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Publié : mer. mars 26, 2003 23:21
par stic
Nous avons déjà parlé des pagaies et de leur fragilité. Mais aujourd'hui je trouve qu'il manque une pale encore plus creuse que celles qui existent déjà. Bref, existe-t-elle, qu'en pensez-vous, celles sur le marché actuel vous semblent-elles suffisantes? De la même façon, manche droit, ou double torques, ou triple, attaque avancée...
Publié : jeu. mars 27, 2003 10:54
par pat
Un nouveau manche triple torque sera disponible d'ici quelque semaines....
Pat
Publié : jeu. mars 27, 2003 14:49
par stic
Voilà une info interressante... Quelles différences avec les précédents? Pour la pale creuse on en avait déjà parlé à Foix. Si on pouvait avoir cela avec la qualité de construction power paddle ce serait top!!!
Publié : ven. mars 28, 2003 11:03
par pat
Le nouveau manches triple torque sera fabriqué par Lendal, j'ai peu d'info pour l'instant j'éspere avoir les premiers d'ici 3,4 semaines, peux être qu'il ressemble au lettman en plus léger ?
A suivre
Pat
Publié : ven. mars 28, 2003 11:46
par stic
En plus leger, ce serait bien. Dès reception tu nous en parles? Merci...
Publié : ven. mars 28, 2003 12:06
par ricou
L' angle (et la distance entre les poignées) sera-il figé, ou pourra-ton coller l'ensemble avec un "angle perso" ?
have fun:D
Le barrage sur le Rizzanese : un projet aberrant
RICOU
Publié : ven. mars 28, 2003 12:11
par stic
Bonne question!!!
Publié : ven. mars 28, 2003 12:17
par JOHN
En tout cas c'est clair que les triples torque c'est un peu plus conforatble:) dans les appels...
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@+
JOHN
Le slalomeur ki attend toujours kun kayak de freestyle lui tombe du ciel!!:p:D
Publié : ven. mars 28, 2003 12:22
par stic
Je suis encore en Double torque et cette notion de confort existe déjà. Y-a-t-il une grosse différence entre les doubles et triples torque...?
Publié : mar. avr. 01, 2003 09:48
par viet
mais le double torque ou le triple torque ils servent a quoi
rom1
Publié : mar. avr. 01, 2003 19:56
par stic
Pour le double torque en tout cas, l'avantage essentiel est de permettre d'éviter l'hyper-extention du poigné à l'accrochage...
Vive le slalom libre!!!
Publié : mar. avr. 01, 2003 20:01
par jéjé1
En diminuant l'angle des pales avec un manche ,est ce qu'on evite "l'hyper-extension du poigne a l'accrochage"?
jayjay
Publié : mar. avr. 01, 2003 20:03
par jéjé1
OUPS!!! c'est avec un manche droit!!!!j'ai oublie un mot!!!
Publié : mer. avr. 02, 2003 07:14
par stic
Je ne pense pas le manche reste droit quelque soit l'angulation des pales!!
Vive le slalom libre!!!
Publié : mer. avr. 02, 2003 08:49
par sylvain
quote:Posté par stic
Je ne pense pas le manche reste droit quelque soit l'angulation des pales!!
Vive le slalom libre!!!
Ben si. Si l'angle est réduit le poignet droit sera moins cassé lors de l'accrochage gauche et c'est encore plus vrai pour les appels. Tout dépend de ce que tu veux dire par "hyper extension du poignet", c'est-à-dire dans quel sens.
Au fait ca mériterait bien quelques explications cette "hyper extension du poignet lors de l'accrochage"
sylvain eckhardt
Noël en août, pâté en croute
Publié : mer. avr. 02, 2003 09:44
par stic
Certes! J'ai utilisé "hyper-extention du poignet" pour mettre en évidence le fait que lors de l'accrochage la pale est en oblique avant ainsi que le manche. donc le poignet situé en bas se retrouve au niveau de l'oriculaire tendu à l'extrème, alors qu'avec un double torque la main avant est à la verticale ou proche de celle-ci.
Vive le slalom libre!!!
Publié : jeu. avr. 03, 2003 22:17
par pat
Apparement:
Construction en 2 partie, forme du coude permettant une préhension possible au plus près du pied de pale, quand au poids ce sera tout à fait acceptable.
J' espere en avoir rapidement..
Publié : ven. avr. 04, 2003 08:22
par stic
As-tu une idée des prix?
Vive le slalom libre!!!
Publié : lun. avr. 07, 2003 10:44
par ben
Y-a-t-il des critères précis pour choisir un mande droit, double ou triple torque c'est-à-dire une naviguation bien précise à part le confort des poignets où c'est une affaire de goût?
Benoît.
Publié : jeu. avr. 10, 2003 13:45
par viet
moi si g un conseil a te donner tu na qu a les éssayer tous et tu véra celui que tu préfère .
rom1
Publié : jeu. avr. 24, 2003 13:43
par stic
Il faut bien sur essayer mais il faut savoir que pour ce type de pagaies, il faut un temps d'adaptation surtout sur les ouvertures de pales dans les manoeuvres rotatives... (appels, dénages...) @+
Vive le slalom libre!!!
Publié : dim. avr. 27, 2003 23:10
par JOHN
"As-tu une idée des prix?"
>>En tout cas il est clair que les manches à torques sont plus cher que les manches droits
Du genre un manche droit =300F et un menche à torques =600F!
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@+
JOHN
Le slalomeur ki attend toujours kun kayak de freestyle lui tombe du ciel!!:p:D
Publié : dim. avr. 27, 2003 23:56
par stic
Pas tous, les miens sont à 55 euros, (double dutch)...
Vive le slalom extrème!!!
Publié : ven. mai 23, 2003 13:45
par viet
Y a t il des manches triple torque de construction différente ?(grade 2 ,grade 3 pas de grade )Sont il tous en carbone ?
rom1
Publié : ven. mai 23, 2003 13:54
par pat
Pour tous les manches Lendal:
Grade 1: fabrication mixte verre et carbone.
Grade 2: fabrication 100 % carbone
Garde 3: fabrication 100 % carbone
Attention le pourcentage de carbone sur une manche ne donne que une idée approximative de la rigidité, la quantité et l'orientation de la fibre a également une très grande importance.
Pat
PS: de manière général achetez une qualité pas une dénomination.
Publié : sam. mai 24, 2003 17:39
par stic
Pat aurais-tu une idée du prix du manche le plus léger?
Vive le slalom extrème!!!
Publié : lun. mai 26, 2003 11:20
par viet
Sur un manche triple torque faut il mettre obligatoirement des grosses palles ?
rom1
Publié : lun. mai 26, 2003 13:46
par pat
De manières très basique:
La surface de pale doit être adapté à la corpulence.
La taille de la pagaie...à la taille de la personne....
Mettre des grosses pale et réduire le bras de levier pour arriver à les "tirés" est une érreur...mais peux être que un entraineur serait mieux placé que moi pour ce genre de question !
Bye
Patrick
Publié : mar. mai 27, 2003 10:40
par viet
Et pour y mettre des grosse palles tu me conseil quel manche ? ( je navigue déja avec un manche grade 2 )
rom1
Publié : sam. mai 31, 2003 12:50
par doudou brown
il y a une galasport qui est très creuse mais je ne te conseil pas les galasport car elles sont très fragile . Sinon des pales solides et creuses je ne connais pas ...
je prefere quand c'est un petit peu plus moin trop plus moin calme