Forum Canoe Kayak EVO

j'aimerai en savoir plus sur 2-3points concernant la course. Comment sont choisis les ouvreurs s'il y en a? et surtout comment on s'y prend pour tracer un parcours olympique (wf,par exemple?), est-ce qu'on est vraiment tout seul à prendre toutes les décisions? ya-t-il une sorte de cahier des charges avec des figures à respecter (mise à part le nb de stop).merci

Les ouvreurs étaient ceux qui ont ouvert à la coupe du monde d'Athènes en avril. Après comment sont ils choisis je crois que c'est les nations intéressées qui ce sont proposées, mais je suis pas sur...

Nous étions 3 traceurs pour les JO, dont un pour faire le nombre, et l'autre pour donner quelques idées. J'ai fait la majorité du parcours, et quasiment la totalité du positionnement exact des portes. La responsabilité était donc non négligeable. J'ai moi aussi eu mes heures de pression. Il n'y a pas de cahier des charges à part le règlement, mais les contraintes étaient fortes. Difficulté du parcours, rotation à gauche surtout sur la fin, spectateurs en bas du parcours, positionnement des caméras, manœuvre spectaculaire à réaliser, course dure mais avec réchappe, technique et navigation à mettre en avant, temps de course supérieur à 90 secondes, portes facilement jugeables sur la fin (problème de temps réel pour les résultats), innover sans révolutionner, etc.... Le premier tracé réalisé a été celui de la finale. Les premières décisions ont été 'pas plus de 20 portes', utiliser les 2 rouleaux dans le sens facile, mettre les stops en haut des contres (la où ça remonte le mieux), faire une première partie avec des stops explosifs, faire une deuxième partie plus coulée mais belle dans la navigation, une figure clé à l'arrivée dans la deuxième vasque, une partie facile dans le début (très dure) de la dernière partie, une figure clé à nouveau devant les spectateurs en bas de parcours et une arrivée facile. Ensuite on a placé les stops et tracé les trajectoires en les vivant mentalement. Ensuite positionner les portes pour faire aller les bateaux dans les trajectoires imaginées tout en conservant à l'esprit en permanence l'équité droite gauche (très dur à faire). La touche d'innovation, le premier stop à gauche que personne n'avait fait (il n'y avait jamais eu de câble à cet endroit). Fallait oser, mais ça me libérait d'un stop à gauche dans une partie facile pour les bordés droits. Ensuite refaire un nombre considérable de fois le parcours dans sa tête. Ensuite, on imagine le parcours des qualifs en changeant peu de chose pour que les athlètes gardent les repères pour les figures difficiles. Enfin le lendemain, positionner matériellement les portes au centimètre prêt en très peu de temps (1h) juste avant les ouvertures. Voilà en résumé le travail d'un traceur. J'ai eu énormément de pression sur l'équité gauche droite car la moindre erreur pouvait être fatale pour Tony (droit) ou Martikan (gauche).

voilà pour l'essentiel, je ne sais pas si j'ai répondu, je peux répondre à toutes les questions.

sisi, très intéressant, merci.
tu sembles "dénigrer" un poil tes deux autres comparses ... non ?

C'était un beau parcours, qui donnait du fil à retordre dans les rouleaux et diverses options pour certaines portes, enlevant de la monotonie aux divers passages ! Bravo WF et consort !

Non je ne dénigre pas les autres. Pour Andre Behz le Brésilien qui est un grand ami, c'était volontaire. On ne voulait tracer qu'à deux et donc il s'est proposé pour rentrer dans l'équipe afin de respecter le règlement. Toutes les nations le savaient, il n'y a aucun secret. En ce qui concerne Kudlik le polonais (qui est aussi un très bon ami), il était très occupé par son rôle de juge arbitre. Les grecs n'étant pas organisé, il fallait faire un boulot énorme qu'il a fait. On peut dire d'ailleurs, que le jugement a été exemplaire, et il a très bien tenu son rôle. On a discuté des grandes lignes ensembles (ça nous a pris plusieurs heures) et on était d'accord sur beaucoup de point. Ensuite il m'a confié de finir le parcours avec quand même son regard et son jugement, en donnant des idées très souvent judicieuses. Les trois étions très complémentaires pour l'organisation et très soudés. Ce sont de grands amis.

N'y a t-il pas eu de soupçon à ton égard, du style une double victoire française calculée d'avance avec un bassin de fabrication française et un traceur français ?

N'y a t-il pas eu de soupçon à ton égard, du style une double victoire française calculée d'avance avec un bassin de fabrication française et un traceur français?


et des kayaks français?????????

Non je ne pense pas, je n'ai jamais tracé en France depuis que je suis à la FIC et les étrangers me connaissent bien. J'ai eu d'excellents retour de la part des étrangers. En ce qui concerne EDF et la bassin, tout le monde sait bien qu'on a pas de bassin dur comme ça en France et qu'en rien cela nous avantage. Le fait qu'on retrouve la France un peu partout, ça vient du fait que la france est le pays qui s'ait bougé le plus pour le développement du slalom et sa sauvegarde. N'oublions pas que la slovaquie est devant nous en terme de résultat. Par contre ils ne s'occupent que de leurs pommes.

Est ce que c'est vous qui avez aussi positionné les obstacles ? pour faire les rouleaux, les contres, les vagues ?... si oui ? est ce qu'il y a une methode pour faire tel ou tel mouvement d'eau, ou bien est ce un peu empirique ?.. on place, on lache l'eau et on regarde ce que ça donne ?... ou bien, en fonction de la pente, du volume, et de la hauteur des obstacles on arrive a predeterminer le resultat ?

Non je ne suis personnellement pas du tout intervenu à ce niveau, si ce n'est des recommendations générales à Hydrostadium au mois d'avril. Ils ont fait du bon boulot pour le temps de test qu'ils avaient. Il y a bien une petite théorie, mais c'est surtout très empirique. C'est en ça que le concept desobstacles mobiles est génial. La configuration d'athènes n'était pas complètement au top, mais elle était déjà bien aboutie.

moi je trouvais le début de parcours un peu lent : 4 stops dans les 7 permières portes et ensuite seulement 2 de la porte 8 à 20... c'est pas très bien équilibré...

En tant qu'athlete, c'est plutot appreciable: a choisir je prefere envoyer des stops quand je suis encore frais plutot qu'une fois crame...

Quand a la config, moi je dis pas chapeau bas du tout: la config originale etait vraiment a chier, beaucoup trop d'obstacles en plastiques, places n'importe comment. Et impossible de discuter avec les gars d'EDF, certains de leurs theories. On peut (encore une fois) bien remercier Jean-Michel Prono qui a reussi a faire quelque chose de pas trop mal en tres peu de temps, mais je suis vraiment CERTAIN que le bassin peut etre carrement ameliore encore en repartant a 0. Mais il faut pour ca du temps, de l'argent, et surtout de la volonte... (ce que, comme vous avez pu comprendre, n'est pas le point fort des organisateurs des Jeux..)

ALEX

En tout cas moi tous ce que je tiens à dire c'est un grand bravo pour le tout:)!! Autant tracé qu'organisation, pour ce qu'on voyait à la télé c'etait vraiment bien oragnisé!! Point de vue perso!! Merci Merci Merci pour tout ce que vous avais fait!!!!! Trop FORT la France pour le CK!!! Et vive tout les autres sans qui il n'y aurait pas de spectacle!! BRAVO!!!!