Forum Canoe Kayak EVO

je me suis quand même décidé à l'essayer et à Athènes en plus! Eh bien contrairement aux idées toutes faites, j'ai été très étonné du résultat: stable, maniable comme un jouet, va au fond des contres presque mieux que mon bateau actuel... glisse plutôt pas mal, toutefois un peu dur de franchir au dessus de l'eau un seuil ou passer d'une vague à l'autre pont à sec...longueur du test: 3M50, je crois que 10 ou 15 cm de plus et c plutôt pas mal. Je pense que tout le monde s'est un peu monté la tête sur le sujet en oubliant de spécifier que les tracés, temps ou encore longueur de course resteraient inchangées. C'est d'ailleurs ce qui a été rajouté au réglement récemment. Faites attention aux rumeurs ou bruits de couloir, car la finalité d'une évolution de la sorte tient à maintenir notre sport comme olympique..c'est juste une question d'adaptation de notre part en sachant que le changement ne sera pas révolutionnaire mais progressif. Les élus nous concertent régulièrement pour que tout le monde aille dans le même sens. Soyez attentifs.
PS: vous souvenez vous du passage à deux manches additionnées...aujourd'hui tout est OK malgré les réticences du début.. Un sport qui n'évolue pas meurt! le ski l'a bien compris( presque des patinettes aux pieds....

Est-ce que c'est plus facile un bateau court dans les gros trains de vagues !? ... ça évite d'avoir chaque pointe sur une crête et de se retrouver à 30cm de l'eau non (très instable et pas maniable) !?

le nom du proto: paradox( c une evolution de celui du mois d'août), designer double dutch. dans les gros trains de vague, tu peux beaucoup mieux épouser la forme des vagues du fait de sa longueur et ça le rend plus maniable d'où un visuel plus harmonieux. ça pourrait donner l'effet d'être vraiment facile sur l'eau. Les gens peineront moins en règle générale ce qui pourra attirer peut-être plus de monde dans notre sport.See you soon.

Il ne reste plus qu'à convaincre les plus réticent, j'pense que les constructeurs devraient proposer un ou deux bateaux tests sur les courses "importantes" (les nationales 1 2 et paut-être 3 pourquoi pas) ça donnerait plus facilement l'opportunité de les essayer et de les adopter [:p]

message de suricat viré; ce que tu dis (comparaison avec le FS) a déjà été rabaché 1000 fois sur ce forum

Moi,je ne serai convaincu que lorsque j'en aurai testé un adapté pour les personnes de 87kg et une taille de 1m90..que j'aurai fait des comparaisons avec les bateaux longs sur des parcours de :2min ;1min30..des parcours avec des figures tres serrées ;un avec des portes aérées..dans un bassin artif avec des vagues creuses ,des rouleaux ..et sur le plat...
Et donc si les temps sont moins bons ou meilleurs ,alors je pourrai avoir un avis!!!

Tu fais donc ça pour chaque forme de bateau pour avoir un opinion?
Tu ne dois pas avoir beaucoup d'avis sur les différents bateaux alors, si tu considères tellement de critères..

En qualité de gros gabarit, je suis curieux d'essayer. Y'a pas un grand lourd qui aurait déjà essayé?

quote:Posté par alex le cleps

Moi,je ne serai convaincu que lorsque j'en aurai testé un adapté pour les personnes de 87kg et une taille de 1m90..que j'aurai fait des comparaisons avec les bateaux longs sur des parcours de :2min ;1min30..des parcours avec des figures tres serrées ;un avec des portes aérées..dans un bassin artif avec des vagues creuses ,des rouleaux ..et sur le plat...
Et donc si les temps sont moins bons ou meilleurs ,alors je pourrai avoir un avis!!!

Hi Alex,
I'm 90kg and I tested (well, tried) the DoubleDutch Paradox in Athens aswel. It was not as bad as the boat looked (it looks like a canoepolo-boat). On flatwater it was very small, on whitewater I was surprised; easy to paddle and very responsive, but offcourse to small. But a boat can't paddle good for everybody. Fabien likes an Optima, for me it's a squirt. As soon as the definitive decision is made by the ICF in April, I will design a BIG 3,50m Boat with DoubleDutch. Untill than, I just hope, they'll stay with the 4m and put more effort in getting the sport on the television. I love my Viking II and I don't want to make it smaller...

Cheers,
Sam

des infos sur les C1 avez vous ?
je sui scontent d'entendre des propos du style "c'est plus simple à naviguer" car ça c'est un progré pour faire avancer la discipline
car c'est plus ludique.
et les C1 ?,et les C1 ?,et les C1 ?,et les C1 ?,et les C1 ?,et les C1 ?,et les C1 ?,et les C1 ?,et les C1 ?,et les C1 ?,et les C1 ?,et les C1 ?,

quote:Posté par Mukzi

Tu fais donc ça pour chaque forme de bateau pour avoir un opinion?
Tu ne dois pas avoir beaucoup d'avis sur les différents bateaux alors, si tu considères tellement de critères..


Non,je fais pas ça pour les bateaux de 4metres mais si on passe aux bateau courts,je le ferai car si sur un parcours de 1min30 avec un bateau de 4metres,je fais 1min 38 avec les bateaux courts,je resterai en Black Mamba..a moins que je veuille redescendre en N3!!!

For Sam Oud:It's very nice to have opinion of foreigner paddler and i'm very happy that there is a paddler as tall as me (with the same weight)in the world top ten...so if you try short boats ,say us what you think of it..thank you and sorry for my bad english!!!

En + du Maxtrème basé sur le Dynamic, 2 autres modéles sont en préparation chez Caiman ceci afin de satisfaire tous les gabarits ! même les adorateurs du Comté....

et en parlant du maxtreme, y-a t'il des gens sur le forum qui ont put l'essayer??
car de gueule il a l'air vraiment bien...

Le Maxtrème sera sur le pole de Besançon Mercredi.

Pour les C1, rien en vue à ce jour... mais perso, ça me fais peur.
car je pense sincérement,que les gros bébé auront plus de mal a s'y faire ainsi que les tout petit gabarits.
Chez ZIGZAG on en a pas encore trop parlé, mais si le texte passe et que je ne vais pas aux Jeux;je m'y mets de suite!!!...