Forum Canoe Kayak EVO

Salut à tous

j'aimerais avoir des avis concernant le bateau en piece jointe, car de part son prix attractif, mon club aimerais bien en avoir une flotte.
Alors des gens ont ils essayés ? que vaut-il ?

de plus j'ai entendu parler et je croise de plus en plus de Tooka saxo, alors meme question


merci beaucoup a pluche sur l'eau

Deux test protos sont en France actuellement et c'est plutôt récent, à ce jour peu de monde les a testé...........donc encore peu d'infos mais elles sont plutôt bonnes.

Les protos sont un peu différents(un peu plus longs) des versions finales qui seront bientôt disponibles.(vis et sangles seront intégrées)

Pour le tester, c'est simple, il suffit de venir nous voir au magasin ou sur une course

Quote: "j' aimerai avoir des avis concernant le bateau en pièce jointe..."

Salut, il s' agit du modèle "slalom 350" de chez RAINBOW rotomoulé en P.E super linéaire
Il y a 5 modèles test à essayer, à disposition en France depuis une semaine, chez:
- Zig Zag tél 05 63 77 35 06
- Passion Nature tél 06 64 24 46 57
- Itinéraire Alsace tél 03 88 29 56 62
- Kayak Attitude tél 06 12 95 20 12
ainsi que sur la ligue d' Auvergne CK
Tu peux avoir également le résultat des premiers tests sur des courses régionales chez ces revendeurs

Laurent (RES/Rainbow)

Bonjour

ci dessous quelques infos sur le nouveau bateau de Slalom polyéthylène de chez Rainbow

Essai réalisé par un kayaykiste de niveau nationnal

Condition de l’essai : rapides petite classe II (Allier à Issoire) avec fond et haut fond, sur un site naturel prévu pour un slalom / gabarit 1m77 pour 68kg Niveau nationnal

Remarques en vrac :

+ + + +

- Pas une goutte d’eau à l’intérieur malgré immersion des pointes (ma jupe hiko canoë va très bien dessus)

- Prise en main facile (alors que je suis vraiment plus céiste que kayakistes)

- Ancrage à la vertical dès le 1er essai

- Bateau qui ancre sur des rotations en appel, stop circulaire, et bien sûr dénage (donc comme un K1 slalom composite)

- Réactif sur les rotations, le bateau a du rebond (moins nerveux qu’un fibre mais très nettement mieux qu’un fox)

- Pas de gène lié à un poids important

- Les changements de trajectoires sont faciles à faire même sur une trace déjà engagé, parce que bateau qui tourne bien et assez léger + plastique « rigide ».

- Vitesse de déplacement semble bonne (à confirmer avec chrono)

- Toutes les figures de bases réalisées sans contraintes de stabilité, d’enfoncement trop important, de déjaugeage.

- Bien chandelé et rigidité global du bateau semble bonne, parce qu’en ancrage qui dure, la jupe ne gonfle pas, ce qui signifie a priori que le bateau n’est pas déformé par compression

J’ai fait essayé un jeune de 1m80 pour 72 kg (initiateur niveau correct) qui n’enfonçait ps trop le bateau, qui l’a pris en main immédiatement, et le moniteur du club même constat (gabarit +petit)

J’ai fait un comparatif de suite avec un fox perception de suite après : c’est sans appel. Le fox bateau de rivière pour ne pas casser, mais très lourd, pas réactif, difficile à rediriger, qui colle tout le temps. + stable mais pas concurrentiel. On n’est pas mieux callé dedans malgré les cales genoux.

Voilà messieux des infos chaudes

salutations

" slalom 350" de chez Rainbow

Des nouvelles fraiches

Bleuffant et impressionnant : termes utiliser par deux bons kayakistes Dimanche à Montluçon ( sélectif régional).
un essai sur course et chrono

Un cadre de club permanent. 1m78 pour 78kg / bon pagayeur / niveau N3.

- Poids limite mais pas handicapant une fois sur l’eau. Vu de la berge c’est évident qu’il manque qques litres de volume au boat, et dixit benoit le pagayeur , il a bien senti que le boat était limite en volume mais le bateau n’est pas immergé, pas déstabilisé. Bateau qui tourne bien , peut changer de trajectoire et une attitude dynamique.

Un kayakiste 1m75 pour 78 kg /qui s’entraine et qui était N2 il y a 2 ans

- Son chrono course avec son yak composite 1’31’’5 et avec secret boat 1’35’’ soit 3 secondes ½ de +. A priori le temps perdu est sur la fin de parcours qui était en haut fond, et la surcharge liée au poids du bateau se sent. Sur le haut du parcours (classe II) pas de différence voir même + facile à guider et rattraper si besoin. Pour Anthony c’est un vrai kayak de slalom, qui a des qualités dynamiques, du rebonds, qui se guide bien.

Joker-eph a écrit :Robini : t'as un lien quelconque avec Rainbow ou ses revendeurs ? Ou les 2 posts ci-dessus sont vraiment "neutre" ?

http://www.eauxvives.org/forum/membre3450.html

ça ne veut pas dire que les tests ne soient pas valables pour autant, mais un peu de transparence n'a jamais fait de mal.

Au fait combien pèse-t-il?

Son chrono course avec son yak composite 1’31’’5 et avec secret boat 1’35’’ soit 3 secondes ½ de +.

ça j'y crois pas c'est impossible, 3 secondes c'est un écart normal entre 2 manches pour un slalomeur N3/N2.
Autrement dit le bateau n'y est pour rien, soit le test a été fait contre un fusion soit le rainbow est une balle et alors plus personne ne va payer 1800€ un bateau composite.

calme le jeu on ne s'enflame pas ca reste une barque plastique

Pour le Tooka Saxo, tu peux avoir quelques infos sur:
http://www.kayak-online.fr/boutique/lis ... _fr&type=7

Quelques photos:
http://gallery.me.com/psuranyi#100046