Forum Canoe Kayak EVO

Bon voila alors j'ai bien envie de changer de bateau et d'en acheter un tout pitit (bref un pocket) mais comme je suis dans un coin où niveau belle vague c'est un peu la misère, je sais pas trop quoi prendre et je me demandais si un bateau come le NRG pouvait être sympa ou si vraiement je ferais mieux de mettre beaucoup plus cher pour un bateau comme le air, un wavesport, ou un liquidlogic...
Bref est ce que pour faire du bateau sur l'allier j'ai besoin de ça ou pas...
De toute façon j'ai bien l'intention de les essayer avant mzis je voudrai avoir un avis général les concernant.
Cimer

ben tout ça depend de to gabarit, moi j'suis grand et pas gros et je suis ur l'allier vers clermont et j'ai un air 45 et il me va très bien dc voila, c'est tout se que je peu te dire

j'ai naviguer avec le NRG, je l'ai trouvé facile en passage de pointe (due a son volume centré au tour de l'hiloire). il a facilité déconcertante a passer des blunts.

c'est pour quel poids un nrg?

Il ne faut pas confondre le prix d'un bateau et ses performances. Le NRG, pour un petit prix, offre des performances ébouriffantes! Je ne vais pas refaire une description du bateau mais je peux dire que la plupart des gens qui ont essayé mon bateau ont été convaincu (et beaucoup l'ont acheté);

Pour le gabarit, le bateau accepte des pagayeurs à partir de 60 Kg (pour commencer à l'utiliser correctement) et va jusqu'à 1,90m pour 90Kg (pas très confortable mais véridique).

Je pourrais (peut-être;)) vous le prêter à Sault pour le sbnf (à condition que vous n'arrachiez pas mes calages comme les derniers Grecques qui me l'ont emprunté).

Turtle

C'est qui, le Grec qui a montre tant de delicatesse?

Zan

Turtle, que'elle est la différence avec le twin tip dans l'utilisation et les performances.
Est ce que le twin tip accepte les grands ?

j'esite entre l twintip et le nrg , je mesue 1m75 et pese 70 kg , je navigue le pus souven sur du plat mais je navigue aussi sur des spot ! lekel est le mieu pour moi ???

quote:j'esite entre l twintip et le nrg , je mesue 1m75 et pese 70 kg
je suis moins gros que toi et en essayant le twintip (non calé) j'ai trouvé que j'avais de l'espace (genre topolino) mais que pour mon gabarit le cockpit etait quand même assez balèze et le bateau large. Je pense que le NRG est plus adapté. Sinon, le s6 est bien. Un peu serré au niveau des pieds (c'est supportable) mais agréable à naviguer.
quote:je navigue le pus souven sur du plat
t'as pensé au Dancer ? très directeur, de la place pour les pieds...

Le twin tip tu es mieux que dans le S6 au niveau des pieds ?

Petite comparaison entre le Twin Tip et le NRG:

Au niveau de la place à l'intérieur:
Les 2 bateaux ont réussi à accueillir confortablement un copain qui fait 1,85m pour 85KG. Le NRG est peut être un peu plus accueillant (même si les pointes sont plus courtes, elles sont plus volumineuses).
A titre indicatif, je mesure 1.73m pour 75Kg et en navigant à fond sur l'avant, j'ai des cales pieds de 30cm dans le Twin Tip et de 25cm dans le NRG donc il reste de la place!.


Au niveau de la navigation:

C'est dur de choisir: Moi j'ai les 2 et j'hésite quand je vais naviguer. Le Twin Tip a plus de glisse que le Nrg, c'est un fait. Si vous faites souvent de la vague et vous avez un gabarit équivalent ou supérieur à moi, préférez un Twin Tip (ou même si vous êtes moins lourd mais que le spot sur lequel vous naviguer est peu retentif). A Hawaï, je choisis le Twin Tip généralement car j'ai plus de chance de chopper la vague et d'y rester plus longtemps (quand je fais des bons de 25cm avec le Twin Tip, je fais des bons de 40 voire 50cm avec le NRG (avec les avantages et les inconvénients que ça représente!)).

A Sault Brénaz, je choisis généralement le NRG, pas forcément parce qu'il est plus performant mais parce qu'il est plus marrant. Slap résume bien la particularité du bateau en disant que c'est pas le bateau ultime pour gagner mais c'est le jouet ultime.

Si vous n'êtes pas très puissant, optez plus pour le NRG qui demande moins d'énergie que le Twin Tip. (Aurel25, d'après ce que tu décris, c'est donc plutôt le NRG que tu devrais choisir).

Le mieux est encore de les essayer pour vous forgez votre propre opinion!

Turtle

le nrg est un tres bon boat mais reclame quant méme un niveau technique pour en sortir tout la sauce
car il a un seul probléme le bouton rotation reste des fois coincé

quote:Posté par fx.

pour en sortir tout la sauce
car il a un seul probléme le bouton rotation reste des fois coincé

non de diou FX , fait des efforts, ARTICULE... on dirait que tu écris avec un pince-nez sur le clavier !

RICOU (j'ai un twintip et c'est d'la BALLE... pour 1m78, 70kg de viande)

pour l'instan j'ai un veangence de dagger ! il est tre lourd et mesure 2m35! sur le plat jenvoi quelque pointe , jai esyer lespace cadet , le skip et le dom 41 . avec les 2 liquide le me pren beaucoup de vol sur le plat alo en vague ! le dom41 et bien mais trop incomfortable au niveau des pied ! pourrai on comparer ces bateau avec le nrg ou le twintip ? est ce ke l

pour l'instan j'ai un veangence de dagger ! il est tre lourd et mesure 2m35! sur le plat jenvoi quelque pointe , jai esyer lespace cadet , le skip et le dom 41 . avec les 2 liquide le me pren beaucoup de vol sur le plat alo en vague ! le dom41 et bien mais trop incomfortable au niveau des pied ! pourrai on comparer ces bateau avec le nrg ou le twintip ? est ce ke la differance de taille entre le dagger et le nrg sera trop chokante et destabilisante ke je ne mamuse pas !