Forum Canoe Kayak EVO

Je ne sais guère si il y a dejà eu un topic la-dessus, mais pour ma part je me pose deux/trois questions....
-Qui définit le nombre de place, montées/descentes en n1?? La fédé??
-Pourquoi ne pas ouvrir un peu plus cette nationale? 200 bateaux au lieu des 150(à peu pret!) à l'heure actuelle??
-Cela modifierai quelque chose??
Juste point de vue ambiance, parce que j'étais présent lors des qualifs de ce week-end (cergy), est cela manqué un peu de punch:x à mon goût! Ou alors c'est une ambiance assez spéciale que je n'ai pas arrivé à saisir[:0]!
J'attend toute vos réactions!!!
@+ !!:):D

Le Directeur National des équipes slalom, et la commission nationale, avec comme toutes les décisions l'aval du Bureau Exécutif de la Fédé

Et cette année cela risque de diminuer aussi en N2 vu que sur les France à Bourg, tout le monde n'est pas capable aujourd'hui de tenir...

Tu parles du haut ou du bas du bassin?

heu... stic et mouss cela mérite un sujet à part ...

Quand pourra t'on connaître le nom des personnes qui monteront en N1 ?

bah oui mais il y en a combien qui passe ?

D'après Alex il pourrait y en avoir 20!!! (augmentation du quotas, mais j'en doute). Dans tous les cas pas plus x voir moins bien sur.

Les dernières infos donnent un quota proche de 7 bateaux soit le quota habituel.
La liste sera vraisemblablement mise en ligne mardi sur le site FFCK.

Je ne suis pas sur que cela soit du goùt de tout le monde, car si l'on regarde les dernières perf. des trentes derniers N1 cette saison, et celles des vingt premiers N2 on peut s'apercevoir que le niveau des N2 est presque supérieur. De plus et pour conforter cela, le niveau de ces 20 N2 en points est inférieur de presque 20 points/ l'an dernier... L'exemple d'alex, meddhi, nicolas L., kiki, ..., montre comme certains entraineurs l'on souligné lors des france que ces jeunes là ont un niveau N1. Ce serait donc vraiment dommage si l'on en restait là, non?

quote:Posté par stic

si l'on regarde les dernières perf. des trentes derniers N1 cette saison, et celles des vingt premiers N2 on peut s'apercevoir que le niveau des N2 est presque supérieur.
Où as tu vu ça?
Dans les 30 derniers N1 (en K1H) il y a des bateaux qui ont dans les 60 points alors que dans les 20 premiers N2 les derniers ont presque 120 points.
quote:Posté par stic
De plus et pour conforter cela, le niveau de ces 20 N2 en points est inférieur de presque 20 points/ l'an dernier...
C'est que le niveau global monte. Toujours en K1H, l'année derniere avec 35 points on était dans les 10 premiers, aujourd'hui avec 35 points , on est dans les 20 premiers.

Donc l'ensemble des meilleurs N2 est bien d'un niveau au moins égal au une bonne partie des N1... Mon commentaire était en rapport avec certaines courses où plusieurs N2 (classés dans les 20 premiers N2) se retrouve devant des N1...

quote:Posté par stic

D'après Alex il pourrait y en avoir 20!!! (augmentation du quotas, mais j'en doute).

Prends pas tout au mot stic en disant ça,je savais que le quota serait bien plus proche de sept que 20(sachant que l'ouverture maximale du quotat est de 13...)

j'ai un copain en N1 kayak qui termine sa carrière cette année , dernier france à cergy ... si il y en a 6 autres cette année !! ( puisque peut-être quotas de 7 pour la montée ...), facile de rester en N1 !!:):D:) ............

vous prenez pas la tete avec vos calculs de quotas et de nombre de place montantes ou descendantes!!!de toute facon on mérite la division dans laquelle on est...c est sur l'eau que ca se joue et non en coulisse

Le but est surtout de faire en sorte que cette montée, (ou descente d'ailleur) soit juste pour tous... C'est tout...

