Forum Canoe Kayak EVO

Péchées sur :
[urli8]http://www.kayaknews.ca/index.shtml[/urli8]

[imgi8]http://www.kayaknews.ca/yak/boats/robson_nrg.jpg[/imgi8]

et ici les caractéristiques comparées aux autres modèles (en unités britichesssss....) :
[urli8]http://www.kayaknews.ca/cgi-bin/yak/que ... type2=2003[/urli8]

la sortie "en bacs" est quasi assurée pour la fin du mois de mai (d'après une source... "des bons tuyaux")

Moi y me tarde de le tester en esquimo sans la pagaie.

have fun
Le barrage sur le Rizzanese : un projet aberrant
Pour l'aménagement de la Malate
RICOU

Ricou, je ne comprends pas pourquoi tu choisis tes bateaux en fonction de leur capacité à esquimauter sans pagaie ?

combien de fois , depuis toutes les années que tu navigues, as-tu été obligé d'esquimauter sans ta pagaie de manière involontaire ?

Fred, qui as été bluffé par la facilité de navigation du twin tip !!

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Frédéric ROUSSEL
0475495500 / 0671224142
fred.roussel@netcourrier.com
www.photokayak.fr.st

je le trouve pas mal. le volume à l'air bien réparti. peut etre un peut trop volumineu sur les pointes, mais c'est un pocket boat, donc... les carres n'ont pas l'air très vives. mais on ne les voi pas bien. par contre, un giron très prononcé, bien. un font plat assez long pour un pocket boat.
que donne le plastique robson en bref : rigide, souple, rayant, cassant, effritant ...
conclusion : un de plus à tester;) à nos pagaies

r1
http://www.cock.fr.st

quote:Posté par sibelius

Ricou, je ne comprends pas pourquoi tu choisis tes bateaux en fonction de leur capacité à esquimauter sans pagaie ?

combien de fois , depuis toutes les années que tu navigues, as-tu été obligé d'esquimauter sans ta pagaie de manière involontaire ?

Fred, qui as été bluffé par la facilité de navigation du twin tip !!


N'ait crainte : c'est loin d'être le principal critère, mais quand même, c'est très pratique car je trouve intéressant de se jeter dans la gueule du fauve sans pagaie.
En effet, ça te permet de travailler le placement du bateau, tu acquiert ainsi une bonne technique et une bonne maitrise du bateau, au lieu de bourrinner et naviguer en puissance (tout dans les bras rien dans le reste...).
C'est très agréable de freiner le bateau avec les mains qui trainent dans l'eau, tu sens les filets d'eau te caresser les doigts, tu sens bien la puissance du fluide ! Essaye, tu verras, en surf avnt & arrière, tu peux le ressentir en tenant la pagaie avec la main qui n'a pas besoin de "freiner".

Et puis, qui n'a jamais cassé une pale ou un manche ???

Bref, c'est comme le ski sans baton, ou du funboard au harnais sans les mains... un pur bonheur !:oops:

have fun
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RICOU

quote:Posté par ricou
C'est très agréable de freiner le bateau avec les mains qui trainent dans l'eau, tu sens les filets d'eau te caresser les doigts, tu sens bien la puissance du fluide !

Limite érotique ta description, on ressent bien le plaisir
ça me fait la même chose quand j'enlève les grumaux de la pate à crêpe avec les main ....

sinon ce qui fait la particularité du twintip c'est ces pointes fines et son méga volume hyper centré sur l'hiloire .
en regardant les photos, je n'est pas l'impression que le NRG soit dans le même esprit .....(après c'est juste des photos, c'est parfois trompeur)
Pour ce qui est du plastique, pour moi il est assez rigide au niveau des sensations de navigation, par contre j'ai déjà plusieur déformation sur le fond sans avoir pris de gros chocs (dont une d'origine[:(!]) alors je sais pas trop quoi penser de ce plastique qui est pourtant assez légé.
Norider quand tu dit que les carres n'ont pas l'air très vive, tu prend ça comme un avantage ou un inconvénient ?
parce que maintenant je serai plutot de l'avis de ne pas avoir des carres trop exencives.
en effet je me suis rendu compteque le bateau décrochait beaucoup mieux en flip turn ou hélix avec des carres moins vives.des carres agressives te feront aller plus haut certes mais tu décochera moins souvent et sortira fréquement de la vague. et pour ce qui est du carving les carres, tel qu'ils sont maintenant sur tous les bateaux, sont sufisantes

mais bon encore un bateau à tester avoir de pouvoir en dire plus !

