Forum Canoe Kayak EVO

nouveaux playboat de pyranha

la vidéo dit pas grand chose ...

http://www.youtube.com/watch?v=DOHTd4Ei ... e=youtu.be

On dirait vu comme sa, qu'il est moins rond et que la forme s'approche du jackson avec cette politique du maximum de volume...
Mais ça doit être la quart plus prononcer qui donne cette effet

Je trouve qu'il a aussi des airs du project X

Si j'ai bien compris, le JED s'adresse aux surfeurs de grandes vagues. Ce n'est pas un playboat pour les rouleaux de nos rivières locales et Pyranha compte de les vendre surtout à une petite clientèle de spécialistes "gros volume" (exemple Hawaii sur Rhone, Nile Special, Buseater). Les vagues "plus habituelles" (type rouleau - Le Rabioux etc.) restent la domaine du Molan, qui est plus étroite, tourne plus facilement mais devient (trop) nerveux à très haute vitesse.

C'est un peu la même histoire avec le Shiva, qui ne s'adresse pas aux kayakistes des Alpes. Le Shiva s'adreese aux spécialistes des "big drops", offre plus de confort à l'atterissage après une chute de 10m ou plus, mais manque apparemment de précision et de dirigeabilité. Burn, Karnali, Habitat, Solo et Remix sont plus faciles à diriger et tournent mieux dans les contres, mais le Shiva est le dieu de l'attérissage pour les quelques clients qui pratiquent le kayak verticalement.

Je pense (je ne sais pas!) que Pyranha veut surtout (et encore plus) se positionner comme "bateau de l'extrême" - les trucs les plus dingues se font avec les bateaux au petit poisson aggressif. Je vois ces bateaux comme une Porsche Carrera GT3: c'est un outil de sport de haute performance pour homologuer la serie à la compétition GT3 et idéalement on la conduit sur un circuit fermé. Ce n'est pas la voiture idéale pour faire les courses, ni pour chercher les enfants à l'école... une Panamera, une Cayenne ou même une Carrera simple sont mieux adaptées et plus confortables .... mais les derniers trois profitent de l'image que la GT3 apporte.

shovelhead a écrit :Si j'ai bien compris, le JED s'adresse aux surfeurs de grandes vagues. Ce n'est pas un playboat pour les rouleaux de nos rivières locales et Pyranha compte de les vendre surtout à une petite clientèle de spécialistes "gros volume" (exemple Hawaii sur Rhone, Nile Special, Buseater). Les vagues "plus habituelles" (type rouleau - Le Rabioux etc.) restent la domaine du Molan, qui est plus étroite, tourne plus facilement mais devient (trop) nerveux à très haute vitesse.

C'est un peu la même histoire avec le Shiva, qui ne s'adresse pas aux kayakistes des Alpes. Le Shiva s'adreese aux spécialistes des "big drops", offre plus de confort à l'atterissage après une chute de 10m ou plus, mais manque apparemment de précision et de dirigeabilité. Burn, Karnali, Habitat, Solo et Remix sont plus faciles à diriger et tournent mieux dans les contres, mais le Shiva est le dieu de l'attérissage pour les quelques clients qui pratiquent le kayak verticalement.

Je pense (je ne sais pas!) que Pyranha veut surtout (et encore plus) se positionner comme "bateau de l'extrême" - les trucs les plus dingues se font avec les bateaux au petit poisson aggressif. Je vois ces bateaux comme une Porsche Carrera GT3: c'est un outil de sport de haute performance pour homologuer la serie à la compétition GT3 et idéalement on la conduit sur un circuit fermé. Ce n'est pas la voiture idéale pour faire les courses, ni pour chercher les enfants à l'école... une Panamera, une Cayenne ou même une Carrera simple sont mieux adaptées et plus confortables .... mais les derniers trois profitent de l'image que la GT3 apporte.

