Forum Canoe Kayak EVO

En attendant celui prometteur des Luquets, voilà une l'adresse de trois vidéo des Hoch/Hoch avec leur nouveau bateau court. Il fait 4m20 et ils ne veulent plus entendre parler de l'ancien. Ce qui est rigolo, c'est les slovaques ont voté contre les bateaux courts.... justice est faite !!!

http://www.canoe-kayak-midipyrenees.com ... alerie.php

A priori il perd un peu de vitesse pure sur le plat mais gagne d'après eux pas loin de 2 secondes tout les 7-8 portes en slalom.

Venant des Hoch, ça risque de faire encore mal pour un moment !

quote:Posté par wf


A priori il perd un peu de vitesse pure sur le plat mais gagne d'après eux pas loin de 2 secondes tout les 7-8 portes en slalom.


remarque générale: on manque un peu de tests objectifs sur les bateaux courts , réalisés dans des conditions à peu près rigoureuses (dans l'idéal : chronos sur plusieurs parcours identiques moyennés, différents tracés, différents types de bassins, voire différents pagayeurs).
Ce que dit wf est un bon début, et on s'éloigne déjà un peu du 'il va carrément plus vite' ou 'il avance pas' qu'on entend ou lit ça et là. Mais il semble tout de même que ces tests manquent cruellement alors, absence de tests ou rétention d'infos? en tout cas rien n'est remonté encore sur ce forum, et c'est dommage

suis du meme avis a quand de vrais tests objectifs sur les derniers bateaux "new generation " sortis ?

J'ai comme l'impression que les français sont pas bien en avance là dessus, les quelques athlètes qui y travaillent le font bien seuls, à moins que des recherches secrètes soient en court.

en tous les cas les vidéos sont géniales !!!

ben visiblement ils testent leur bateau court sur un parcours qui avantage ce genre de C2......;
virage serrés,entrée dans les contres sans vitesse, aucune porte en fond de contre...........
bref pas très parlant
moi je veux voir le même sur le haut des bassins de Foix ou St Pé(pas de fond et souvant 50% de la course)
là je suis moins sur que ce C2 là soit aussi performant
mon soucis est que cette vidéo est faite sur un bassin du genre de ceux qe l'on ne trouve presque pas en france
si l'on prend l'exemple du calendrier N2 2005, aucun bassin artif sur la zone sud(et c'est tant mieux)donc aucune chance de pouvoirbien exploiter un C2 court

à suivre

kamikaz j'ai viré ton message car 100% hors sujet, c'est pas la peine de le reposter!
merci de démarrer un autre sujet

quote:Posté par Vincent
remarque générale: on manque un peu de tests objectifs sur les bateaux courts , réalisés dans des conditions à peu près rigoureuses (dans l'idéal : chronos sur plusieurs parcours identiques moyennés, différents tracés, différents types de bassins, voire différents pagayeurs).

Les suédois ont fait des tests chronos à Prague et Augsbourg et sont arrivés à la conclusion que le kayak court testé de caiman (je ne sais plus lequel) était 0,5 sec plus rapide sur environ 20-25 secondes que le Dynamic. Information à prendre avec précautions. La perte de vitesse en ligne droite par contre était vraiment minime.

Par moment je suis éffaré....le Premier mesure 375 cm...un kayak de slalom à une longueur a la flottaison d'environ ( a plat et en ligne droite) de maxi 380 cm, si vous diminuer la longueur de la pointe avant et que vous diminuer pas ou très peu la pointe arriere il ne peut pas y avoir de perte de vitesse par rapport au bateau initial.

Je confirme donc que un bateau comme le "Premier" va aussi vite que le Dynamic en vitesse pure et que avec le "Premier" selon les parcours on arrive à diminuer de façon significative les chronos.


Il faut arrétez de penser que diminution de longueur = diminution de vitesse...pour une longueur de 380, 375 cm c'est faux !!!

ils naviguent sur quel bassin?

vidéo de bratislava pour les hosh/hosh

pat,nan ce n'est pas faux c'est juste que sa ce sent moins sur des 380 ou 375.

Ca a pas l'air de changer grand chose, si ce n'est qu'ils ont l'air de naviguer sur un jouet, et qu'ils sont pas embêtés par les pointes.
Frank

je trouve qu'on ne voit pas gd chose sur ces vidéos apart que ca fait bizarre de voir un c2 si petit.les stops sont apparemment faciles et en haut de contre donc...

