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Publié : jeu. déc. 20, 2007 10:40
par tin
Bonjour,

Après deux pagaies de kayak, la Typhoon vient compléter la gamme slalom de Gpower.

Forme:
Inspirée de la TE5, elle reprend le profil général de la pale, nous avons ajouter du volume en haut de la pale pour plus de stabilité, élargi le bas et retravaillé le bord d'attaque pour une meilleur passée dans l'eau. Le manche possède un ovalisateur mais pas d'attaque avancée. Il est à noter le système d'olive qui permet soit un ajustement et un collage rapide soit d'installer un système de réglage.

Construction:
C'est un peu la nouveauté car elle est construite comme les célèbres Lettman ou CRC. En effet, fini les problèmes de collage des pales puisque la pale et le manche sont solidaires d'origine. Les avantages sont bien entendu la simplicité de montage mais aussi une meilleure solidité et une meilleure homogénéité générale de la pagaie. On peut aussi ajouter que l'insert à fait l'objet d'un traitement spécial a tel point j'ai bien du mal à le décoller.

2 versions en vente:
C1: environ 550g avec l'olive à 225€
C2: environ 630g avec l'olive à 240€
Option: le vario de réglage ?€

Des pagaies test sont déjà en circulation (bien que se ne soit pas la construction définitive), d'autres viendront en début d'année.
Des nouveautés sont à prévoir prochainement...

Pour les infos commerciales merci de vous adresser à Passion Nature, je ne suis que le concepteur.

Photos:


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A bientôt
Martin

Publié : jeu. déc. 20, 2007 12:00
par JOHN
Une version à manche torque est-elle prévue??

Dommage que je n'aime pas les manches droit, sinon elle a l'air intéressante...

@+
JOHN
Le slalomeur/freestyleur content de sa TE5+manche ergo presque tombé du ciel :oops::)...

Publié : jeu. déc. 20, 2007 15:24
par manimal
C'est pas tout à fait un manche droit.
Pour l'avoir testé deux-trois séances, l'angle est trés proche d'une TE5 avec manche droit.Ramant avec une M3 maxi manche Estanguet, c'est pareil.
Je n'es pas eu de mal à m'adapter même si celle que j'ais essayé était une veritable barre à mine(manche C2)!
Du solide la TYPHOON!

Publié : jeu. déc. 20, 2007 15:46
par ramusket
Le fait qu'elle soit monobloc rajoute encore plus de solidité et rigidité !! La ThYpHoOn c'est pas pour les fiootes !!;)!


Publié : jeu. déc. 20, 2007 20:02
par tin
quote:JOHN Posted - 20 déc. 2007 : 11:00:47

Une version à manche torque est-elle prévue??

Non, désolé pour l'instant pas de torque, l'attaque avancée suffit à mon avis à une majorité de pagayeurs. Mais bon on ne sait jamais si la demande est forte.


quote:manimal Posted - 20 déc. 2007 : 14:24:36

Je n'es pas eu de mal à m'adapter même si celle que j'ais essayé était une veritable barre à mine(manche C2)

"Barre à mine" c'est vrai pour les premières pagaies test, c'était voulu. Les prochaines seront plus souples. Mais je reste convaincu qu'il vaut mieux avoir une pagaie solide (surtout en c2) qu'une allumette à 450g.

quote:ramusket Posted - 20 déc. 2007 : 14:46:12

Le fait qu'elle soit monobloc rajoute encore plus de solidité et rigidité !!

C'est vrai que ce type de construction permet d'obtenir plus de solidité car la pagaie est homogène mais quand tu vois une CRC, tu te dis que l'on peut faire souple aussi.

Publié : ven. déc. 21, 2007 22:22
par biso style
Salut, je confirme les paroles de martin la pagaie est top.
L'ensemble est solide, la finition jolie, l'insert en "béton", le glissé de pale est agréable, elle est précise et on si adapte facilement. Je navigue avec la test depuis trois semaine et il est vrai que le manche du modèle définitif que je vien de recevoir est un peu moins rigide et c'est pas plus mal pour mes petit bras!
J'ai encore la test elle est dispo sur le pole de toulouse.
Jonh je te la prèterai manière de changer de ton truc hold school!

