Forum Canoe Kayak EVO

comment faite vous durant la course pour ne pas vous interessez au gens sur le bord ou au mec qui vous prennent en photo ou a votre coach qui vous encourage (ou ). moi ca me deconcentre a certain moment et je pense que cela me fait perdre beaucoups de temps.

d'apres ce que j'ai lus dans ckm benoit est alle voir 1 psychologue specialise mais si certain on fait ca ce serait sypas de faire partager ce qu'il ont apris.

je pense que tout ça c'est une histoire de concentration, si à chaque fois que tu passes une porte tu n'es pas concentrée sur celle qui suit et tout le mouvement qui l'accompagne, alors tu as toute les chances de papilloner... je pense que certains pourrait nous éclairer encore plus que ça mais je sais que les personnes bien concentrée n'entendent même pas le speaker (et pas que sur les gros bassins).

pour en arriver a ce point:de regarder sur le bord quand vous êtes en course...c'est grave quand même c'est que tu n'en a vrément rien a foutre de la course,tu aura tout le temps pour regarder dehors après.quand t'es dans ta course déja,appart le speekeur(si il est un peu fort)normalement tu n'entend pas grand chose,voir rien.
et sinon tout simplement,regarde tes portes et sa t'évitera de jeter un coup d'oeil sur le bord

nan c'est pas vraiment le fait de jeter un coup d'oeil sur le bord mais tous ce que le gens te dise.

moi quand j'arrive dans un stop je pense a la porte et au mouvement qui va suivre,la technique a utiliser et je pense qu'a ce moment tu es tellement débordé que tu oubli tout le reste

d'apres ce que j'ai lus dans ckm benoit est alle voir 1 psychologue specialise mais si certain on fait ca ce serait sypas de faire partager ce qu'il ont apris.

j'ai changé le titre et viré toutes les interventions 'parasites' sur ce sujet
merci de relire le premier message qui présente ce forum 'technique et entraînement'

"les sujets (de ce forum) sont modérés de façon relativement élevée, de façon à éviter les interventions inutiles et garder un niveau correct d'échanges"

Pour moi le problème reste la course et uniquement la course.. comment veux-tu réaliser un parcours sans toucher si tu t'occupes des gens sur le côté:x? De plus la trajectoire du bateau, si tu veux aller vite, est toujours à contrôler car le moindre écart est une perte de temps, et de la même façon pour aller vite il faut aussi de l'efficacité dans chacun de tes mouvements, ce qui necessite un maximum d'attention. Voilà une façon d'éviter de regarder ce qui se passe au bord;), même si les filles sont jolies...

Il faut prendre le problème dans le bon sens : concentre toi sur ce que tu as à faire.
fixe ton regard sur l'endroit ou tu veux aller; centre ton attention sur les manoeuvres que tu dois faire. Cherche à "sentir" ton bateau (le placement, la glisse...)
Quand tu feras ça bien tu n'auras pas le temps de penser ou regarder autre chose...

Nous sommes bien d'accord...

Actuellement bon nombre de recherches sur le sport s oriente sur la psychologie et notemment vers la gestion du stress
(cf les personnes qui ont bsoin d uriner avant leur manche)
en revenant dix ans en arriere certains sportifs s etaient tourné vers la sophrologie ( ou comment transformer l energie negative (stress)en energie positive (avoir la gnac avant le depart) par des exercices respiratoires).Cela peut paraitre aux yeux de certains comme de la sorcellerie, j ai testé et ca marche (je dirais meme que ca marceh tellement bien qu apres une seance il faut se reveiller physiquement pour garder ses reflexes de conducteur de voitures.
Donc exercices a travailler avec un professionnel (histoire de ne pas s endormir avant le depart).
Mais la sophro coute assez chere et n est pas remboursé si je ne me trompe pas.
Les sportifs de haut niveau se sont donc tourné vers la psychologie ( avec notemment des psychologues spécialisés en sophro).
A mon avis, cette preparation apparait comme un bon complement pour l entrainement.
A titre indicatif, Dominici(rugbyman de niveau international), est rentré en equipe de france grace a ce complement d entrainement, et d apres ses exploits (avis aux initiés du rugby) cela marche plutot bien.

quote:Posté par yannbzh2

Il faut prendre le problème dans le bon sens : concentre toi sur ce que tu as à faire.
fixe ton regard sur l'endroit ou tu veux aller; centre ton attention sur les manoeuvres que tu dois faire. Cherche à "sentir" ton bateau (le placement, la glisse...)
Quand tu feras ça bien tu n'auras pas le temps de penser ou regarder autre chose...


