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coucou!!

Je cherche, je cherche, pas de sujet au niveau d'entretien de la pagaie en bois...

On a des pagaies Carlisle, le manche a la résine ou le vernis qui se barre, toujours au même endroit en plus Je passe mon temps a reponcer a ce niveau et ajouter une couche de vernis marine...peine perdue, a chaque sortie, ça se rebarre....

Une astuce? un produit mieux que mon V33 marin?

Thank

Ce sont des pagaies récentes?
Peut être fabriquées dans une essence trop souple pour ton utilisation, à moins que le bois ait reçu un traitement qui limite l'adhérence d'un vernis mais j'en doute.
Combien de couches de vernis après ponçage? Taille de grain? Au pinceau ou tampon?
Il existe aussi une sorte de cire qui s'applique en plusieurs couches au tampon, assez efficace mais demande de l'entretient.

Sinon il ya mieux que V33 dans les produits utilisés en voile mais je n'ai plus les références en tête... au prochain post

Merci julien!

Ce sont les pagaies queue de castor et l'autre carrée, achetée l'hiver dernier a nootica (l'hiver dernier, enfin, si on est bien sortis de l'hiver là...)

Je ponce avec papier fin et j'applique en principe 3 couches de V33 au pinceau, mais que là ou je ponce....
Mon compagnon me dit d'essayer cette fois le saturateur que l'on mets sur notre chalet...

Je mets peux être pas assez de couches? Pourtant, ailleurs, le vernis tient Comment savoir si la pagaie a eu le fameux traitement que tu dis qui limite l'adhérence

Je suis encore novice dans ce monde... Il y a une boutique/garage de bateaux pas loin, j'irai faire un tour pour leurs produits

Pour le traitement du bois, je ne pense pas qu'il ait pour but de limiter l'adhérence du vernis.
je me suis mal exprimé, je voulais dire qu'un traitement pourrait avoir un effet secondaire de la sorte... se renseigner auprès des spécialistes, ou chez le constructeur directement.
Par ailleurs, 3 couches me parait léger. Je testerais à ta place minimum 5 couches au tampon, avec temps de séchage et essuyage au chiffon doux entre chaque couche.
Éventuellement remplacer le vernis par de l'huile de lin, de plus elle a l'avantage d'être d'origine naturelle...
En tout cas, j'me renseigne ce weekend

Okay je mets pas assez de vernis! Je ferai comme tu dis! Mais application au tampon....késako? Tampon, pas tampax!?

On en parlait oui de l'huile de lin... Là, on sort demain, donc je vais rien faire a la pagaie pour le moment

Et le saturateur? Est'il un bon truc?

si ça peut vous aider, pour les pagaies pirogues en bois et les iatos (les supports en bois qui tiennent le flotteur), on a jamais de problèmes mais :
on ponce tout, et on met au moins 8 à 10 couches.
le mieux étant de poncer légèrement entre les couches.

on utilise du vernis marin

Je demande à JB, il en a fait pas mal et le vernis tient bien sur la mienne.

Merci au top!! Là j'ai juste poncé et mis du saturateur pour protéger today

Semaine pro, vais poncer et donc appliquer le max de couches que je peux


Par contre, j'ai vu sur le net que certains utilisent de l'epoxy.....

Je pense que JB va dire que le Tonkinois est un bon produit. Pas donné mais de qualité. Vente directe : http://www.letonkinois.net/

Pur sur ma pagaie bois, pas mal de couches (6 ? 8 ?). Ca devrait faire l'affaire pour toi.

clint a écrit : on ponce tout, et on met au moins 8 à 10 couches.
le mieux étant de poncer légèrement entre les couches.

on utilise du vernis marin

+1
Ponçage méticuleux avec de l'abrasif super fin (1200), au moins 6/8 couches pour moi plutôt au pinceau, mais au pinceau de bonne qualité !

