zod a écrit :- pas de probleme pour le 3, j'ai pris du 5 parcequ'il est moins cher que le 3...
- J'ai renforcé toutes les soudures avec une bande, le carbone c'est surtout pour faire joli et cacher les patés que j'ai fait sur la pointe avant. J
- résine + acétone c'est je pense un très mauvaise idée avec de l'epoxy, moi j'ai juste glacé à la résine... parceque c'est ce que j'avais sous la main!
les photos de la fab :
https://picasaweb.google.com/bricenurit/FreestyleBois
D'accord, un des vrais risques dans un tel projet c'est de faire trop lourd: le 3mm est une bonne idée car avec l'époxy, les joints-congés, ça sera balaise, sans souci avec 2 couches de sergé 150g, ça suffira aussi en raison de la structure géométrique du bateau.
Pour la finition, laisse tomber le gel-coat, y compris époxy: ce ne serait que du poids en plus et la résine époxy c'est ETANCHE par nature et d'ailleurs c'est pour cette raison, entre autre, qu'elle est utilisée pour traiter les problèmes d'osmose sur les yachts en polyester.
Pour la finition, la peinture? mouais, même de super qualité ça restera super fragile: le bateau naviguera, morflera et alors?
Pour diluer de l'époxy (pourquoi d'ailleurs? du sergé 150g c'est hyper facile à résiner proprement en utilisant une raclette de surfer type squeegee), utilise du diluant époxy et évite la chimie aléatoire car au prix de la résine...bof.
Pour nettoyer (pas pour diluer) l'époxy fraiche,j'utilise de l'alcool à brûler, du vinaigre d'alcool (vinaigre blanc), pas d'acétone.
Et gaffe aux allergies avec l'époxy(*), ça n'est pas un conte pour enfants...
(*) d'autant plus sournoises que l'époxy c'est quasi inodore.
Pour utiliser intelligemment du carbone, encore faudrait-il être capable de quantifier ce que du carbone apportera vraiment dans une construction amateur. Qui a conçu et testé des éprouvettes (avant de se lancer dans les dépenses) et est honnêtement capable d'affirmer: "j'ai gagné tant en solidité, rigidité, poids que sais-je, grâce à mon carbone"?
Dans la salle, tout au fond, un malin me souffle: "le bois, n'est-ce pas du carbone?"
Continuons dans le désordre: des types construisent des kmer en strip planking avec de la bête colle blanche vinylique, comptant sur la strat époxy pour rendre le boat étanche, et ça fonctionne!
Bon courage pour vos projets.