C'est bien joli mais quand on n'y arrive pas?
Je veux dire, je sais très bien tout ça : se concentrer sur sa porte, sa glisse, son bateau, son coup de pagaie.
Mais je n'y arrive pas. Disons qu'au très grand maximum, je pense pouvoir rester concentré 5 secondes d'affilée (je ne rigole pas).
Après, ça saute forcément. J'entends les gens au bord, j'entends le speaker, et même si je regarde ma porte suivante, je vois ce qui se passe au bord dans le coin de mon champ de vision.
Dès que je m'en rends compte, je me reconcentre, ça redure 2 ou 3 s, et ça "resaute".
Alors je ne vois vraiment pas quoi faire. Vous me direz, vu mon niveau, c'est pas comme si c'était grave, mais bon...

voila berthran tu a tres bien explique ce que je voulai faire passer comme message.

(en plus moi je suis hyperactif pour ce qui connaisse)
alors ca n'arrange pas les chose, lors de la course je pe etre entrain de faire un stop et en meme temps j'entend le mec au micro m'encourager.

Salut à tous,

D'aprés ce que je lis, le principal intéréssé (tête de soleil) est perturbé plus par ce qu'il entend que par ce qu'il voit...

Chacun d'entre nous dispose d'un canal principal de prise d'information ( sur les 5 sens ) et la, en l'occurence, d'aprés tes paroles, je pense que ton canal principal est l'auditif (l'ouie).C'est à dire que tu vas traiter principalement les infos auditives pl^tôt que les autres... Cependant, je pense que pendant un slalom, les canaux principaux de prise d'infos sont le visuel et le kinésthésique.

Il est donc tout naturel que ce qui n'est pas un problème pendant les phases d'entraînement (conseil du coache ou autre), le devient pour toi en course...
Donc , je pense que pour que n'importe quel exercice visant à améliorer ta concentration en course , il faudra tenter de te focaliser sur les infos visuels et kinesthesiques dont tu auras besoin pour performer.
je sais, c'est pas facile mais il est nécessaire pour toi de t'entraîner à changer la perception du milieu pendant la course et aussi pendant l'entraînement...

Pour cela, je te propose simplement de te parler (à toi même, mentalement) pendant la course et à l'entrainement. Dis toi ce que tu dois faire, transcrit ce que tu vois et ce que tu sens en "discours interne" tu oublieras certainement tous ces "sons" qui te perturbent...

tu entend quoi par "kinésthétique" kermite???
je comprend pas vraiment ce therme!

Kinesthésique, c'est ce qui est du dommaine de la "glisse", les sensations "mécaniques" que ressens en bateau: glisse, gîte assiette etc..bref ce que tu "sens" et ce que tu voudrais sentir... c'est pas facile à exprimer...

en gros cela retient du feeling que l'on a avec le bateau, les mouvements d'eau....
et c'est pour cela que les n1 navigue sans chausson, je pense pour mieux sentir l'eau sous les pieds comme dirait fabien...!

MOUAIS...ça à mon humble avis, c'est plus de la frime que du kinesthésique...Mais ce n'est que mon avis!!!!!

je ne suis pas sur que ce soit une véritable frime, ca aide je trouve.

sinon je pense que la solution de se 'parler' en course est pas mal, perso je fais un peu ca, je me dis "là, pose le bateau, fait cette action, celle là, etc...". Des trucs du genre, et tu n'entends pas le reste. Moi j'entends juste quand on m'encourage plus fort à certains moments, mais pas plus

mais même sans le fait de ce parler,c'est bizar de ce mettre a votre place et de ce dir que l'on peu entendre les gens dans les stops et tt....ca fait touriste!nan jdéconne mais plus sérieusement,la concentration sa ne s'aprend pas(enfin je pense) tout le monde l'a de naissance mais je pense que la ou ce fait la différences ,c'est sur l'aproche de la course,l'importance que la course a pour chacun d'entre nous,et le raisonnement et le sérieux avec laquel on va s'investir dedans.

après chacun sa motivation,a mon avis sa viens essentiellement de ça

pour moi, en tout cas, les manoeuvres à faire pendant une course sont comme un automatisme, je ne me les répètes pas pendant la course car instinctivement, c'est comme quand tu t'endore, tu rentre dedans dès le départ et de mon point de vue je pense qu'il n'y a pas de programmation réelle de ce qu l'on va se dire pendant celle ci.
après ceci n'est que mon avis, feeling personnel!

Ce qui est intéréssant, c'est qu'on voit que selon les personnes, la course n'est pas abordée de la même manière....[:0]

quote:mais même sans le fait de ce parler,c'est bizar de ce mettre a votre place et de ce dir que l'on peu entendre les gens dans les stops et tt..