<<facile de rester en N1 !! ............>>
Olivier, je penses que ton intérêt est d'essayer d'accèder à la N1 (manque +/-100pts), mais en naviguant. Après tu pourra profiter du système des montées en remplacement des gens qui arrètent.Et il sera facile pour toi de rester en N1!!!!:)
Selon le règlement les compétiteurs qui disent arrêter ne sont pas pris en compte, seuls les compétiteurs n'ayant pas le nombre de courses prévu pour être au classement sont sortit, il me semble.

assez d'accord avec toi joker-eph.
c'est mon cas, 3ème à la finale N2 et 2 podiums sur les sélectifs et je ne passe pas,mais faut se faire aux réglements.
les juniors passent en priorité avec plus de courses qui marquent mieux.
c'est comme ça.

quote:Olivier, je penses que ton intérêt est d'essayer d'accèder à la N1

merci mais je n'ai aucun intérêt à aller en N1 :

- je n'aurai jamais le niveau , si si .
- j'ai commencé le bateau à 27 ans !! donc cela ne fait que 5 ans que je fais du slalom !! et du bateau fibre !!
- il n'y a pas de N1 au club donc se prendre 1100 kms pour faire un sélectif à Pau tout seul : sans moi...
- l'esprit de la N1 ( vu de l'extérieur ) est plus prise de tête, je m'éclate bien avec les N2 : la question qui tue avec les potes céistes "tu t'es entraîné ? : non !! :D:D ")

je ne comprends pas pourquoi il n'y a pas 50% de descente/montée !!!! avec des vrai frances . Ex : les 20 derniers de la N1 font la course des N2 + Idem le jour des Frances N1, les 20 premiers de la N2 les font : au final : classement sur les deux courses ... et voilà !! tout le monde est content !! et pas de magouilles !!!!;), si t'es dans les 20 tu restes en N1 sinon ....

merci qui

Par contre j'ai bientôt les frances vétérans et là : je suis grave motivé car je ne fais que des finales N2 et je n'ai jamais fait de chpts de france !! je lance un topic la-dessus !!

En quoi tes France vétéran, C1 ou K1?
Au fait, je passe Vèt.2 l'an prochain ou non? Le quotas va-t-il rester à 35ans/40ans=Vèt.1, et 41ans/et plus=Vèt.2, ou non?
De plus je trouve complètement idiot de ne pas délivrer de titre de Champion de France quand le quotas de bateaux est limité à 5 sachant que d'une part les 5 bateaux sont rarement au départ, et que d'autre part au classement national, il y a plus de 5 bateau vèt. classés dans une même catégorie. C'est con!!!
Je parle là des filles, et des C2...
L'attribution du titre en Vèt. devrait-être automatique dans le cas où les quotas d'accession à la course sont aussi sérrés, et s'il y a au classement un nombre supérieur à 5 bateaux avec moins de 800 points et trois courses...
Sinon à quoi sert-il d'organiser un Ch. de France où on sait avant même la mise en place de cette course qu'elle ne sert à rien?

euh, s'il vous plait ca vous embêterait de faire un autre sujet là dessus?

stic tu peut ètre classer en vétéran1 si tu le souhaite,j'ai vu sa sur le CKI...

quote:En quoi tes France vétéran, C1 ou K1?

la plus belles des embarcations bien sur !! : le C1

http://www.eauxvives.org/forum/topic.asp?TOPIC_ID=7510

Je meurs d'impatience, à quand les listes N1,???
Alors J-P c'est quand que ça arrive??

Je crois savoir qu'il va falloir attendre encore un peu!!!:(

quote:facile de rester en N1 !!:):D:) ............

t'a qu'a monter en n1 en kayak et rester plusieur annees si c est si facile

allez les résultats c'est pour bientôt on se dirige vers des quotas du style 7 descente-montée en K1H 3decente en K1D 3 descente en C2 et 3ou4 en C1

quote:quote:
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facile de rester en N1 !! ............

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t'a qu'a monter en n1 en kayak et rester plusieur annees si c est si facile

en coupant la phrase , tu en changes tout le sens !!! si il y a plusieurs compétiteurs qui arrètent de naviguer en N1 et que cela correspond au nombre de montée descente ...., cela devient facile de rester en N1...
le N1 serait il susceptible ?:?:

7 descente montée sur 52 K1h !!!
3 en C1, C2, K1D !!
il est plus facile de rester en N1 que d'y monter .....

C'est sorti...!

http://www.ffck.org/eau_vive/slalom/doc ... -10-24.pdf