Forum Canoe Kayak EVO

Voilà pour mon 10 000 ème message sur EVO , je souhaitais vous offrir un document un peu original.
Je vous propose donc un petite (modeste!) pièce de musée, qui est le scan de la 'technique canoë' , 20 pages illustrées à la main par un pionnier, Jacques Rousseau

Quelques mots sur Jacques. Né dans les années, 20, il fut en 1949 le premier champion du monde C2 de l'histoire du slalom (en équipage avec Michel Duboille), lors des 1ers championnats du monde slalom qui se sont déroulés à Genève en Suisse . Il partage cet honneur avec Pierre d'Alençon, vainqueur en C1

Depuis 1949 et jusqu'à sa disparition il y a deux ans, Jacques Rousseau est resté fidèle au canoë, et sa passion ne l'a jamais quitté. On le voyait encore régulièrement arpenter en Old Town la Loire qu'il aimait tant, et la faire découvrir aux jeunes et aux moins jeunes. Il habitait une petite maison située à 10 mètre du fleuve, à Combleux tout près d'Orléans.

J'ai eu l'occasion d'aller parcourir une partie de la Loire il y a quelques années avec lui, c'était une superbe expérience, il connaissait les lieux mieux que quiconque. Il m'a aussi fait découvrir les trésors contenus dans sa maison, comme par exemples les photos de ses descentes réalisées durant les années 40, en particulier le canyon du verdon en C2 bois... respect!

Après sa mort, une amie, voisine à Combleux, a récupéré pour moi ces petits carnets

Les voici:

Chapeau bas, visiblement un sacré personnage, et un vrai passionné !

C'est quand l'apéro des 10 000 ??

Dès que les membres d'EVO lui payent...

La technique du c2 que j'utilisais fin des années 50 debut des années 60 etait la meme,on commencait le debordé prudemment et l'esquimotage ;que de bons souvenirs et quels evolutions depuis!

Respect !
Très joli ce doc...
c'est interessant ce genre de littérature !
tu as une idée de la date d'écriture ?

J'ai remarqué une différence de technique avec un document communiqué par JC Boivin ; JCB conseille un planté de pagaie très vertical et une sortie de pagaie identique (au niveau de la hanche).
Le but est de rendre l'effort de propulsion complètement efficace alors qu'un planté trop en avant soulève le canoë (mais la vitesse du canoë fait qu'il est rarement non vertical) et un mouvement trop long l'enfonce (là, c'est beaucoup plus vrai et beaucoup plus inefficace).

très beau cadeau!
merci Vincent

Merci pour ce beau document que j'aurais aimé connaître plus tôt, au moment où je faisais mes recherches sur le vocabulaire, la représentation du geste et autres réflexions sur la pédagogie pour participer à la réalisation avec les copains de l'époque du film simple la pagaie, ou la rédaction du Que-sais-je? sur le CK.
J'ai eu le même bonheur le jour ou j'ai eu connaissance d'un document québécois analysant d'une autre manière cette technique de la pagaie si passionnante car elle est en 3D par rapport à la technique de la rame par exemple.
Michel Chapuis

Merci, superbe document !
ça me rappelle un certain J.L.O. qui avait mis un point d'honneur à ce que chaque candidat au monitorat sache toutes les manoeuvres de base en Canoë ... Il a fallu apprendre à tous les élèves les techniques décrites ici et ce fut un grand moment d'apprentissage et de rigolade !
En tout cas, comprendre les écoulements de l'eau sur les pâles, créer sans cesse des appuis selon l'orientation en 3D des pales par rapport à l'eau et l'embarcation, c'est la base pour comprendre et tirer profit de tous ce qu'ont peut faire avec le haut du corps en canoë et en kayak.
@Nidrey: au niveau du coup de pagaie "pour aller vite et droit", il est sur que les techniques ont évolué par les avancées en biomécanique au cours des dernières décennies. Par contre, pour ce qui est de la description des incidences et des gestes purement "aquatiques", c'est une bible !!!
Merci à L'auteur (RIP) et à Vincent ...

Merci Vincent
C'est sympa de voir ça.

En effet, le mot col de cygne ne semble pas utilisé ; quant à l'écart d'incidence avant en canoé, (et son pendant en marche arriere), il doit être a ranger au chapitre des techniques ancestrales !