Forum Canoe Kayak EVO

Bonjour, j'aimerais avoir des renseignement sur ce nouveau kayak
On a pu le tester sur le N1 de st Pierre .
Sur le plat il parrait rapide et stable. Que vaut il en eaux vives???
Qu'en pensez vous ceux qui l'on testé? comportement sur le plat et en eaux vives.

Voila merci d'avance

Je sais que Quentin Bonnetain a navigué avec sur l' Eyrieux et je crois même que c'est lui qui a travaillé la forme avec CRC mais je ne suis pas certains

En effet c'est lui qui a travailler sur la forme en collaboration avec Maxime Clérin.

Moi max et hadrien mon dit qu'il etait très plaisant en eau vive surtout pour les petit gabarits
après je sais pas comment je le trouve je ne l'a pas encore testé

Bonjour, j'ai pu le tester sur le n1 de St-Pierre sur le plat uniquement
Mais les impressions sont super bonnes. C'est vrai qu'il correspond bien à sa propagande:
Il est stable et rapide.
À vrai dire je n'ai pas beaucoup d'expérience (pas essayé une large gamme de bateaux) mais j'ai été impressionné par la facilité avec laquelle on pouvait le faire décoller.
Au niveau sensations c'est super agréable, après il faut voir en eau vive.
Au niveau des prix ça pue un peu car il n'y a que 2 constructions de prévues et le vendeur m'a dit que la version club se situerait vers 1300-1400 € et la top vers 1900-2100€.

Voilà c'est tout ce que je sais, pas beaucoup de personnes ont pu le tester en eau-vive et de toute façon aucun bateau n'a encore été vendu et on ne peut donc toujours pas avoir d'échos sur les constructions finales pour un particulier (on sait que ce n'est pas forcément la même que Quentin).[:0]

Salut,

Depuis plus d'1 mois, je navigue quotidiennement dans le Rafal.
C'est un bateau agréable, facile et stable...

Sans avoir réalisé de test particulier, mes résultats aux N1 de St Pierre et de l'Eyrieux ne semblent pas avoir été pénalisés.

Le Rafal me semble rapide sur le plat et convenir en eaux-vives, même si je n'ai pas encore fait les rapides d'Aime à 35m3.[:D.
Son pont peu encombrant facilite le coup de pagaie. C'est très agréable;)

Pour son 1er bateau de Descente, je trouve que CRC est au top, car le bateau et rigide, léger et solide.
ça fait plaisir de courir dans un bateau francais et même Ardéchois , puisqu'il à été construit avec Maxime Clerin, Jean Charles Oléon et Marc Chailan à Grospierre près de Vallon Pont d'Arc.

J'amènerai le bateau à Ivréa et je participerai aux coupes du Monde de Karlo et Lofer avec le "RAFAL":D

Dépêchez vous de le commander car il n'y en aura pas pour tout le monde...lol.

A+

Quentin

Souhaitons bonne chance a crc pour son entrée sur le marché des K1 descente. Nous pouvons qu'encourager les constructions française qui ose s'y essayer. Je ne sais pas ce que vaut la coque en tout cas les lignes du bateau me plaisent bien.

Je constate malheureusement que le cap des 2000 € pour les construction top est maintenant passé par le plus grand nombre des constructeurs et nous n'avons aucun mal a imaginer que cela évoluera rapidement vers la hausse...Espérons que les versions de base (à 1500 €...une paille) soient des plus endurantes pour les petits clubs qui voudraient encore faire de la descente...!

Avec des prix pareil les bateaux de descente devraient être utiliser comme des bateaux de CEL...calages standard pour une utilisation de plusieurs pagayeurs dans un même bateaux. Peut être une idée à creuser ?

On va éviter de retomber dans les mêmes discussions sans fin" les bateaux français sont trop chers", tout ça pourrait inspire Francisse Cabrelle, "oh putain, c'était mieux avant, oh cong c'est mieux ailleurs".

Ce ne sont pas les discussions sur les forums qui vont faire baisser le prix des bateaux, essayez de demander des subventions européennes au petit Nicolas de l'élysée...........il a l'air d'être fort pour soutenir les dossiers.

salut!
y aurait il des photos ou videos du rafal sur l'eau???

Je navigue dans le Rafal régulièrement, j'ai navigué sur l'Eyrieux et sur Aubenas/Voguë (grosse vague et rouleau), l'impression de petit bateau que l'on a au départ ne se confirme pas dans la navigation, il est stable, tourne plutôt bien. Pour ce qui est de la vitesse du bateau, un seul test a été fait c'est l'accélération, VS Corvette, et le Rafal par plus vite et demande moins d'énergie. On peut donc dire que c'est un bateau qui facilitera les relances lors d'une navigation en eau vive.
voilà ce que l'on peut en dire aujourd'hui...
Bonne Navigue
ps : ce n'est pas un bateau qui a été fait pour quelqu'un et/ou pour une rivière en particulier, et je pense qu'il rentre bien dans le créneau de bateau pour tout le monde...

