Forum Canoe Kayak EVO

Un coup de gueule, un!!!!!
Aujourd'hui les K1 dames Vet et les C2 ne peuvent avoir de titre de champions de France. Le règlement et les quotas sont totalement contradictoires. D'un côté le nombre de selectionnés est au plus bas pour la course, (5), et de l'autre il faut toujours 5 bateaux en course minimum pour attribuer le titre. N'y-a-t-il pas là une hérésie? Sachant qu'en plus au national le nombre de bateau est bien supérieur à 5... Il suffit d'un absent et le titre ne peut-être attribué.
Veux-t-on éliminer le plus possible de courses aux France pour des raisons d'organisation ou bien préserver un interrêt pour ceux qui comme moi aime toujours le jeu de la compétition, mais aussi encadrer les jeunes du club, et leur apporter les quelques connaissances que nous avons pu assimiler au cours des années...
La com. doit je crois revoir sa copie sur le sujet. Qu'en pensez vous?
Pour ma part le classement national doit-être la base de ces attributions. Si le gangnant d'une course qui se cours à 3 bateaux à d'un autre côté, au classement national, un nombre suffisant de compétiteurs avec 3 courses validées à moins de 800 point le titre doit-être donné....

il suffit de ne pas appliquer la règle FIC de 5 embarcations et revenir pour des championnats nationaux à 3 embarcations (règlement d'avant 2001) , tant que seules les féminines sont concernées on a du mal à sensibiliser l'opinion !! cela concerne aussi bien les cadettes, junior(e)s que les vétéran(e)s
de même peut-être serait-il judicieux pour les C2 de permettre au moins dans les pôles des équipages de clubs différents courant sous un label (à inventer interrégions, pôles ....)si on veut que le C2 continue à exister au moins en France c'est au moins aussi intelligent que dédoubler un C2 pour faire 2 C1

si déja,on aurait le droit de doubler,il y aurait bien plus de monde!
après c'est vrai que les quotas sont pas très logique,d'annuler un titre quand on est pas 5 alors que le quota est de 5!!le système a toujours était comme ca,d'avoir un certain nombre de personne dans la catégorie pour valider le titre,mais si on ne peu pas diminuer ca,alors se serait résonnable d'augmenter les quotas?
et j'imagine que ca ne doit pas être très agréable du fait que ces personnes a qui ont a pas remis le titre,n'en sont en rien dans l'absence de leur(s) concurrent(es)

je suis d'accord avec ce qui est dit la dessus (sujet mentionné d'ailleurs par papia prigent dans le dernier CKM dans l'article sur les france de l'argentière)

de plus cela devrait s'appliquer aussi aux courses par équipe . théoriquement on peut faire des chpts par équipe vétérans mais tant que cette règle est appliquée les véts préfèreront courir dans des patrouilles senior . on avait déjà parlé de ca l'année dernière

C'est donc bien de remettre cela sur le tapis avant la plénière... Pierrot, Nanou, Henri, ludo et Geneviève défenderont, je l'espère ces idées qui peuvent faire évoluer le CK de façon positive...

Je ne suis d'ailleurs toujours pas convaincu par les arguments avancé sur le fait d'interdire à 2 personnes de clubs différents de faire un C2... Pour les titres, on a un classement national assez performant (mais si mais si, allez voir un peu ailleurs vous verrez) donc s'il y a moins de 5 bateau en france sur une catégorie faire un titre est peut être léger OK mais s'il y a par exemple 10 classés et qu seulement 3 se déplacent : les absents ont torts et puis c'est tout!! on attibue le titre.

heuresement qu'il ne faut pas 17 embarcations pour valider un résultat car au JO il n'était que 16 en C1 !!!!

D'une manière plus générale, ne serait il pas plus judicieux de décloisonner les catégories courant en C2 mixte, que ce soit en régional ou "au dessus" ? Faire courir ensemble cadets, juniors, seniors et vétérans ?

est-ce que j'ai mal lu ou bien cette notion de '5 bateaux minimum' a disparu du règlement 2005 ?

Effectivement pour les indiv., mais le problème est que pour le titre en équipe la mention 5 bateaux existe toujours...
N'est-elle là que pour des raisons d'organisation de course, ou bien pour l'attribution du titre...
De la même façon, il n'apparait toujours pas le fait qu'un C1 puisse participer à une course par équipe K1 ou non? Est-ce autorisé, (sachant que le coef. de course en C1 est supérieur à celui des K1), ou juste toléré sur les courses reg.? Encore un point à clarifier, afin que cette nouvelle mouture du règlement slalom soit opérationelle sans discussion possible...

[ il n'apparait toujours pas le fait qu'un C1 puisse participer à une course par équipe K1 ou non? Est-ce autorisé, (sachant que le coef. de course en C1 est supérieur à celui des K1),

les courses d'équipe sont des courses par "cat embarcation" , un compétiteur habituel C1 peut participer s'il court en K1 dans une course de K1

Et pour ce qui est de l'attribution des titres???

Remarque s'il faut 5 bateaux, un 4-cat team c'est déjà 4 bateaux et une patrouille c'est 3 bateaux. Donc à partir de 2 équipes il y a 5 bateaux et dons un titre hihihihihihi

Bien vu;)