Le vernis au tampon, c'est une technique traditionnelle qui permet de faire des couches fines et de belles finitions. C'est notamment utilisé en lutherie. Il semblerait qu'on utilise une mèche de coton pour ça, quelques infos sur un site qui vend tout ce qu'il faut pour le travail du bois :

http://www.hmdiffusion.com/Materiel-d-a ... 2010-p.htm
http://www.hmdiffusion.com/Kit-vernis-t ... 2957-p.htm

Comme dit précédemment, avec un pinceau de qualité tu dois pouvoir arriver à un bon résultat aussi.

Peut on le vaporiser à l'aerographe ou au pistolet à peinture? Comme ça couché fine et finition au poil?

franchement, un ponçage fin et un bon pinceau donne un très bon résultat. peindre avec un pétard demande de l'expérience pour faire du propre

Vous n'avez pas l'impression d'utiliser les méthodes d'un restaurateur de tableau pour peindre une façade ?
Au Canada les pagaies sont trempées dans du vernis et s'égouttent par simple gravité (il traîne une vidéo sur le net) ; par contre, avec les restrictions écologiques (que je ne juge pas) de ces dernières années, on a du mal à trouver un vernis d'excellente qualité pour un usage nautique. Vernis polyuréthane, reviens !

Effectivement Pierre pour le trempage, d'ailleurs quelquefois on voit un point d'accroche de la pagaie sur l'olive et la "dernière goutte" un peu figée sur le bas de la pâle.

Le Tonkinois est OK pour usage nautique, allez voir le site...

Renseignements pris auprès du club de voile voisin, ils utilisent du Synthilor marin, vernis incolore à base de polyuréthane monocomposant qu'on trouve dans n’importe quel magasin de bricolage.
Je suis assez surpris que la technique du tampon semble si peu familière ici... je vois régulièrement des gars restaurer/retaper de vieux dériveurs en bois, en effet c'est surtout une question de qualité de finition.
pour répondre à nidrey sur les pagaies trempées dans un bain de vernis, oui... dans le contexte d'une production en série ça se comprend, sinon les pagaies seraient réservées aux plus riches d'entre nous

Sur ma Carlisle carrée, c'est par trempage...elle avait la goutte au bout
En cherchant ce fameux "tampon" me suis sentie dans l'âme d'une artiste en ébénisterie lol

Bon....okay, vais m'y coller!! Vais racheter un painceau de bonne qualité et un autre V33 car le mien, en fait c'est une marque de Le roy et Merlin...
En plus, on a acheté une autre pagaie a l'ocf donc vais pouvoir isoler les 2 carisles et les refaire correctement!

Vais mettre plus de couches cette fois et poncer mieux que ça avec du super fin!

nidrey a écrit : par contre, avec les restrictions écologiques (que je ne juge pas) de ces dernières années, on a du mal à trouver un vernis d'excellente qualité pour un usage nautique. Vernis polyuréthane, reviens !

J'ai envie de tenter une fine blague écolocompatible : le meilleur produit chimique non dangereux, c'est le produit qu'on laisse sur les rayonnages de la superette. M'enfin, tous ces produits limite crades, on n'est pas obligé de les téter et en plus, pour aider les mal-comprenants, il y a souvent une tête de mort artistiquement dessinée sur la boite. Bref, on nous prend pour des ânes.

Il y avait, mais est-ce toujours commercialisé, le vernis polyuréthane G4 de Soloplast, très solide mais non traité anti-uv.

Quelqu'un a-t-il testé le Rustol, additif anti-rouille pour peinture.

Par ailleurs, les gars qui restaurent ou construisent des yachts style classe J et autres superbes voiliers à xxx millions d'euros, engins pourris de surfaces vernies, et bien ces gars doivent bien utiliser de bons produits, mais lesquels ?

Quant au mélange huile de lin + essence de térébenthine , le faire coexister avec des éléments vernis, ça ne doit pas être simple question compatibilité entre produits.

ben puisque on vous dis que du vernis marin normal passé en plusieurs couches ça marche impeccable, pourquoi chercher plus compliqué