mon test du shiva
Publié : mar. mars 13, 2012 19:11
condition du test:
moi: 182 cm 75 kg 43 en pointure
lieu:
bassin de slalom du pont des grotte st pe de bigorre
niveau d'eau:
petit niveau de primtemps , ca touche pas les cailloux
taille du boat: shiva L siege centre avec 15 mm de rehausse sous le siege
temps: soleil environ 20degres
niveau de moi : bees kayak uf9 naviguation III IV et V
ancien bateau: burnL puis Karnali L
premiere impression
il est gros , l'avant est tres spatulé se qui donne une impression bizzar a la mise a l'eau
la forme est egalement anodine , l'avant est assez effile alors que l'arriere est massif et large
pour la place a l'interieur pas de soucis on pourrai s'y metre a deux
l'hiloire est surdimensionnée entree et sortie plus que facile
en nav :
il est assez directeur et accelere , il glisse bien malgre une impression de pachiderme
il est tres stable et tolerant pas de surprise l'arriere permet de limiter les erreur de gite
la forme des carres lui donne une navigation on off
, si on bascule en arriere il devient indirigeable par contre si on reste droit il tourne facilement malgre son gabarit les chicanes sont rapides ainsi que les stops pour les reprise il faut tirer sur les bras.
les reactions sont saines et il est tolerant
en resume:
c'est un bateau agreable mais phisique parfait pour les grands gabarits je pense que pour les racer c'est une machine competitive
si vous voulez d'autre info , posé moi des questions
moi: 182 cm 75 kg 43 en pointure
lieu:
bassin de slalom du pont des grotte st pe de bigorre
niveau d'eau:
petit niveau de primtemps , ca touche pas les cailloux
taille du boat: shiva L siege centre avec 15 mm de rehausse sous le siege
temps: soleil environ 20degres
niveau de moi : bees kayak uf9 naviguation III IV et V
ancien bateau: burnL puis Karnali L
premiere impression
il est gros , l'avant est tres spatulé se qui donne une impression bizzar a la mise a l'eau
la forme est egalement anodine , l'avant est assez effile alors que l'arriere est massif et large
pour la place a l'interieur pas de soucis on pourrai s'y metre a deux
l'hiloire est surdimensionnée entree et sortie plus que facile
en nav :
il est assez directeur et accelere , il glisse bien malgre une impression de pachiderme
il est tres stable et tolerant pas de surprise l'arriere permet de limiter les erreur de gite
la forme des carres lui donne une navigation on off
, si on bascule en arriere il devient indirigeable par contre si on reste droit il tourne facilement malgre son gabarit les chicanes sont rapides ainsi que les stops pour les reprise il faut tirer sur les bras.
les reactions sont saines et il est tolerant
en resume:
c'est un bateau agreable mais phisique parfait pour les grands gabarits je pense que pour les racer c'est une machine competitive
si vous voulez d'autre info , posé moi des questions