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Bon, pour une fois que je diffuse une nouvelle sur Esquif avant Nidrey. Nidrey tu confirmes?

Yes, euh oui (surtout au Québec ).
En attendant le printemps 2015, j'ai fait provision de ce dont vous avez besoin car pas mal de modèles ne sont plus disponibles chez les constructeurs.

Ce T-Formex, c'est un dérivé du T-Form Elite du Taureau ?

Et en même temps on annonce ça
http://www.lemonde.fr/disparitions/arti ... r=RSS-3208

Nova Craft annonce ça sur leur FB :

Many of you are aware that we are starting to work with a new composite hull material and we know you’re eager to hear more details. So, it’s time to start spreading the word! The material is a combination of Innegra and Basalt fibers and it is proving to have remarkable strength characteristics! We will be using this material in two different lay-ups which we are calling TuffStuff and TuffStuff Expedition. This quick in-house video is an early look at some stress tests to show consumers, dealers and outfitters just how strong these canoes are. All these tests are on the Expedition weight. The canoe is a Prospector 16’ (no keel version) and weighs in at only 59lbs.

http://www.youtube.com/watch?v=9t9kS4Mv ... e=youtu.be

Et c'est très impressionnant.
Attention aux oreilles vers 3 minutes !!!

Bonjour,
Pour le moment je n'ai pas plus d'infos que vous...
Visiblement il s'agit d'un composite et les canoës en composite de chez Nova Craft (Kevlar, Spectra, bluesteel, etc) étaient nettement plus chers que les modèles en Royalex ; wait and see...
Par contre il semble qu'il y ait un gain très important au niveau du poids : moins de 27 kg pour un Prospector, c'est 6 à 7 kg de gagné. Comme c'est plus léger, il y a moins de matière, donc c'est logique que ce soit plus cher ! (Je préférais la faire avant qu'elle n'arrive, celle-là !).

Ce T-Formex, c'est un dérivé du T-Form Elite du Taureau ?

Désolé de ne pas avoir répondu à ta question, pas vue. D'ailleurs je n'ai pas plus d'infos que ça car j'ai demandé à ne pas en savoir plus dans l'éventualité d'un dépôt de brevet. Moins il y a de monde au courant, moins il y a de risque de fuites.
Pour revenir au T-form élite du Taureau, je suis assez surpris que cette technique n'ait pas été adoptée dans le monde du kayak, elle me parait très intéressante au niveau des formes et surtout de la solidité du matériau.

nidrey a écrit :Comme c'est plus léger, il y a moins de matière, donc c'est logique que ce soit plus cher ! (Je préférais la faire avant qu'elle n'arrive, celle-là !).

merci Nid !!

J'étais sûr que quelqu'un la ferait, alors j'ai préféré devancer...