Publié : sam. déc. 22, 2007 15:27
par karmapley
je vient de recevoir la nouvelle construction disons moin rigide. la C2 pese 650g et la C1 600g. toujours aussi bien fini Je l'essaye demain. aller A+
Côme

Publié : sam. déc. 22, 2007 15:29
par karmapley
ah oui le poid donner et celui des pagaies non recouper en longueur... faut bien couper 10/15cm du manche pour une hauteur correct
donc du poid en moin...

Publié : dim. déc. 23, 2007 13:43
par deker
il y en à pas un qui veut en ramener une en test à grenoble par asard?

Publié : lun. févr. 11, 2008 10:52
par tin
Bonjour à tous,

Un peu de news:
J'ai la pagaie depuis maintenant 4 mois et toujours pas de casse, et pour ce que je sais des autres possesseur c'est la même chose. La particularité de cette pagaie est que l'embout en alu est très résistant, elle ne s'ouvre pas. L'alu se ponce tout de même un peu vite mais l'essentiel c'est qu'il reste en place.
Je dois en recevoir des nouvelles la semaine prochaine les photos suivront.

Le manche à été revu pour qu'il soit un peu plus souple, mais cela reste une pagaie de catégorie Kober et compagnie...

Les pagaies test commencent à tourner, n'hésiter pas à demander à Passion Nature les dates de dispo, mais je crois qu'il y a une forte demande, soyez patient.

A+ sur l'eau
Martin

Publié : lun. févr. 11, 2008 11:50
par ptitmollet
Bonjour à tous;

Ce message est dédié à tous les céistes de la région nord-Est (Cf découpage N3), mais concerne en réalité tous les céistes slalomeurs.
Une nouvelle série de pagaies a vu le jour au début de la saison. Designée et fabriquée par GPOWER, cette nouvelle gamme de pagaie a l'originalité première d'être fabriquée en monobloc. C'est à dire que la pale est le manche ne font qu'un. Plus de soudure et donc de point de fragilité entre les deux.
Après quelques semaines d'essai sur Nancy, je vous livre ici quelques impressions.
Ces pagaies, tout d'abord perturbantes, deviennent rapidement un vrai plaisir pour les amoureux de la glisse facile. En effet une conclusion s'impose : les pâles flottent... Ce qui occasionne quelques gênes lors de la prise en main, notamment due à une perte d'appui à l'attaque, devient rapidement une aide incontournable dans la gestion de l'effort. Les phases de dégagé et par conséquent les phases de retour aérien deviennent grandement facilitées, car elles ne nécessitent plus aucune dépense énergétique.
Deuxième conclusion: La dimension monobloc trouve toute sa dimension dans la sensation de légèreté et de fluidité du coup de pagaie. En effet, la suppression du point de fragilité en bas du manche permet une meilleure répartition des contraintes de force sur l'ensemble du manche, d'où cette sensation de douceur sur l'eau...

Enfin tout ceci ne sont que des sensations. Pour vous faire votre propre idée sur la question, sachez que je peux vous en faire essayer une (C1 et/ou C2) sur Nancy et sa région.

Alors surtout n'hésitez pas à me demander, car rien ne vaut un bon essai...
A bientôt
P'titmollet

Publié : lun. févr. 11, 2008 14:28
par oligo57
salut stéphane, (ptitmollet car tu les as comparé à tes biceps ^^)

tu viens quand tu veux sur Metz pour l'essayer sur un vrai bassin ^^ (on la testera avec toi); comme samedi matin prochain par exemple ?!;)

Re: TYPHOON: Nouvelle pagaie canoë GPower

Publié : mer. déc. 10, 2008 02:11
par body
salut john
moi aussi je navigue depuis toujours avec des manche coudés.les droits,je ne m'y fais vraiment pas, mais je me dit que c'est une question d'habitude,les meilleurs sont en manches droits alors pourquoi cette différence? Alors je vais me laissé tenter par cette PURE pagaie, je vais meme l'acheter les yeux fermés, jsuis sûr de ne pas etre décu, quitte a bosser plus pour m'y faire alors essayes, :geek: mais restes pas figer sur la dessus,
une pagaie c'est comme une grognasse, elle dérouille, et tu changes :lol: