Forum Canoe Kayak EVO

Corran n'est pas le seul freestyleur à s'intérésser aux formes slalom, ici c'est EJ(ancien membre de l'équipe des USA en slalom il me semble ??) en collaboration avec David Knight qui sort le prototype virtuel d'une nouvelle forme de slalom: Le ricochet, merci à lui d'utiliser un nom francais....

Plus d'infos ici: [urlzl]http://www.jacksonkayak.com/jknews05/ne ... =200503051[/urlzl]

Sympa 8), mais comme toujours, on attend impatiemment les test réels sur l'eau :).

Ce qui sort un peu de l'ordinaire, c'est les lignes de care à la façon freestyle... A voir, l'accroche possible que ça amènera...

@+
JOHN
Le slalomeur qui attend toujours qu'un RAD175 lui tombe du ciel :D8)!!

c'est bizarre comme l'hiloire est avancé !...
sinan ce bateau combien il mesure ? 3.50m je supose ?
En tout cas on dirait qu'avec les nouvelles réglementations, les freestyleurs s'intéréssent de plus en plus au slalom...

savez vous si quelqu'un navigue avec si le projet tient toujours pour ce qui est des carres il me rappele un petit peu le boomerang de DD

un slalom a la sauce freestyle...

ouai mais ces cares sont vraiment hyper pronnocées, je navigue en boomerang et croyez moi c'est pas du gateau dans les changements bruteaux de direction a plat!:x

c'est un peu radical à mon avis comme cares, ça a déjà été essayé sur les kayaks longs et les C1 et ça n'est pas resté longtemps...
mais bon je reste ouvert à tout donc à quand des tests...?

j'ai également navigué deux an dans un boomerang et j'ai trouver le bateau à l'époque très bien les rails qui étaient dessus permettait de bien garder le bateau en ligne droite dans les zone un peu merdic et évitait les derapages
pour les changement de direction à plat il suffit juste de déjaugé l'avant un peu comme en C1 pour alleger un coté du bateau et donc se retrouver sur un rail

mouais ! ça me parait pas hyper élaboré ce truc
je trouvais le bateau de coran mieux
c'est sur, les photos c'est pas le top pour ce faire une idée

Avec l'apparition des cours il faut s'attendre à tous.
Ca sera peut être une révolution mais en se qui me concerne je reste assez séptique.
Plusieurs bateaux long on déjà était testé avec des rails et ça n'a pas été une grande réussite.
A voir quand il sera sur le circuit.

oui mais sur les bateaux longs, les rails ou carres prononcés avaient des avantages,mais avaient surtout l'inconvéniant de perdre en rotation.
mais la le bateau est court alors peut etre que la rotation restera bonne, genre 4m mais avec l'avantage des carres.
pour moi c'est à voir, on a aucun repere pour les formes de 3.5 donc il faut tout essayer avant de comparer avec se qui marchait ou pas pour les 4m

quote:Posté par Kev21


Plusieurs bateaux long on déjà était testé avec des rails et ça n'a pas été une grande réussite.

:?::?:si je ne me trompe pas il me semble que certain bateau avec des rails, qui d'ailleurs ne sont pas sortis en grand nombre, ont quand même fait leur preuve
C1 ultimo: champion olympique en 2000 à sydney
K1 boomerang: champion du monde en 2002 à bourg
et je ne note pas tout les podiums internationals car je n'ai pas les résultats de tête donc preso je pense que c'est réussit;)

EJ futur triple Champion du Monde en slalom ???;)

oui chez les filles et chez les mec en 1999 avec DAVID ford à Séo

OK OK mais tout le monde(ou presque)a abandonné les cares pour des choses plus simples à naviguer.
Les avantages des carres n'ont jamais été prouvés sérieusement, on comprend facilement que tous les compétiteurs passent par une période de doute, et qu'à ce moment là le matériel soit la premiere chose remise en cause , d'ou un retour à des formes simples et faciles.

De plus je ne suis pas persuadés que les slalomeurs soient aussi friands que les free stylers des gri-gri de Corran ou d'EJ.
Pour la raison que j'ai cité juste au dessus, ils vont devoir faire sérieusement leur preuves avant de connaitre un hypothètique succès, il n'y a qu'à voir la manière dont Corran est maltraité à chaque fois qu'il dit ou écrit quelque chose, une sorte de persécution ( même si je pense qu'il n'a pas l'air très à l'aise en costard cravate, http://www.2imagine.net/blogger2005/pic ... G_1224.jpg warf warf, it's a joke )

ces rails de OUF!!! ça doit pas déraper dans les contre merdique, après faut voir si c'est comme le boomerang pour les décalée et stop à plat, et en ligne droite(bien que ça doit pas trop influencer,vu que le boomerang est rapide en ligne droite...)

faudra le voir en réel se que sa donne pour voir ce que sa vaut ...