Bonjour,
J’ai une petite question au sujet de ce bateau. Nous avons l’intention d’acheter des K1 de descente pour des jeunes allant de minimes ou cadet. Je précise qu’il s’agit là d’un public novice en descente, nous cherchons donc un bateau stable et facile, en particulier pour le coup de pagaie (par rapport au pont), au vu du public visé. Nous avons pensé au Kinito, dans un premier temps, mais pas opposés à d’autres alternatives. Merci de nous aiguiller.

pour répondre au spéculation sur les prix et sans vouloir lancer une nouvelle discussion dessus, c'est juste pour information...

3 constructions seront proposées:

version 1 à 2050€ (bateau très rigide et très léger répond au exigence de ceux qui veulent un bateau de course haut de gamme).

version 2 à 1880 € (bateau rigide ,léger et solide qui répondra aux attente de tous ceux qui veulent un constructions très performante et solide)

version 3 à 1650 € (bateau léger et solide avec une rigidité moindre (donc plus facile à naviguer), pour tous ceux qui fond de la compétition et qui cherche un construction performante et solide)

bonne fin saison
Maxime

je l'ai essayé au chalaux la semaine derniere et je pourrais dire qu'il ne tourne pas tres bien mis a part qu'il va tres vite
de plus, le manque de volume sur l'avant me derange un peu sur la navigation (enfin apres chacun son opinion perso)
mais pour un premier descente de crc, on pourrais dire que c'est pas mal car c'est un bateau qui sort de l'ordinaire...
il resterait plus qu'a créer une autre version pour les poids plus lourds ( genre 80-85kg )

À propos de ce bateau, j'ai comme l'impression qu' il n'est pas tout à fait abouti ou du moins les concepteurs n'ont pas l'air d'accords sur la forme finale car il est tout de même bizarre que Quentin ai couru sa course en Corvette et non pas dans le bateau sur lequel il a travaillé avec Maxime Clérin, si mes sources sont exactes.
Le bateau est-il prêt à être commercialisé

Stêr ha Mor a écrit :Bonjour,
J’ai une petite question au sujet de ce bateau. Nous avons l’intention d’acheter des K1 de descente pour des jeunes allant de minimes ou cadet. Je précise qu’il s’agit là d’un public novice en descente, nous cherchons donc un bateau stable et facile, en particulier pour le coup de pagaie (par rapport au pont), au vu du public visé. Nous avons pensé au Kinito, dans un premier temps, mais pas opposés à d’autres alternatives. Merci de nous aiguiller.

Sans vouloir chacun faire de la propagande pour nos potes vendeurs de bateaux, l'Absolut de Galasport (développé avec Nico Manoussos) semble être un bateau facile, stable et performant. Plusieurs versions d'environ 800 à environ 1800 €. Finie la pub, je te laisse trouver le site du revendeur français... A+

Pour avoir poser mes fesses sur l'eau dans le rafal, je peut dire qu'il est incroyablement stable ! Apres je l'ai pas fait avancé mais j'ai pas l'impression qu'il tourne tres bien ...

Je suis aussi assez etonné que maxkay l'annonce plus rapide que le Corvette ... mais je n'ai pas fait de test donc je ne peut rien affirmer !

J'espere pouvoir le reessayer plus en detail des que j'aurais 2 bras !!

A+

Jeremy

nicor a écrit :l'Absolut de Galasport (développé avec Nico Manoussos) semble être un bateau facile, stable et performant.

Je suis vraiment pas d'accord. J'ai un Absolu et j'ai vraiment eu du mal à rester dedans. Les premiers temps, j'ai dû le préter contre un Prijon (dont je connais pas le modèle). J'ai tout de suite pû faire un tour avec, alors que j'avais fait une fois 50 cm et une fois 4 m avec l'Absolu.
C'est un bon bateau, mais surement pas pour des novices.

Alors si on veut être très caricatural, on peut distinguer deux types de K1 descente: les techniques, pas évident à naviguer, mais qui affichent de belles performances en terme de vitesse (je pense au Waka notamment), et les plus faciles, conçus d'ailleurs pour être stables et tourner facilement (et là je pense plutôt au Kineto). Aux dires de ceux qui l'ont vraiment utilisé à haut niveau, l'Absolut fait plutôt parti de la deuxième catégorie!

nicor a écrit : Aux dires de ceux qui l'ont vraiment utilisé à haut niveau, l'Absolut fait plutôt parti de la deuxième catégorie!

