Forum Canoe Kayak EVO

Bonjour,

J'aimerais avoir quelques avis sur la marque EXO , surtout connaitre la différence entre les XT (260/300) et le SIX.
Quel sont les caractéristiques de chacun et les avis.
Maniabilité, Stabilité, Prise vitesse ,Prise en main,....

Merci

Salut,
Tu peux essayer de contacter medgun,d'après ce que j'ai vu sur la page Facebook, il rame en Exo,il pourra surement te renseigner !

Salut,

Yes effectivement je rame en exo, premièrement en Xt 300, dernièrement en Six, prochainement en XTC !

Pour bien te conseiller, il faudrait déjà que tu me donnes quelques infos sur ton gabarit, et ce que tu cherches comme bateau joueur, un bateau taillé pour du gros ?

Le XT 260/300 ( 260/300 litres ) seule la taille change entre ces deux modèles, la forme et les réactions du bateau sont les mêmes, c'est un super bateau de creek, joueur mais qui pardonne avec des carres mais pas trop... il n'est donc pas difficile à naviguer, il glisse bien et s'esquimaute tout seul... super bateau pour partir sur du 3/4/5 !

Le SIX lui a été taillé pour du gros et la course ( bateau qui a fait second a la sickline 2013 ), il plaira aux slalomeurs car se navigue tel un slalom, tout en finesse malgré ses 340 litres... C'est un bateau qui lui est technique à naviguer, assez étroit et long, il glisse donc très bien et gicle tout seul, les réceptions en fin de seuils sont saines... Mais du fait qu'ils soient étroit il faut le tenir...

Le XTC je n'ai pu l'essayer qu'une fois à l'agout mais je l'aurais bientôt, je pourrais donc t'en dire plus... il à le fond du xt et le dessus du six et fait 320 litres, j'ai trouvé que c'était un bon compromis entre le six et le xt, il glisse bien, est stable et sain, il pardonne mais est aussi assez joueur, il S'esquimaute tout aussi bien que le XT... Pour ce qui est de la vitesse et des giclées c'est pas aussi bien que le six mais on peut pas tout avoir, la stabilité, la rapidité... faut choisir !

en tout cas si tu as besoin de plus d'infos sur un modèle précis, des photos... ou même si tu passes vers Pau, les essayer, n'hésite pas !

Medgun

Salut ,
merci pour les infos , coté gabarit 1.80m pour 72kg, je suis slalomeur donc partiré sur un six , mais je vais surtout m'en servir sur du manoeuvrier (corse en mars ) et cévennes le reste du temps , je navigue en ce moment sur un Mamba ancien modele, donc je me tourne plus sur un XT , quand pense tu?
merci de ton aide

j'attend plus de renseignement sur le XTC qui à l'aire pas mal aussi merci!

je t'en dirais plus qu'en j'aurais mon xtc, le mieux serait que les essayes... car le six comme le xt comme le xtc pourrait te plaire...

Oui je vais essayer d'en trouver un dans mon coin, Pau et un peu loin de la ou je me trouve en ce moment , merci

Salut,
pas pu essayer tous les exos, mais j'ai un XT300, c'est un bon bateau, plutot reactif, et tres tres rapide compare a d'autres modeles de meme volume a ce que j'ai pu constater (je navigais en java, puis burn et H3 puis en jefe mais j'ai pu essayer une bonne 15 aine de different bateaux dans les 5 dernieres annees)
je l'ai essaye sur l'agout, dans les cevennes, dans le lot et aveyron et apres.... apres.... jme suis pete une vertebre.. donc il dors au garage en attendant que je m'y remette (plus que 2 semaines a tenir youhou !!!)

le seul truck ou j'ai pas encore eu de retour c'est la qualite du plastique, je l'ai perso bien tamponne dans les cailloux et il a pas bronche, mais est-ce que dans 2 ou 3 ans ce sera la meme ? je sais pas ?
je parle de sa par rapport a mon jefe... c'est ma forme de bateau prefere, mais le plastique est un des pire du marche... casse 5 fois en nouvelle zelande... (d'ailleur la derniere fois c'etait au premier jour d'une expe de 3 jours IV+.... fente de 30cm dans la coque.. sa fais plaisir... et sa oblige a faire une repa de merde a la fourchette chaude pour finir l'expe... mais sa se repare bien une fois a la maison avec le materiel ahahah)

bref, du coup Medi, t'en pense quoi du plastoc toi ? a premiere vu c'est de bonne qualite, mais tu dois avoir un meilleur avis que moi
parce que je suis en train de me dire que je vais envoyer mon xt au japon.

et gogo, je vois que tu es entre uzerche et lodeve ?
sur ta route il doit bien y avoir figeac non ?
si tu passe par la dis le moi, jte prete mon xt ou on se fais une tite descente ?

je navigue en EXO depuis quelques temps et malgré ce que tout le monde dit sur le plastique des bateaux je n'ai jamais eu de problème, j'ai eu le XG (freestyle) et j'ai navigué sur les bassins de SAULT BRENAZ et ST PIERRE DE BOEUF sans faire attention, il a pris des sacrés pets mais jamais percé, (pour info j'ai percé deux bliss stick et un project 52 sur ces bassins), pour le XT je rejoint ce qui a été dit par mes camarades et côté plastique à part les rayures d'usages normales aucun problème!!!!!

Tout est dit, le plastique est de bonne qualité il ne casse pas sous un gros choc, a l'usure il est ramollit et la au bout d'un moment peut en effet cassé, comme tout bateau... c'était le cas de mon xt300 après 4 ans d'utilisation intensive... alors que mon shiva n'a duré que un ans et demi avant de casser sous le siège... En tout cas c'est sur que c'est mieux que Liquid Logic !

Coté plastic, on a (eu) 3 Exo's dans le club, apres +/- 60 jours d'usage sur du creek (mix Alps, Pyrenees, Piemont, Norvege) ca commence a craquer. On peut prolonger encore un peu la vie en soudant mais une fois une craque a apparu, ca va tres vite. Je dirais, un peu moins bon que Pyranha, Wavesport, Dagger, Fluid ... mais la difference n'est pas tres grande et si on tient en compte le prix d'achat moins eleve, c'est pas un mauvais investissement. Si on veut vraiment du solide, la choix semble limitée: Prijon, Zet et?

A+,
Bruno

60 jours ?! vous en faites quoi ahah ? Mon xt qui avait la construction double PE, la pire qu'ils ont maintenant arrêté a durer plus longtemps...
Mais c'est sur que ca ne vaut pas un zet ou encore moins un prijon... ca existe encore ?
Mais comme tu le dis faut prendre en compte le prix moins élevé 900 euros un bateau neuf !

Bonjour à tous.
En effet si tu veux naviguer maneuvrier tu as 2 choix Xtc ou le SIX malgré sa longueur il apparaît qu'il se redirige bien, pour les 60 jours un peu partout e de Europe si c'est la série double PE c'est normal étant professionnel de la matière elle même j'ai toutes les explications si vous les voulez
Si tu veux acheter ton kayak rdv sur le site de vente directe EXO en attendant qu'il s'organise pour le commerce français.
J'ai un meeting en Italie d'ici quelques semaines pour parler de la marque avec toute la Team je vous tiens au jus

Bonjour de la guadeloupe

Jouany Mathieu
Team EXO kayak
Exokayak.com
Mathieujouany@gmail.com

A savoir que maintenant Abys, http://www.abys-kayak.com/ distribue sur commande toute la gamme de Exo, n'hésitez pas à les contacter !

il me semble que mon XT soit une première génération et le plastique n'est pas craquelé, il tient bien le coup!!!! c'est mes cliquets de dosserets qui n'ont pas tenu le coup par contre!!!

Oui seb sachant qu'en plus d'avoir un PE unicouche tu as aussi les couleurs les plus résistante de la matière en elle même, le noir étant sa couleur originelle il n'a pas de colorant. Pour le cliquet c'est le problème auxquel nous avons trouver une solution et disponible déjà sur le six si je ne me trompe pas

Jouany Mathieu
Team EXO kayak
Exokayak.com
Mathieujouany@gmail.com

Attends Mathieu, là tu m’intéresses. Ca veut dire que la couleur à commander pour avoir un bateau le plus solide possible, c'est noir?

noir ou blanc ca dépend des marques... mieux vaut éviter les gros mélange de couleurs ca c'est sur !

le noir étant sa couleur originelle il n'a pas de colorant

tu es sûr ? Jaurais penché plutôt pour le contraire (blanc ou presque transparent.
Les spécialistes du PE ! Houhou ! quel est votre avis ?

Quand je dis plus résistant c'est pas non plus le jour et la nuit mais disons sur une série de test égale le noir tiendra un peu plus, pas non plus trop . Le PP lui fait largement la différence voilà pourquoi personne n'en propose car pas assez usable. Oui pour le PE à son état d'origine, il est noir je suis soudeur PE en tube, le PE étant un dérivé direct du pétrole oui le noir est son état original, ensuite il est modifier pour rattraper les caractéristiques primaires et la couleur mais on ne rattrape que 95 % des caractéristiques ce qui est vraiment énorme
J'en soude tout les jours et il est noir ^^
Faut pas non plus tombé dans l'excès en disant qu'il faut que des bateaux noir mais l'information est utile , il n'y a pas beaucoup de constructeur qui propose le noir, marketing ou hazard...
Pour information le PE c'est C2H4 carbone et hydrogène donc noir après c'est mes doc professionnelle je ne suis pas la science infuse ^^

mathieu82 a écrit :Quand je dis plus résistant c'est pas non plus le jour et la nuit mais disons sur une série de test égale le noir tiendra un peu plus, pas non plus trop . Le PP lui fait largement la différence voilà pourquoi personne n'en propose car pas assez usable. Oui pour le PE à son état d'origine, il est noir je suis soudeur PE en tube, le PE étant un dérivé direct du pétrole oui le noir est son état original, ensuite il est modifier pour rattraper les caractéristiqueis primaires et la couleur mais on ne rattrape que 95 % des caractéristiques ce qui est vraiment énorme
J'en soude tout les jours et il est noir ^^
Faut pas non plus tombé dans l'excès en disant qu'il faut que des bateaux noir mais l'information est utile , il n'y a pas beaucoup de constructeur qui propose le noir, marketing ou hazard...
Pour information le PE c'est C2H4 carbone et hydrogène donc noir après c'est mes doc professionnelle je ne suis pas la science infuse ^^