Je ne sais pas du tout d'ou viennent tes sources pour avancer des choses pareilles, mais je ne suis pas du tout d'accord.
Pyranha ne c'est jamais positionné comme une marque de l'extrème. Et je ne vois pas du tout l'intéret que Pyranha aurait à le faire et à surspécialisé ces bateaux que ce sont le Jed eye et le Shiva.
Je pense juste que Pyranha à embauché Robert Pearson comme shaper et que Pyranha veut renouveller son bateau de Freestyle le Molan.
Pour le Shiva, ça faisait quelques années que Pyranha n'avait plus de bateau de creek pur et dur. Le Burn est issu de la branche H2zone, H3. Le dernier creek avait été le M3 et celui -ci n'est pas resté super longtemps au catalogue. Le Shiva par ailleur reprend assez les lignes du Microbat 240 qui a surement été un bateau trés vendu et qui était trés performant à l'époque. Les bateaux actuels ont juste prix du volume et un peu de rocker. Même aujourd'hui le Micro 240 reste un trés bon bateau de creek.

La seule marque qui promotionnait ces bateaux comme des Ferrari c'est Drago Rossi.

Et puis c'est normal que ce bateau ressemble au Project X de wavesport, c'est le même gars qui les a shapés. Et comme le Project X semble être un trés bon bateau il n'a eu qu'a affiner.

alternative a écrit : Je ne sais pas du tout d'ou viennent tes sources pour avancer des choses pareilles, mais je ne suis pas du tout d'accord.

Pas grave - je n'ai pas demandé d'accord à personne.

Les sources concernant le JED (aussi Jedeye) viennent du Blog du Team Pyranha

http://www.teampyranha.com/2011/12/23/t ... prototype/

les opinions sur le Shiva d'ici:

http://www.kayaksnorthwest.co.uk/News.aspx?NewsID=35

je n'ai pas d'expériences personnelles - et toi?

en tout cas ...
si c'est un bateau pour grosse vague j'aimerais bien voir un ben marr ou un Dane Jackson ( ce qui arrivera pas) dedans pour voir le potentiel du bateau, par ce que le gars de la vidéo il montre pas grand chose .. en même temps c'est peut être pas le but ....

shovelhead a écrit :Les sources concernant le JED (aussi Jedeye) viennent du Blog du Team Pyranha

http://www.teampyranha.com/2011/12/23/t ... prototype/

les opinions sur le Shiva d'ici:

http://www.kayaksnorthwest.co.uk/News.aspx?NewsID=35

C'est ce qui s'appelle de la libre interprétation.

Pour l'expérience personelle dans dix jours je vais faire du bateau au Pays de Galles avec un gars qui connait les propriétaires de la marque Pyranha et nous devrions pouvoir tester les nouveaux bateaux. Mon copain doit ramener un Shiva dans ces bagages.
Alors je te dirai à mon retour mon avis personnel sur ces bateaux.

ça se voit que c'est le même shaper !
Par contre j'ai l'impression qu'il est un peu plus rond des deux pointes, mais c'est qu'une impression

j'ai trouvé des chiffres pour ce nouveau jouet :

http://www.northeastkayaks.co.uk/item/1 ... nha-jedeye

pour ceux qui disaient que c'était un bateau de grosse vague ...

http://vimeo.com/36412381

Salut,

Alors voilà, le Jed'Eye S est chez moi, voici donc les premières impressions:

Pour ceux qui ne me connaissent pas: 1m 68, 65 kg, des segments plutôt courts!!! Vieux du freestyle donc assez oldschool dans mes sensations et mes figures.

Du coup, naviguant sur le Molan S, je me suis naturellement tourné vers le JED S et c'est donc surtout par rapport au Molan que je comparerai.

Hors de l'eau:
Il est très beau, des formes bcp plus harmonieuses que le Molan, plus large et plus long et une ligne plus tendue. Bizarre, le fond n'est pas plat sur toute la longueur, il y a une sorte de V sur l'arriere (comme sur carennes de surf).
Les calages sont fidèles à Pyranha et le systeme "connect" fait toujours aussi bien son travail.
Il est livré d'origine avec un Overtruster.

Sur l'eau: Testé sur la Pallaresa et au rouleau de Sort:

Première impression: beaucoup plus de stabilité latérale que le Molan et une impression d'avoir plus de volume. La pointe avant est bien au dessus de l'eau et le bateau glisse. Très facile à mettre sur les pointes, très stable en rotation sur le plat, les flatloops sont faciles, vous me direz, avec des bateaux de cette taille, je n'invente rien!

