Forum Canoe Kayak EVO

les nouvelles generation de pagaies composite flotte beaucoup moins bien que les pagaies type schlegel et en cas de bain les pagaies ont tendance a rester en 2 eaux et eventuellement ce coincer.J'ai pensé scotch au double face du tapi mousse type "carimate"sur la partie medianne du manche de ma pagaie afin de gagner en flotaison,de mieux la visualiser sur la riviere et de protéger le manche.Vu le prix au kilo des pagaies je pense que l'on peu optimiser la chose,qu'en pensez vous

Je n'ai pas encore étudié les capacités de flottaison de ma nouvelle Kober, par contre effectivement la couleur noire n'est pas super pour repérer la pagaie quand elle nage !
Je pensais plutôt à mettre du scotch/vénilia de couleur sur les pales (tant qu'à faire, rouge d'un côté et vert de l'autre pour indiquer les passages...).

Moi c'est marrant, je trouve que les pagaies de slalom (moussées à l'intérieur) flottent beaucoup mieux que les shlegels: elles sont plus légères et contienent au moin autant d'air si ce n'est plus.
Par contre les pagaies en préimprégné flottent moins bien, et c'est aussi plus dur de les retrouver car les pales sont tres fines...

ALEX

c'est clair,ce sont les prepeg qui flotte le moins,car seul le volume d'air du manche fait flotter la pagaie.Je me demande pourquoi les constructeurs realise pas des modifs sur les manches de leurs pagaies a l'aide de tapis mousse autocollant,ça fait flotter et ça protege .C'est sans doute trop evident

Surtout ca doit se décoller super vite!
Pis ca doit te faire un gros manche tout laid!
L'idée n'est pas mauvaise mais,moi par exemple, ne serait pas interessé.
Vaut vachement mieux pas lacher ta pagaie!

ALEX

Mais pourquoi ne pas en mettre dans le manche? Ca pese rien et ca fait flotter la pagaie...non?

quote:Posté par Mukzi

Mais pourquoi ne pas en mettre dans le manche? Ca pese rien et ca fait flotter la pagaie...non?


Et l'air qui est dans le manche, il fait pas ENCORE MIEUX flotter le manche???
(sous reserve que la pagaie fuit pas, evidamment!)

ALEX

Il n'y a pas de mousse qui flotte plus que l'air:?:

Allez on rappelle une ptite' régle de base :
"En groupe tu navigeras,
pagaie de secours, tu auras."

Plus léger que l'air, y a l'Hélium : je connais pas de mousse qui s'envole !!!

En fait, pose toi la question: pourquoi une mouuse flotte?

Elle flotte car elle est constituée de pleins de cellule fermées (étanches) qui contiennent... de l'air!

Si les cellules sont ouvertes, ca fait comme une éponge: tu peux chasser l'air, et le remplacer par autre chose (de l'eau par exemple! )

Dans le cas des gilets par exemple, il floterrait bien mieux (et surtout il serait plus léger) s'il était rempli uniquement d'air. Mais à la moindre fuite, pffffffffffffff, et gloupgloup.... C'est pourquoi on utilise de la mousse à cellules fermées (Airex, Alvéolux ou autres feuilles de polyethylenes) qui flottent pas trop mal (elles contienent beaucoup d'air comparé à la quantité de plastique qui leur sert de structure (en passant, c'est plus ou moins pour ca qu'elles sont tres souples)), et avant de réussir à ce que toutes les petites bulles d'air se remplissent d'eau, tu as quelques années (c'est pour ca qu'il faut faire attrention à son gilet, pas s'en servir comme coussin, et le changer tout les 3/4 ans...)

En espérant avoir été clair!

Prof' ALEX

J'ai une Pagaie de secours dispo dans mon bateau mais c'est pas le probleme.Une bonne pagaie c'est chere,il m'arrive de baigner et si je réduit la probabilitées de perdre ma pagaie ,c'est encore mieux.
Voilou

Merci de l'explication Splitwee.

Moi je verrais bien une petite valve discrette sur le manche :
- soit pour faire le vide d'air dans le manche
- soit pour le gonfler (s'il y a un effort à l'interieur uniformément répartie le cylindre que conpose le manche serait plus solide!!!)
-et le top : le gonfler à l'azote comme cela se fait de plus en plus dans l'automobile : azote moins sujet au changement de température ... donc moins de pb de création de microfissure qui laissent passer l'air (pas grave), l'eau (plus chiant) à causse de sous/sur-pression dans le manche ...

hé là y'a pas du concept ?

Dite moi ce que vous en pensez...

Gilou
Chercheur en vie meilleur !!!!

quote:Dite moi ce que vous en pensez...

Que les conceptions les meilleurs sont souvent les plus simples;)

@+

trous = concentrations de contraintes

ex : les femmes

quote:Posté par Jean Philippe Ervit

trous = concentrations de contraintes

ex : les femmes

:D:D:DMéga:DMort:DDe:DRire:D:D:D:D

quote:Posté par Jean Philippe Ervit

trous = concentrations de contraintes

ex : les femmes


Bien joué ça, j'sais pas si j'aurais osé moi.:D:D

pour info, il y encore quelques dinosaures qui naviguent avec des pagaies bois! (en course !)

quote:-et le top : le gonfler à l'azote

si on commence à tout remplir de gaz,
on peut le faire avec les gonfles,
voire le siège,
et pourquoi pas le bateau complet (certains le font avec des moyens naturels...)

pour les filles, je sais pas trop :D:D

Le seul avantage de l'azote est que c'est un gaz inerte, il ne réagit pas beaucoup, et donc il est surtout ininflammable, c'est pour ça qu'il est utilisé en automobile. Le vide dans le manche c'est impossible, ou sinon avec un manche ULTRA solide. Mais à mon avis, la meilleure solution, c'est la mousse dans le manche, c'est pour ça que certains constructeurs le font deja.

dans l'ensemble, hormis un ou deux modèle, je pense surtout à la freeride de riot qui est un peu lourde, elles ne flottent pas si mal que ça nos pagaie. Et en cas de grosse boite en rivière, même si elle flotte bien, il n'y a pas trop trop de chance de remettre les mains dessus. Et puis si ça bastonne pas trop, juste un peu arrachée sur un p'tit spot, il y a de la marge derrière. Je ne vois pas plus que ça le réel interet d'une pagaie qui flotte super bien. Le plus simple étant de bien la tenir.
Elle ne flottera pas plus haut que la surface, ça fait jamais bien haut !!

erwan.

Je préfére une pagaie visible sous l'eau, plutôt qu'une pagaie qui flotte personellement, c'est plus facile à retrouver après une bonne boîte.

Pale carbone composite type Power paddle = densité 0,5 environ ( en fonction du volume de la pale )

Pale "Nylon carbone" densité = 0,98

Si certain mousse l'intérieur des tubes c'est uniquement pour éviter les pb de prises d'eau.....( il est parfois plus simple de mousser le tube que de réaliser un bon collage pale/tube !!! )