Un test de bateau court, les luquet ont courru en bateau court au sélectif régional à Albi. Le bateau nous semble pas plus lent que le précédant dans les portes. Sur un bassin artif ou un parcours trés difficile, c'est là qu'il y aura une grosse différence. Ce WE on va faire des chronos en ligne droite et sur des parcours précis sur un bassin que l'on connait bien, St pé. Si vous avez vu notre bateau aux France vous pouvez me dire ce que vous en pensez. Ce qui est sûr c'est qu'il faut essayer c'est trés sympa....

Chrsitophe Luquet.

moi je pense qu'on se fait une fausse idée et encore une fois, il y a trop de parametre différent pour juger.
je suis sur que sur mon C1, si j'enlève 20 cm de pointe avant, je ne perdrais aucune vitesse mais la navigation sera beaucoup plus simple car je n'aurais pas a gérer ces 20cm qui m'emmerde à chaque approche de stop. les bateaux conçu ces dernières année font 4 m parcequ'il faut 4 m et on voit bien qu'il y a des centimetres de pointes qui ne servent a rien. sur mon bateau c'est flagrand, 20 cm de pointe avant ne sert à rien. je sort la scie en janvier.

verte, essaie de ne pas poster un commentaire sur le C1 dans un sujet sur le C2. j'essaie de faire de l'indexation des sujets et c'est un peu casse tète

milles excuses mais je pense que mon exemple est valable pour les C2 également, et puis le C2 je connais bien

en attendant le bateau des Lulu... pouvez-vous me donner des infos sur celui des slovaques et plus particulierement si vous avez eu des contacts ces derniers temps avec Hynek KAREL qui en est le dealer ?

J'ai qques infos sur les bateaux vajda, le basic de la doc vajda et une vidéo (trop courte)des Hoch/Hoch à Bratislava (et peut etre la meme que celle que WF propose et que j'ai pas réussi à ouvrir. Normalement, il y a un commentaire qui sortira sur le C2 assez vite (semaine prochaine visiblement).
Comme Modolo l'a dit, ce type de bassin étroit est évidemment avantageux pour les bateaux courts. A voir car on en revient toujours au meme, le bateau est fait pour eux et c'est pas des manchots , alors est ce que ca conviendra à un équipage N2 par exemple...
A suivre

quote:Posté par Bartoliv

Comme Modolo l'a dit, ce type de bassin étroit est évidemment avantageux pour les bateaux courts.

Comme bassin étroit je pense qu'on a dejà fait mieux...bratislava c'est pas très étroit.
Je viens de lire toute les réponses sur ce forum et je trouve que tout le monde cherche des réponses inutiles...ca fait 3 mois que sont apparus les bateaux courts...attendez un peu!laissez le temps a cette nouveauté de s'installer!
Quoiqu'il en soit, le raccourssissement des bateaux va entraîner des modifications dans la navigation; plus de dérapage, il est donc important d'apprendre à naviguer dans ces nouvelles formes et après on pourra juger...
Par rapport au C2 court, les nouvelles formes sont quasiement aussi rapide sur le plat donc que l'on navigue à Bratislava, à St Pé ou à Seo (pour citer un bassin qui me semble etre réellement étroit)je pense que les différences ne seront pas flagrantes (je parle bien entendu de lignes droites, car les décalées et les stops...ca risque d'envoyer)

Dans les bassins étroits t'as oublié Cesson Sévigné et Salavas;)

a priori, Quemerais/le pennec naviguent avec le nouveau c2 vajda...
Pouvez vous confirmer et donner qques infos sur ce bateau...

de warrior :

Comment avance les forme des c2 court J'ai vu celui de Pennec Quémérais il a l'air vraiment pas mal par rapport au 360 de Hoscheurneur mes bon je ne suis pas monter dedant a voir!!!
Merci d'avance!

ma réponse :le 360 des horschorner c'est un 420!!!!!! Il existe le 420 de VAJDA, le bateau des lulu fait avec ZIG ZAG, le short Sense de GALAsport et paraît-il mais on ne l'a pas encore vu un bateau de 4m10 de Double Dutch

le GALA

vous ne vous aite pas trop fouler pour trouver le nom sa va!!lol;)
Sinon celui des frere luquet est-ce qu-il a une forme bizare sur l'avant par hasar je crois en avoir entendu parler vite fait!!!!(un avant du bateau de braud/forgit je me rappele plus du nom et un arriere de wave)Mais se n'est pas le look qui fait le bateaux
@+ amis céiste:D

le bateau des luquet est entièrement nouveau et sorti de leur imagination

petite nouvelle vidéo d'un stop en C2 court des amis bretons ce WE :
http://onaquunevie.free.fr/lannion/lepq ... s_haut.AVI

Et leur bateaux il est comment??