C'est pour moi la preuve que chacun d'entre nous ne réagit pas de façon semblable face à une même situation... (Les infos à traiter le sont différemment selon son histoire personnelle et les "sensations" qu'elles procurent = cerveau + 5 sens = différentes personnalités...

Une autre preuve : quote:chacun sa motivation.

De plus , le dialogue interne dont je parle peut marcher pour certain et pas pour d'autres... C'est juste un exercice à essayer, pourquoi pas?? Qui ne tente rien de nouveau n'évolue pas...


quote: pour moi, en tout cas, les manoeuvres à faire pendant une course sont comme un automatisme, je ne me les répètes pas pendant la course

Et lorsque tu sors par malheur de la trajectoire ????

Que se passe-t'il ?

sa ne doit pas ètre un andicap pour autant,il faut savoir gérer l'imprévu, ce qui a notre niveau est je pense assez abituel car a par pour certains,mais la trajectoir idilique n'existe que peu...

après,quand tu dit le fait de ce parler en course:a essayer(qui ne tente rien n'a rien) je pense que ce seré plutot de ton coté de faire un effort d'apprentissage de ton parcour a l'avance et savoir ce que tu a prévu de faire a l'avance,pour justemen ne plus te parler pendant ta course ,sa pourra te permètre d'ètre peu être plus attentif a ce que tu fait(attention,il n'y a rien de méchant dans ce que je dit,et ne conserne personne,juste un conseil,mais bon je n'ai pas la clef de la réussite alors chacun sa méthode!)

la "parole intérieure", je l'utlise seulement pour les figures difficiles, dans des passages, etc... meme si je connais déjà les actions réaliser, je me les dit quand meme. Pour les actions banales que l'on fait 100 fois à l'entrapinement, c'est un automatisme. Pendant ces portions je "m'encourage" pour relancer , etc...

C'est surtout au départ que j'ai du mal à me mettre dans la course complètement, dans les 1 ou 2 premières portes, j'entend les encouragements et il me faut un effort pour rentrer dans la manche

quote:Posté par quentino

mais même sans le fait de ce parler,c'est bizar de ce mettre a votre place et de ce dir que l'on peu entendre les gens dans les stops et tt....ca fait touriste!nan jdéconne mais plus sérieusement,la concentration sa ne s'aprend pas(enfin je pense) tout le monde l'a de naissance mais je pense que la ou ce fait la différences ,c'est sur l'aproche de la course,l'importance que la course a pour chacun d'entre nous,et le raisonnement et le sérieux avec laquel on va s'investir dedans.


Je ne sais pas.
Je veux dire, une course, je la prépare sérieusement, surtout quand elle a de l'importance : je visualise mon parcours, je place mes coups de pagaie, je m'investis dedans quoi. Pas question de faire le touriste et de débarquer en regardant les plaques pour savoir où je vais devoir passer.
Or j'entends quand même toujours ce qui se passe sur les bords en ce qui me concerne!

La parole intérieure, j'ai déjà testé, et ça marche plus ou moins bien : disons que si je me dis en course "allez, trois coups de pagaie, une circulaire, j'enroule ma porte", ça va passer. Mais au délà de quelques secondes, je n'arrive pas à maintenir mon attention et la parole intérieure disparait au profit de n'importe quel événement extérieur (du bruit, de la lumière,...). Dés que je m'en rends compte, je me reconcentre, mais ça "saute" immédiatement.

Après, c'est sûr que le canal "kinésthésique", dans mon cas, il est réduit au minimum vital.

lol je me prend pour un prof,mais il faut être concentré d'avantage.

en tout cas, ce que l'on produit lors des entrainements, ce reproduira lors des courses car ceci devient un automatisme.
c'est comme faire du vélo, on apprend, après c'est normal d'en faire, et il se dire la meme chose de la concentration.

moi je crois que la concentration, ça ne vient pas du jour au lendemain... Quand j'ai débuté le slalom, j'entendais le speaker, je reconnaissais les voix d'encouragement... Plus tu t'entraines, plus tes courses prennent de l'enjeu et plus ton degré de concentration augmente.(ce serait bien d'avoir l'avis d'un N1). Plus tu va vite, plus ta concentration a besoin d'être au point pour éviter les écarts. Donc être concentré fait parti de la progression. Il faut imaginer que c'est comme un geste technique à travailler. ça vient pas tout seul, il faut le répéter.

c'est exactement ça, il faut la travailler pour pouvoir arriver à se canaliser sur quelque chose.

après il ne faut pas se faire avoir avant la course, se concentrer comme vous ne l'avez jamais fait, ce qui pourrait ammener un peu trop de pression.

après ceci n'est qu'un avis personnel.