Publié : ven. mai 02, 2003 19:26
Salut tous,
Je fais appel à vos conseils et à votre perspicacité:
Je navigue actuellement en Booster 55. Le siege est quasiment reculé à fond (reste un cran), j'ai fait sauté les cale-pieds réglables pour mettre des calages en mousse. J'y suis très à l'étroit (la moindre claque ou pointe avant est rapidement dououreuse). Vous l'aurez compris,je suis grand ! (1,96m, 80-85kg. Entre-jambes de 90 cm (mais non, pas la taille de mon ... , la longueur de mes jambes !!:D:D) et 43/44 de pointure).
J'ai eu l'occasion de m'insérer au chausse-pied dans un transformer T3. En force avec un "footpain time" d'environ 45 secondes:D.Malheureusement je n'ai pas eu le temps de gérer les calages: Le siege pouvait encore reculer.
Ma question est de savoir si je suis susceptible de rentrer plus facilement la-dedans si le siege est reculé et ce que je risque de perdre en manoeuvrabilité en faisant ça ?
merci !
--
Dédé !!
Je fais appel à vos conseils et à votre perspicacité:
Je navigue actuellement en Booster 55. Le siege est quasiment reculé à fond (reste un cran), j'ai fait sauté les cale-pieds réglables pour mettre des calages en mousse. J'y suis très à l'étroit (la moindre claque ou pointe avant est rapidement dououreuse). Vous l'aurez compris,je suis grand ! (1,96m, 80-85kg. Entre-jambes de 90 cm (mais non, pas la taille de mon ... , la longueur de mes jambes !!:D:D) et 43/44 de pointure).
J'ai eu l'occasion de m'insérer au chausse-pied dans un transformer T3. En force avec un "footpain time" d'environ 45 secondes:D.Malheureusement je n'ai pas eu le temps de gérer les calages: Le siege pouvait encore reculer.
Ma question est de savoir si je suis susceptible de rentrer plus facilement la-dedans si le siege est reculé et ce que je risque de perdre en manoeuvrabilité en faisant ça ?
merci !
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Dédé !!