Forum Canoe Kayak EVO

A date d'aujourd'hui outre les changements de formes en terme de volume nous passons à des modifications en terme de dimensions le 380 et 360.
Pensez vous que cette nouveauté va contribuer à l'évolution réelle des performances des athlètes ou ne sommes nous pas encore une fois dans une démarche qui caractérise notre société et qui puise son énergie dans ce besoin permanant du CHANGEMENT.

Ce changement à un objectif : aider au développement du slalom. Il va y réondre où pas pas facile à juger car d'autre paramètre entre en jeu. Mais au moins on n'a pas changer pour le plaisir ou pour faire une mode.

je reviens du bassin de corbeil !! et un 300 serait vraiment cool car il y a un max de contre riquiqui !!!!!!:D

Et vive le 369... A dimanche.

la société change, il est important de savoir s'adapter. ce qui est vrai ailleurs, l'est aussi en kayak. Attention, ce n'est pas pour ça qu'il faut jeter ses valeurs par la fenêtre. Ce que je trouve intéressant dans cette démarche, c'est que l'on apporte un peu de liberté dans une discipline qui était, à mon avis, très enfermée... Par exemple en terme de produit, le kayak suit le concept actuel de customisation, c'est à dire s'adapter à l'utilisateur, au consommateur, avec des bateaux de plus en plus personnalisés aux goûts et aux types de pratique du pagayeur (taille, volume, recoupage, modèle, coloris...), finalement le kayak suit un peu le cours de la société actuelle, un peu comme un portable, un ordinateur... si vous proposez à des gens toujours le même produit, ils finissent pas s'en lasser.. En fait j'en viens à me demander pourquoi on ne l'a pas fait plus tôt, imaginez si on avait fait une taille règlementaire aux bateaux de freestyle, on aurait tué la discipline, la découverte de nouvelles figures... Ce racourcicement des slaloms est intéressant pour tout le monde, les kayakistes, les constructeurs... Sur le plan sportif, on renforce l'aspect stratégique qui consiste à s'adapter au milieu : eau calme, eau vive, marmites, eau salée. Même si c'est déjà vrai aujourd'hui, la préparation du matériel est une donnée qui prendra, à mon avis, de plus en plus d'importance. C'est pour toutes ces raisons qu'il ne faut pas envisager le racourcicement des bateaux sur le seul plan de la navigation, même si pour nous pagayeurs c'est le plus important. On pourrait même voir apparaitre des gestes techniques que l'on aurait pas osé avant...
Et puis pour les réfractaires, rien n'empêche de garder son bon vieux 4m!!

Le changement de taille est dans les cartons depuis de nombreuses années, mais il n'a vu le jour que parce qu'il faisait parti d'un plan de développement du slalom afin de le conserver dans le giron de l'olympisme.

Le projet est accés sur la refonte du circuit international, modification des règles de validation de parcours, raccoursissement des longeurs et certaines largeurs (adaptation aux nouveaux bassins, adaptation au raccoursissement des temps de course avec une limite inférieure approximative de 90 secondes, rapprochement du marché du tourisme sportif, etc...), , augmentation du nombre de pays participants au JO (élimination du 2° cota) (en résumé cela voudra dire pas de benoit), et enfin les nouvelles volontés : la création d'une commission de tracage internationale et approche marketing et broadcast de la coupe du monde.

Les nouvelles donnes pour rester olympique: moitié moins de juges et d'officiels, doublement de la participation des pays en coupe du monde, exploitation d'athènes convenable.

Notre tout nouveau président de commission slalom de la FIC, Jean Michel Prono que tout le monde connait bien a du pain sur la planche...

Au fait c'est une excellent nouvelle pour le slalom ... bravo!

C'est vrai qu'aux vus de certains bateaux courts on a qu'une envie c'est de les essayer, à quelques exceptions prêt... Mais je ne suis pas d'accord avec boris sur l'évolution du slalom... Je trouve au contraire qu'elle est bien "collée" à l'évolution des pratiques. Il est vrai que cela aurait surement pu arriver plus tôt, mais le niveau technique, ou les figures qui vont avec cette révolution à 3.5 mètres, n'auraient peut-être pas suivi. De plus quand on voit le nombre de personnes encore réfractaires ou simplement hésitantes je crois que cette évolution arrive à point nommé sans pour autant être en retard sur son époque.

Je viens juste de voir la réponse de Wilfried, et tout à fait d'accord avec toi, Bravo Pinuche..., et bon courage;)

Je voulais juste rebondir sur ce que tu as dit Wilfried, "le projet est dans les cartons depuis ...."
Avait-on peur de tuer le slalom si une telle idée de développement avait vu le jour avant ?
Je reviens tout de même sur la notion de changement car admettons un instant que l'idée de "tu navigues avec ce que tu veux pourvu que çà flotte", cette idée novatrice et peut être trop avangardiste, aurait-elle a ton avis mis notre discipline en arrêt sur image ???
Qu'aurait-on pu proposer après pour redonner un nouvel élan au slalom ?