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Publié : mar. mars 15, 2005 21:50
par Vincent
le voici, le premier xenon 375 de chez Charles arrivé en france
en test en bretagne et sur besancon
[imgz9]/slalom/xenon.jpg[/imgz9]
Publié : mar. mars 15, 2005 22:14
par ludo1236
Intéressant comme bateau à voir si ces tchèque le construisent mieux que les autres ...
quelques images rapprochées du bateau
[imgla]
http://www.charles.cz/images/xenon%201% ... onkava.jpg[/imgla] [imgla]
http://www.charles.cz/images/xenon%201%20-%20predek.jpg[/imgla] [imgla]
http://www.charles.cz/images/xenon%201%20-%20zadek.jpg[/imgla] [imgla]
http://www.charles.cz/images/xenon%201%20-%20limec.jpg[/imgla] [imgla]
http://www.charles.cz/images/xenon%201%20-%20bok.jpg[/imgla]
Des que quelqu'un a essayer ce bateau laisser des coms ...
@+ ludo
Publié : mar. mars 15, 2005 23:11
par babar
en tout cas, il a de la gueule
Publié : mer. mars 16, 2005 09:20
par quentino
quote:Posté par Vincent
le voici, le premier xenon 375 de chez Charles arrivé en france
en test en bretagne
il serra suremen a cesson alors,nan:?:
Publié : mer. mars 16, 2005 11:35
par pat
Si le transporteur ne merde pas, il sera à cesson.
J'ai personellement vérifié les bateaux, je vous assure que la fabrication est nickel !
Les bateaux test sont en fabrication intermédiaire, et je pense que beaucoup seront surpris de la qualité...
Ne soyez pas surpris si vous voyez une fibre blanchatre à certain endroit, c'est du Dyneema
Franchement je suis super content d'avoir trouvé un partenaire comme Charles....
Cerise sur le gateau, la fabrication "Hi tech" est à 1405 euros TTC
Publié : mer. mars 16, 2005 11:37
par quentino
faut-il encore que les formes soient a la hauteur de la qualité!
Publié : mer. mars 16, 2005 12:10
par pat
On est d'accord, mais au moins la fabrication est nickel....
Publié : mer. mars 16, 2005 13:10
par pat
Effectivement nous ne distribuons plus la marque Caiman.
Publié : mer. mars 16, 2005 13:12
par pat
Un Charles Xenon 375 taille L fabrication Hi tech sera visible à Reals.
Publié : mer. mars 16, 2005 13:30
par babar
mais c cool ça
Publié : mer. mars 16, 2005 13:46
par ludo1236
et sa sera quoi la taille de celui visible a cesson ?
Publié : mer. mars 16, 2005 13:51
par babar
regarde le dernier message de pat
Publié : mer. mars 16, 2005 14:06
par pat
Celui de cesson sera un 385 en taille M
Sur Besançon c'est un 375 en taille S
Publié : mer. mars 16, 2005 17:13
par alex le cleps
je viens d'essayer le 375 small....le rebond est impressionant malgré mon poids...sinon,il est trop petit pour moi donc j'ai pas vraiment pu testé la glisse qui m'a paru très bonne quand meme.a noté qu'il est assez spacieux car j'ai pu loger mes jambes sans souffrir!!!!rotation est vraiment agréable par rapport à un long..
que du bon en perspective!!!
Publié : mer. mars 16, 2005 18:59
par pilou
c''est koi le poids maxi d'une personne pour se bateau et le prix environ de se bateau.
Publié : mer. mars 16, 2005 19:22
par AlexTaZe
quote:Posté par pat
la fabrication "Hi tech" est à 1405 euros TTC
Publié : mer. mars 16, 2005 19:47
par ludo1236
le modèle XL permet d'accueillir des personnes qui font entre 80 et 90kg
Publié : jeu. mars 17, 2005 12:37
par pilou
Le bateau sera t il a cesson lors des championnats de bretagne le 3 avril?
Publié : jeu. mars 17, 2005 14:53
par Vincent
je pense que patrick parlait du N2 et pas des championnats régionaux
Publié : jeu. mars 17, 2005 14:53
par Zitoune
Il y a un n2 ce week end à Cesson et c est là que sera le xenon, c est pour cela que pilou demande si il y sera encore dans deux semaines lors des championnats de bretagne!!!
Faut lire

Publié : ven. mars 18, 2005 10:03
par pat
Le bateau reste en Bretagne.
Publié : ven. mars 18, 2005 13:55
par pilou
Ok donc il y aura moyen de l'essayer . A qui faura t'il s'adresser pour l'essayer?
Publié : ven. mars 18, 2005 14:12
par Président
Cela commence à faire beaucoup de bateaux courts sur le marché, mais on manque toujours cruellement de renseignements...
S'il vous plait, monsieurs, dames, privilégiés, qui ont pu les essayer, n'hésitez pas à nous faire profiter de vos sensations et/ou reflexions, sur les pages matériels d'EVO (qui sont bien pauvres en bateaux courts)...
Merci d'avance
Publié : sam. mars 19, 2005 00:26
par Tak
Il faut s'adresser a Jérome Le Hégarat pour l'essayer, c'est lui qui a le test pour l'instant il me semble.
Publié : dim. mars 20, 2005 17:31
par melk
si il y en a qui ont envi de venir naviguer avec sur dijon !!! rdv au bassin
Publié : dim. mars 20, 2005 21:10
par JOHN
Effectivement il était visible à Réals, mais sans siège donc non testable

.
La construction Hi-tech est vraiment impressionnante par la qualité de finition

(j'ai rarement vu ça [:0])
Vivement qu'on puisse le tester dans le Sud-Ouest

[:p]
@+
JOHN
Le slalomeur qui attend toujours qu'un RAD175 lui tombe du ciel :D8)!!
Publié : dim. mars 20, 2005 21:20
par keli
est ce que vous savez si ca serai possible qu'il soit en test sur les N3 sud ouest(najac, burlats, orthez) merci
Publié : dim. mars 20, 2005 21:29
par peto
J'ai la chance de pouvoir tester actuellement le Xenon 375 L (celui de la course de Reals). Pour l'instant, rien de bien concret : J'ai naviguer avec une seule fois à Toulouse (avec un bon niveau). Mais il me semble que ce bateau possède une très bonne glisse : surement meilleure que celle du dynamic (mon ancien bateau). Il faut noter que je n'ai pas encore mis de cales pieds, donc le bateau devrait être encore plus vif. En tout cas pour une première il m'a donné bonne impression.
A suivre...
Publié : lun. mars 21, 2005 14:01
par pilou
peto , je voudrais savoir si le bateau tourne bien? voir meme si il tourne mieux que les bateau courts de maintenant?
Publié : mar. mars 22, 2005 19:14
par peto
Pour te répondre, le bateau tourne beaucoup mieux qu'un bateau long mais il est difficile de comparer sa rotation à un autre bateau court. La version L est faite pour les plutot grands gabarits et suivant ton poids tu ne tourneras pas de la même façon. D'après mes premières impressions, ce bateau tourne très bien à plat et permet également de faire des stops extrêmes tout en restant équilibrer (bon point pour les grands gabarits). Ses "bouchins" bien marqués sur l'arrière rendent le bateau bien nerveux et répondant. Il à l'air de garder un bon équilibre dans les décalées et surtout conserve une bonne glisse. Je ne peux pas en dire plus car je ne l'ai pas encore beaucoup essayé. J'attend de l'essayer dans de la grosse eau-vive et sur différents bassins...