Forum Canoe Kayak EVO

je voi pas trop la diference avec l'ancien,
sinon c'est quoi The Showstopper? on dirait un ZG modifié

Si tu prends le temps de lire le texte au dessus, tu verras qu'il s'agit du project 54 CX.
C'est un kayak proto tout composite qu'ils ont sorti pour pousser à l'extrême l'équipement intérieur le plus light possible. le tout pèse 8.6kg.
Ils envisagent d'en faire un kayak de compet.

un bateau plastique avec le poids d'un bateau fibre !!!

la revolution est en marhce camarades !

"""un bateau plastique avec le poids d'un bateau fibre !!!"""
'The P54 CX is constructed of graphite carbon'
Construction en 'fibre de carbone' avec la masse d'un bateau en fibre de carbone

Gafi Le Fantôme a écrit :"""un bateau plastique avec le poids d'un bateau fibre !!!"""
'The P54 CX is constructed of graphite carbon'
Construction en 'fibre de carbone' avec la masse d'un bateau en fibre de carbone

ah j'ai rien dit, donc c'est quand même fragile...

en tout cas je kiff la tete du bateau, surtout la couleur

la revolution est en marhce camarades !

Désolé Miawkayaker, pour ce coup-ci, ce sera des lendemains qui déchantent

Whipzone a écrit :Si tu prends le temps de lire le texte au dessus, tu verras qu'il s'agit du project 54 CX.
C'est un kayak proto tout composite qu'ils ont sorti pour pousser à l'extrême l'équipement intérieur le plus light possible. le tout pèse 8.6kg.
Ils envisagent d'en faire un kayak de compet.

oups j'avais pas tous lu, en plus c'est marqué sur le bateau

MiawKayaker a écrit :ah j'ai rien dit, donc c'est quand même fragile...

Tu demanderas à Guigui si ses bateaux sont fragiles !! Certains se rappellent encore le bruit de barre à mine quand il tapait la pointe sur la dalle du Flip Flap. Elle doit encore avoir mal, d'ailleurs, cette dalle...

Et vu la durée de vie qu'on les bateaux plastiques chez certains, ça peut pas être beaucoup pire.

Ce wavesport project 54 cx, c'est une oeuvre d'art ce bateau

Quelqu'un aurait des nouvelles photos de se bateau???

quelques photos
http://www.kayakmind.com/profiles/blog/ ... st%3A39683

wave sport innove !! la fibre de carbonne whaouuuu
quitte à prendre un bateau composite autant acheter un kiki-prod
les formes arrondies des kiki sont plus solides mecaniquement et tout le monde a vu que ces bateaux envoient du paté au carbone

SOFICAR
carbon fiber power

conpletement daccord avec toi

Disons qu'ils innovent au sens ou ça sera le premier bateau carbone freestyle destiné à la production de masse... C'est pas rien pour une grosse boite de changer des choses essentielles comme le materiel de construction!

Production de masse, faut pas rêver... Les matériaux composites nécessitent une mise en oeuvre beaucoup plus artisanale que le polyéthylène, quel que soit le procédé utilisé.
Je pense que les séries seront très limitées, et les prix assez dissuasifs.

Au passage, Riot faisait déjà des Glide en kevlar-carbone il y a 10 ans !!

Des dernières news que j'ai, l'objectif n'est ni de faire des séries limitées, ni de les vendre à des prix dissuasifs! Ils veulent vraiment le vendre en grande quantité. D'ailleurs je ne pense pas que la production déjà en place de kayak de mer en composite ai quelque chose d'artisanal...

Cool des productions K freestyle made in china. On va se marrer.

Boulox a écrit :Cool des productions K freestyle made in china. On va se marrer.

Wahooo, comme ça balance

Rotomod fait déjà fabriquer certains modèles en Asie (leur nouveau slalom et des K-mer) si je ne m'abuse.

non non tu ne t'abuses pas

Et puis si c'est de la bonne qualité, est-ce vraiment important que ça soit chinois, philippin, guatémaltèque ou ouzbek ?

Mais plus serieusement je crois que la production composite de Wave Sport reste aux Etats Unis... Je n'en suis pas sûre mais de toute façon je serais étonné du contraire: ça demande un sacré savoir faire et la main d'oeuvre chinoise est un peu limite de ce point de vue des fois...

la sale rumeur que je vient de lancer. Parais meme que Riot s'y met aussi

Comment tu balances mathieu, c'est pas bien

Ha c'est une rumeur??? Alors c'est pas vrai que t'est expatrié en Thaïlande avec comme couverture de vendre des Rotomod?
Putain t'es con j'ai eu peur, j'ai bien cru que t'allais finir alcoolique avec des filles plein les bras

Quelqu'un aurait des nouvelles de Dag ? J'aimerai bien qu'ils fassent des shark en fibre...
Merci pour votre réponse les amis

_____Jean-Luc_____
Shark Power

En 1997 ou 98 (déjà très loin) j 'avais vu le proto du shark construit en 8 couches carbone sous vide. Du joli boulot.
Mais c'était il y a 10 ans maintenant...
De là à être suffisamment secoué du bocal pour aller tirer un moule de shark et essayer d'en produire en composites...
D'ailleurs, Dag vise plutôt les kayaks plage/pêche/lac et ne fait plus de formes nouvelles concernant la rivière/Fs...

Whipzone a écrit :En 1997 ou 98 (déjà très loin) j 'avais vu le proto du shark construit en 8 couches carbone sous vide. Du joli boulot.
Mais c'était il y a 10 ans maintenant...
De là à être suffisamment secoué du bocal pour aller tirer un moule de shark et essayer d'en produire en composites...
D'ailleurs, Dag vise plutôt les kayaks plage/pêche/lac et ne fait plus de formes nouvelles concernant la rivière/Fs...

Il y en a eu 2 dans la région Toulousaine vers 1996-1997, mais au risque de décevoir notre ami Le T21, la forme n'avait rien à voir avec la bouse qu'est le Shark plastique. C'était plus proche d'un RPM, et pour l'époque ça envoyait pas mal !!

Que de certitude dans tous ces post....

Etales-tes souvenirs au lieu de rester dans la négative.

Salut,

Voici de nouvelles photos de l'engin...
Les premiers exemplaires sortiront des moules en Fevrier prochain.
Encore un peu de patience, donc...

Plus d'infos ici: http://www.wavesport.de

@+

Seb

C'est quand même beau un bateau tout carbone... Et la finition semble être au rendez-vous.

Au fait, dans les messages précédents j'avais pas capté que le shape était légèrement différent du modèle plastique : pointes relevées et affinées, volume ajouté au cockpit. J'aurais pu m'en rendre compte vu que le plastique n'existe pas en 54, mais en 52 gallons.

Autre truc que j'ai appris : construction en résine vinylester (qu'on appelait dérakane à l'époque), plus trop utilisé par chez nous. L'epoxy est quand même supérieure.