Il ne s agit pas de science infuse, mais de culture générale.
Non le carbone n est pas noir, il peut être transparent comme le diamant.
On distingue deux structures moléculaires, cristalline et amorphe...et devinez celle qui est transparente...ce n est pas celle que l on croit.
Donc non le PE n est pas naturellement noir, il est coloré en noir...
Le polyéthylène neutre est translucide à blanc cireux suivant sa densité mais absolument pas noir.
Argumenter sa couleur noire par une derivation du pétrole est infondé, car c est une polymérisation radicalaire d éthylène monomère...oui, oui, de l éthylène, le gaz, incolore.
Bref heureusement que connaitre les bases de la chimie organique n est pas nécessaire pour souder correctement un tuyau de plastique noir.

Bon ben je croyais en connaître l'origine, merci pour l'information quand même cependant je ne suis pas pro en chimiste mais soudeur c'est vrai

Le PP lui fait largement la différence voilà pourquoi personne n'en propose car pas assez usable.

Le PP a des caractéristiques mécaniques qui s'effondrent en même temps que la température ; il devient cassant.

nidrey a écrit :

Le PP lui fait largement la différence voilà pourquoi personne n'en propose car pas assez usable.

Le PP a des caractéristiques mécaniques qui s'effondrent en même temps que la température ; il devient cassant.

Et ce n est pas tout, la mise en oeuvre du PP se fait environ 35°C plus chaud que le PE, de plus la plage de température de mise en oeuvre est plus étroite rendant le moulage plus délicat. Cela fait exploser le coût des grandes pièces rotomoulées en PP.
Non Mathieu, il n y a pas de complot contre les kayakistes pour leur refiler le plastique le plus pourri. Le PE est à ce jour, le matériau le plus adapté pour rotomouler un kayak d eau vive.

nidrey a écrit :Le PP a des caractéristiques mécaniques qui s'effondrent en même temps que la température ; il devient cassant.

Pierre Peschier ?
(blague à 2 balles uniquement pour les vétérans du forum)

Je sors ...

Salut à tous,

Envie de changer de bateau (j'ai actuellement un WS Habitat 80) et suis intéressé par un Exo XTC (ma que bello !)
Je cherche un peu plus de volume et plus manœuvrier (je pèse 85 kg pour 1,78 m).
Bon prix et à priori le plastique tient bien.
Quels sont vos avis, vos expériences ?
Merci par avance pour votre retour.

"Le PP a des caractéristiques mécaniques qui s'effondrent en même temps que la température ; il devient cassant."

Je confirme les conclusions de Vincent. Le PP a de moins en moins la fièvre du CK ! Cependant outre la température, il y a aussi le vieillissement qui le rend de plus en plus cassant ....

Bon, je récupère mon déambulateur et moi aussi je sors ....

Amicalement

Salut,

Je rame avec le XTC depuis maintenant presque un an ! Volume et manœuvrier ! Pour ton poids et ta taille c'est ce qu'il te faut en volume ; c'est un bateau que je trouve très stable au niveau de l'assiette et de la gite ! Mais vu qu'il a de bonnes carres il reste très réactif et peu même être un peu piégeur au début. C'est un bateau qui glisse bien il accélère, pas autant que le Six ou le 9R de pyrhana mais il va relativement vite ! Niveau calage c'est rudimentaire mais efficace on est bien dedans et les cales pieds sont de vrais cales pieds de rivière ! Si tu veux savoir autre chose n'hésite pas et si t'es proche de Pau je peu te le faire essayer.

A+

Mehdi

Merci Medgun , c'est bien noté !

Je vais voir pour un éventuel essai chez les 2 revendeurs en France (Dranse ou Durance); dommage Pau c'est loin.

Reste a voir pour la couleur; j'ai un faible pour la "Hornet"; couleur que je n'ai jamais eu.

A+

Pour le cale pied de l'XTC, c'est aussi rudimentaire, il faudra coller un pain de mousse pour absorber les chocs. Le confort du siège est bon, les cales hauches sont amovibles et efficaces, les cales cuisses sont rudimentaires mais avec un peu de mousse. C'est donc simple mais agréable.
Il se cale bien sur son bouchain pour des gîtes marquées mais stables.
Pour l'esquimautage, ayant le siège un peu réhaussé et le pont haut, il faut un poil exagéré le geste, mais ça se fait bien.