Tout est dit, tu parles d'utilisateurs à haut niveau, Stêr ha Mo parlait d'acheter des bateaux pour des utilisateurs novices. Et là, je suis bien placé, il y a des bateaux plus stables.
Un gars habitué à faire du bateau de descente trouvera peut-être plein de qualité à l'Absolu, un novice, qui met ses fesses pour la première fois dans dans un K1 de descente, aura plus de facilité avec d'autres.

Désolé pour le hors-sujet, vu qu'on devrait parler du Rafal.

Salut !
je confirme ce que disait "damienleslalomeur" à savoir qu'il ne tourne pas . . .
je l'ai essayé au dessus du départ du sprint et il est vraiment très dur à faire tourner ! après quand il est lancé c'est un bateau rapide, mais face au corvette . . . faut voir

Pour repondre a eiger, ce qui est sur c'est que dans les formes recentes (- de 2 ans) le rafal et l'absolut sont certainement ce qu'il y a de plus stable ! Apres si on remonte un peu dans le temps il y a peut etre des bateaux plus adaptés a la decouverte de la descente ...

Merci Jérémy. Et je pense même qu'on peut remonter à plus de 2 ans... Sinon il faut retrouver un moule de Mach 4 !

salut
moi j'ai essayé le rafal la semaine dernière sur le chalaux, alors verdict je le trouve très stable et assez rapide mais ce qui me gène dans ce bateau et qu'il ne tourne pas très bien, je le trouve dur a tourner contrairement a mon bateau qui est un CLIPPER EVO qui est nettement moin stable mais qui tourne beaucoup mieu, maintenant crc m'a dit que ce bateau était adapté pour les pagayeurs de 75kg et moin (ce qui n'est pas mon cas!!!!)

Bonjour,
Attention je pense que tous les bateaux sont rapides à condition de pouvoir ramer fort dedans.C'est pas par ce que tartanpion est champion du monde avec un bateau, et que si je choisi la même forme je ferais des perfs.
Un bateau doit te permetre de t'exprimer au maximum sans être obligé d'ête sur la retenue pour tenir des trajectoires et ne plus propulser vers l'avant.
Pour ma part j'ai trouvé la solution en France avec le Kinito un super bateau dans lequel tu ne pense qu'à ramer et le reste suit je pense que c'est un super bateau quoi qu'on en dise!!!!

Je suis d'accord le kinito et un trés bon bateau, meme pour des novice car il est trés stable. Mais c'est a chacun de trouvé le bateau qui lui va, car avec un meme bateau chaque paigaieur aura des sensations differentes. Chacun doit se faire son oppinion.

Je ferme la parenthese sinon je vais faire du hors sujet

J'ai lu vos mails avec attention et j'ai vu que celà dévié du rafal;je voudrais avoir votre avis sur un bateau un peu vieux mais que beaucoup de personnes utilisent: l'"Allier". Que vos t'il en performance, stabilité et manoeuvrabilité? peut-il jouer contre les autres bateaux d'aujourd'hui?
Merci

Donc à en croire les commentaires le Rafal serait le Rapido 2008 poids plume:
Rapide, Stable, ne tourne pas beaucoup.
Maintenant si on parle de WinnerPro(quitte a dévier) en réponse à romain j'ai pu l'essayer sur le plat car c'est un bateau qui m'intéressait beaucoup et je dois dire que ce bateau reste très bon car il garde la stabilité, la "vitesse" (à prendre avec des pincettes car cela ne dépend que de toi) et contrairement aux autres bateaux de la marque, il tourne!

Mais bon entre les sensations que les nouveaux bateaux procurent et qui influent sur ta navigation, je le trouve un peu en retrait et rapproche plutôt des boats old. En effet je naviguais en rapido et la différence entre ce dernier et l' Allier est moins choquante que la différence par exemple avec le new Bala.

Bonjours,

Le sujet est sur le Rafal ,j'en reste là dessus je détournerai le sujet à la fin...
Au france,rémi (pété) et baptiste (onillon)l'on testé en accélération (corvette Vs rafal) le corvette était quand même devant...après ce n'est qu'une constatation que j'ai pus observer sur le bord.

pour les bateaux novices les savages ne ferais pas l'affaires?
lulutiz tu n'est pas sur la palla?

A+

Tu as raison mon ptit pierre, quelques soit la personne dans les deux bateaux, le corvette allait plus vite mais on peut pas en tirer de conclusions parce que tester un bateaux avec des calages trop petit sur un bassins qui colle et en 5 min c'est pas très pro quand même... Enfin je ne serai pas catégorique au sujet de ce bateau, c'est bien une nouvelle forme qui ne ressemble à aucune autres essayée mais ce qui est sûr c'est qu'il ne s'agit pas d'une révolution!

He toi Lulu tu prépare déjà les mondiaux de la palla? Doucement c'est en 2010..
A+