Premier surf: la glisse ressentie sur le plat se confirme, on catche les vagues sans forcer et le carving est super agréable, les rotations sont saines et sans surprise, la pointe arrière passe sans souci (avec le molan, il fallait être beaucoup plus prudent!). L'impusion sur les blunts se trouve facilement par une prise de carre efficace.
Bon, il n'y avait pas de grosses vagues à surfer, donc pas de retour sur les capacités aériennes. Dès que le Flip-Flap marchera, je vous ferai un retour.

En rouleau: Là, pour moi, ce fut la révélation, le retour à ce que j'aime dans le FS: hyper fluide et stable sur les pointes, des séries de cartwheels et cleans s’enchaînent sans forcer. Les loops sont faciles, moins aériens qu'avec le molan, mais tranquilles à passer.
Pour les nouvelles figures, vu la stabilité dont il fait preuve, nul doute que ça doit pouvoir envoyer!

Bilan: Pour moi, ce nouveau Joujou de Pyranha est le FS que j'attendais , car plus facile et tolérant que le Molan, et à mon avis, il va séduire pas mal de monde car il va permettre à des gens pas forcément super affûtés physiquement de se faire plaisir et d'envoyer avec un pocket boat récent, et il va permettre aux top-freestylers d'envoyer comme des cochons grâce à sa facilité.
En plus, Pyranha a résolu le problème d'entrée d'eau au niveau de l'hiloire... On finit au sec!!!

Après avoir testé ce bateau à Millau et naviguant actuellement en Rock Star S, je me demande si il ne serait pas mieux que je passe au JED.
Ce bateau m'a semblé plus stable sur les pointes et aussi réactifs sur les loops que le Jackson
Je mesure 1m76 pour 62kg et je commence à penser que le Rock star à tendance devenir petit...

Quelles sont vos impressions en général sur ce bateau ?
Donc est-ce le bon choix de changer ?
Et aussi comment réagis le JED en vague ?

Ce bateau m'a semblé plus stable sur les pointes

idem, notamment sur la pointe arrière. Je l'ai trouvé vachement fluide sur les enchaînements de pointes aussi par rapport au molan.

Salut,

je projette de m'acheter un jed-eye S cet été.
L'idée c'est que je ne peux pas l'essayer et je voudrais savoir si je rentre dedans ^^
Donc je mesure 1m82, 64 kg et chausse du 42.

Je suis trop léger pour le M, surtout que je veux pouvoir faire pas mal de flat avec.

Merci de me dire si vous avez des retours d’expérience !

un jed s pour 64kg en faisant du flat , tu vas plus couler que decoler ( enfin c est l impression que j ai ressen ti en l esssayant. si tu veu on en a un dans le nord ouest du 44 a essayer

Le S fait 178L tout de même, et le M en fait 208, c'est du simple au double !
J'avais un sub 6 190 il y a 2 mois, il en faisait 167L, je n'avait pas spécialement l'impression de le couler. 208L je pense pas pouvoir le lever.
Merci pour ta proposition en tout cas, si je passe par là à l'occasion, je te ferais signe

Salut Yann29 !
Il y a un jeune dans mon club qui à un Jed S et, mise à part le problème de volume où je ne pourrais pas vraiment te conseiller,tu risque rencontrer un problème de taille : le bateau n'est vraiment pas grand..
Je fais 1m85 et impossible de rentrer dedans..
Je pense que la meilleure solution pour toi serais de l'essayer

Apres la répartition des volumes à vachement évoluée aussi. A taille équivalente c'est sur que les nouveaux FS sont beaucoup plus volumineux que les anciens mais ils ne sont pas forcement beaucoup plus dur à utiliser sur le plat. Tu perds peut être un peu en facilité sur les carthwheels (encore que ... je suis vraiment pas sur ) mais tu y gagnes beaucoup en pop pour les loops et compagnie.

Vaut peut etre mieux que je me débrouille pour en essayer un ouais

merci pour ces réponses

j'ai un S je fais 1m74 68kg et du 42 et je suis bien serrer dedans j'ai mes orteils qui rentre bien dans le plastique de la pointe avant. Apres j'ai put essayé un M j'etais beaucoup mieux sauf au niveau des hanche ou je n'étais plus calé, sa doit pouvoir s'arranger avec de la mousse. Sur du flat j'ai pas beaucoup ressentit la différence de volume entre les 2 (toujours bosser avec l"overtrust" fournie avec le bateau"