Mat

http://klecon1team.free.fr
"Celui qui défile joyeusement au pas cadencé a déjà gagné mon mépris, c'est par erreur qu'on lui a donné un cerveau puisque la moëlle épinière lui suffirait amplement "
A.Einstein

quote:
Limite érotique ta description, on ressent bien le plaisir
ça me fait la même chose quand j'enlève les grumaux de la pate à crêpe avec les main ....
Merci... (mais ne pas confondre Ricou & Rocco
Ta comparaison m'a inquiété, je ne voyais pas ou tu voullais en venir !


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RICOU

se bateau a t il de la glisse? qelle et sont prix?qelle taille fait t il?

[imgks]http://www.holeriders.com/chambly03/kw-8543.jpg[/imgks]
[imgks]http://www.holeriders.com/chambly03/kw-8527.jpg[/imgks]
[imgks]http://www.holeriders.com/chambly03/kw-8567.jpg[/imgks]
[imgks]http://www.holeriders.com/chambly03/kw-8568.jpg[/imgks]

Il semblerait que le NRG soit déjà en vente, tout au moins en Espagne. Je l'ai vu en expo ce week-end chez Roc Roi en bordure de la Noguera Pallaresa, ainsi que le S6X et le Kingpin.
Ma première impression est que la qualité visible est largement au niveau de la concurrence : bons calages, le matériau a un bel aspect, décos sympa ... Si le prix est équivalent au Twin Tip, ce bateau va faire un malheur à côté du S6X et ses 1250€ !
Le look est sympa, il fait moins "tonneau" que le Kingpin.
Si vous allez en Espagne, il est en test !

<----- JU ----->

http://membres.lycos.fr/juliencausse/
http://ckt.free.fr

Pour les photos de Jon: a mon avis ce n'est pas le NRG. (ca ressemble a un Red Fred recoupe).

En ce qui concerne le NRG, je l'ai deja essaye il y a 2 mois et j'avais alors mis des commentaires sur evo. J'ai teste un proto mais il ressemble beaucoup aux photos de Ricou. J'ai egalement vu Sebastian Striebel naviguer avec pour les piges allemandes a Plattling debut avril et son bateau ressemblait egalement fortement aux photos.

Je ne suis pas d'accord avec toi Kevlar car je trouve que ce bateau fait tres tonneau (et beaucoup plus que le Kingpin a moins que tu voulais parler du FX). Sur l'eau, mes impressions se sont confirmees: c'est bien un petit tonneau mais il m'a surpris par sa vivacite: il ne faut pas le prendre pour un truc gros et long impossible a mettre sous l'eau mais comme un pocket boat auquel on aurait enleve les pointes. Resultat: on perd (beaucoup)en fluidite mais on gagne pas mal en vitesse car le bateau fait que de rebondir. C'est marrant d'essayer mais je ne suis pas sur au niveau de la polyvalence. (il faudrait que je reteste dans differents spots.).

Turtle
WFFT

Non, c'est bien le Kingpin que j'ai vu (c'est écrit dessus et le FX a des flammes en relief sans parler des mousses amovibles).
Je n'ai effectivement aucun avis au niveau navigation, je parlais plutôt d'une impression visuelle. C'est peut-etre dû au fait que le pont du kingpin est très lisse alors que le NRG a un peu plus de reliefs.
Sinon, pour revenir au sujet, avec 183cm quelle est la glisse et quel est le comportement en vagues (rebond, carving, ...)

<----- JU ----->

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