Forum Canoe Kayak EVO

Salut,
Quelqu'un aurrait-il le "mode opératoire"du coup de pagaie en kayak de descente avec des pales creuses et sur eau plate. J'imagine bien que chacun a ses propres méthodes, mais pouvez-vous éclairer ma lanterne? A défaut, y aurrait-il des référence d'ouvrages traitant du sujet? Merci

moi je demande pareil pour le coup de payaie en slalom
merci

"perfectionnement course en ligne" n'est pas trop mal VINCHE, c'est un bouquin de la boutique fédérale...

Je peut te donner quelques tuyots mais je crois que je ne vais rien t'aprendre de extra :

- quand ta pale rentre dans l'eau faut que tu pense à aller deja chercher asser loin (pas trop quand même) mais aussi lui donner un angle de facon a ce quand elle entre dans l'eau qu'elle rentre perpandiculairement comme un chapeau car des fois elle a tendance à rentré un peut de biais même si on ne le remarque pas trop souvent

- aussi chercher a pedaler dans ton bateau pour bien lui retansmettre la puissance du coup de pagaie

- faire levier avec les bras qui eux suivent une ligne imaginaire au niveau des yeux

- quand tu fini ton coup de pagaie ne va pas trop loin derrière car tu soulève de l'eau, essaye de te bloque au niveau de l'hiloire

Travaille le coup de pagaie à l'entrainement. Pas qund même un entrainement entier mais environ 10 min c'est deja cool.

Voila en j'espére que j'ai pu t'aider même si mes conseils ne valent pas ceux d'un vieux ou d'un professionel...

Enjoy la descente !!!!!!!!

euuuuh j'ai oublier de dire qu'il faut que ton buste tourne lors de ton coup de pagaie et de bien poser ses fesses a plat sur le siege du bateau.

Merci a tous, d'autres conseils?

Soad 47 l'as bien expliqué. Je complète juste en précisant : en fait l'avantage d'une pale creuse c'est que ça tracte fort. Le problème est, que si tu lève de l'eau avec, comme "les fuites" sur les bords de pales sont difficiles, tu tractes aussi, c'est pour ça que le geste ne vas pas plus loin que le tronc (maxi admissible c'est l'arrière de l'hiloire) parce que c'est pas glop et génére des fausses pales qui te destabilises.

Pour compenser cela il faut allé chercher plus loin sur l'avant de ton embarcation, donc tourner le tronc. Après la main supérieur qui reste au niveau des yeux c'est pour utilisé les pales creuses au mieux. (essaye en gardant la min au niveau des yeux, dasn ce cas les pales s'écartent du bateau au fur et à mesure que tu tires, et tente de pagayer en longeant le bateau avec ta pale... tu verras la différence)

Un exercice simple pour ça c'est te mettre assis par terre avec une pagaie et simuler le coup de pagaie pour te rendre compte du résutat des mouvements combinés.

quote:et tente de pagayer en longeant le bateau avec ta pale... tu verras la différence

la différence en bateau directeur par exemple, c'est qu'après t'es mouillé

+ sérieusement, si tu pagaies trop près de la coque, si tu fais une chtite erreur de mouvement tu risques de voir ta pagaie plonger dans l'eau sur le côté de la pale, et là plouf



que je chope le couillon qui m'a fait pagayer en débordé avec une creuse et en alto... ptdr

OK, merci, et pour ce qui est de la position du dos, du bassin, des jambes?

Pour le dos, garde le bien droit, le bas du dos bien contre le dosseret et les jambes : le pédalage se fait à l'inverse de ton mouvement d'épaule (quand tu tires à droite,tu pousses sur la jambe gauche et tu baisses un peu la droite pour faciliter la rotation du buste)

Après je susi pas descendeurs de spécialité donc je peux pas t'apporter plus. 8)

je pense qu'avec la nouvelle restructuration de la FD avec la transversalité, les cadres plus pret des structures fédératrices, (et oui faut bien que ça serve d'aller au colloque des acteur de la filière de haut niveau) certain entraineur de pole ou de CLE pourront peut etre te donner des infos sur le comment on le bosse alors je pense qu'il n'est pas inutiles que tu leur envoye ta demande ou qu'il mettent une page sur fondamentaux de la descente (transmission, coup de pagaie.....)

Quelques infos et compte rendus de stages "équipe juniors":
http://proos.free.fr/junior/

Ca parle un peu du coup de pagaie, mais aussi de tout ce qu'il y a autour (navigation,...)

Bonnes infos, merci.

quote:Posté par djaz

les jambes : le pédalage se fait à l'inverse de ton mouvement d'épaule (quand tu tires à droite,tu pousses sur la jambe gauche et tu baisses un peu la droite pour faciliter la rotation du buste)

8)


Désolée mais quand tu tire à droite tu pousses sur ton pied droit; si tu fais comme tu dis ( en diagonale)ça va te faire tout drôle...

je confirme : pousser sur le pied gauche quand on tire à gauche !

..
Le coup de pagaie çà ne s'improvise pas : çà s'apprend. Il faut trouver quelqu'un de compétent, un cadre ou un bon pagayeur simplement écouter et imiter. J'ai commencé par la vitesse et j'ai été stupéfait plus tard de voir le nombre de gens qui ne savaient pas pagayer. C'est tout simplement indispensable pour progresser au même titre que l'esquimautage. bien pagayer c'est rentabiliser l'effort sans disperser l'energie, en transmettant les forces au bateau dans la direction voulue. C'est éviter les contraintes articulaires, être stable grâce à une bonne gestuelle, placer correctement son regard, prendre soin de son dos. Il faut obtenir un maximum d'efficacité pour un minimum d'efforts.

Bien pagayer c'est aussi avoir un mouvement esthétique, un style, faire glisser le bateau sans battre des ailes ou sans piocher..

Du boulot en perspective quoi !

Complètement d'accord avec toi Pdso, c'est justement le sens de ma demande, n'y a-t-il pas des dossiers techniques ou des comptes rendus de séance qui traitent d'un point aussi fondamental que celui-çi?

cahier technique n°13 course en ligne je crois qu'il traite du coup de pagaie...