ?

[Vincent]

non, c'est terminé

[tryxan]

pourquoi acheter une construction diolen ?
pour le meme prix t'as un bateau d'occaz avec un bien meilleure construction et en bon état !

[melk]

pour des débutans , je pense que le mieux , c'est quand meme , un bateau solide et léger , quite a ce qu'il soit un peu vieux au point de vue de la forme...et quand je dis un peux vieux pour 100euros de plus , tu as un otpima...

[tryxan]

j'ai bien compris que c'etait pour débuter mais je suis de l'avis de melk, un débutant à t'il besoin de la dernière forme sortie ??

j'etais aux frances et un pote a acheté un optima 500€ en tres bon etat ! mais c'est vrai que les prix étaient plutot élevés ...
enfin entre 600€ pour un gala diolen et 700 pour un kev-carbone ss vide d'occaz la question mérite d'etre posée ! non ?

[ramucho le basque]

Je pense que vous hallucinez, pour les petits gabarits, les petits bateaux c'est une révolution, imaginer si vous on vous remettais dans une poutre style barcelona ou hermes.le progres ne doit pas être reserve à une certaine elite et tout le monde doit y accede.
De plus, avez vous justement vu ces bateaux à 600 euros, pour les caiman je sais pas, mais les galasport sont plus que correct!!

[melk]

tu m'en trouvera des poutres comme l'optima...on parle pas de bateaux qui ont ving ans mais de forme récente malgrés quel sois d'occasion...et puis quand aux gabarits des ces kaykaistes en herbe...il existe sur le marché des bateaux de filles ou pour des petis gabarits...je pense que quitte a investir dans un bateau , mieut vaut qu'il fasse plus de profit, ainsi en achetant un bateau sous vide kev carbone, tu risques de le garder plus longtemps...

[melk]

il ne vont pas resté éternelement sur des courses en eaux calmes...

[tryxan]

quote:De plus quelqu'un qui mesure 1m30 avec un bateau de 4m c'est pas le top.
et la disqueuse alors ?
quote:un club qui envoi des jeunes benjamins sur des compétition en eaux calme a-t-il besoin de bateaux sous vide ?
non un quattro en fibre de verre ça suffira amplement !

quote:une poutre style barcelona ou hermes
avec un benjamin de 40kg les 2 pointes à 10cm de la flotte même une poutre ça tourne

et puis faut arreter la course à l'armement, jusqu'en cadet tu peut naviguer dans n'importe quelle daube et aller aux frances quand même...

mais pour revenir au sujet initial, je prendrai le gala qui est construit sous vide alors que le caiman à une construction traditionnelle

[joel60]

Pour un club qui désire racheter des bateaux à mondre cout c'est pas mal. Ou pour quelqu'un comme moi qui à envie de s'acheter un bateau neuf pour naviguer sur du plat ou persque vu le dénivelé dans l'Oise, c'est très bien comme conception.

Sinon, quelqu'un à t'il déja pu tester ces 2 constructeurs pour ces 2 versions, et peut'il nous donner un comparatif?

[yannbzh2]

ouais enfin les bateaux longs recoupés restent performants (cf résultats des championnats du monde) alors pour les petits (poussin, benj, minime aussi) le choix bon bateau en kevlar recoupé ou court en fibre (même diolène) est un dilemme c'est sûr...

[joel60]

Merci pour les infos,

Ok je pense dans ce cas que le shorty en diolen devrais devrait me convenir.