Forum Canoe Kayak EVO

The boat is specifically designed to do well in the Green River Race in N.C. Its 11"9", 23 1/2" wide and 115 gallons U.S.
http://shaneslogic.net
It was a really fun project. And i figured people would like to see how I did it.

cheers
Shane

rOOOhw les mecs, ils vont ous ré-inventer le bateau de descente...:D


il a une bonne goule mais on dorait une image étirée a l'ordi..c'est p'tet le cas..

Wow !! C'est super long ... On en a des comme ca au club, on appelle ca des cadences ;o) !!!

Non serieux il est beau !

Ce qui est interessant, c'est de faire le parallèle avec le sujet de Corran d'il y a quelques temps et de comparer les techniques de shape.

En tout cas un bien joli bateau, mais inadapté à nos rivières européennes... Je préfère un Jefe Chico.

on retourne dans le passée .je n arrive pas trop a comprendre le but de cette forme , il a peut etre été concu pour les nostalgique de la cravate .un paquet de gens se sont tué dans ce genre d embarcation . il suffit de regarder corsikayak pour comprendre ce que j dit , désoler shane mais je le déconseille pour nos rivieres européene

"specifically designed to do well in the green river race" en francais ca veut pas dire "prevu pour mourir en Europe" ...

Shane n'a dit nul part qu'il voulait nous le vendre, il veut nous montrer commentil shape, comme Corran l'a fait il y a quelques semaines !

La première photo correspond au grand frère des Remix. Les autres ressemblent déjà beaucoup moins à des poutres...
C'est sûr que le bateau n'est pas prévu pour faire Malafosse, mais pour des kayakistes intermédiaires qui veulent naviguer pépère sur l'Ubaye ou la Durance, pourquoi pas? Il me semble que le marché ne présente pas beaucoup d'options pour des kayakistes intéressés ni par la haute rivière, ni par le rodéo et le Remix semble en être une.

Exactement Jeremy, faut croire qu'E.V.O est devenue un formidable outils de communication pour ce micro marché du canoyak..

Alors apres faut trouver la frontière entre pédagogie
"OHH merci Corran et Shane, alors c'est comme ca qu'on shape un kayak.." ;)et pub déguisée..

mais pour en revenir a ce formidable sujet, apparement il dit que c'est que pour la course qu'il y aura sur la Green River..
D'ou cette forme si....exclusive..

on n'a de la chance sur E.V.O de pouvoir etre au courant directemnt par les "star" du kayak en personne...Shane , Corran...
Manquerait plus qu'EJ vienne tapiner.:D

Comme ça, tu sais où va ton pognon quand tu achetes un liquid logic...
......
à concevoir et produire une forme qui va être tirée à 12 exemplaires pour une course sur une seule rivière !!!


Sans être trop pointu en comptabilité analytique, on peut avoir une certaine retenue...

Gilles, rabat-joie

Si vous avez lu l'article, la conception du bateau et la fabrication du moule ont mis moins de 2sem,c'est un moule proto en fibre qui vaut 3x rien, je ne suis pas sur que cela soit ce qui grève le prix des bateaux...

En même temps des infos sur la fabrication des bateaux du pain de mousse jusqu'à la production, cela avait été demandé par des membres d'evo au moins une fois à Corran notamment!

Alors on va pas s'en plaindre maintenant qu'ils prennent le temps de la faire!

Après certes il va falloir trouver une limite entre la pub et la présentation d'un nouveau bateau (et ou de sa fabrication) mais bon... Dans les deux cas je trouve cela intéressant, non seulement parce que je pense que la personne qui peut le mieux parler d'un bateau et sans doute celle qui l'a shapée mais aussi parce qu'on voit un peu les différentes manières qu'ont chaque personne pour réaliser leurs formes!

Et puis même si ce bateau est loin d'être idéal pour le marché français, je ne vois pas pourquoi on ne devrait pas en parler? C'est toujours intéressant aussi de voir ce qui se fait ailleurs!

quote:Posté par kairisac

on retourne dans le passée .je n arrive pas trop a comprendre le but de cette forme , il a peut etre été concu pour les nostalgique de la cravate .un paquet de gens se sont tué dans ce genre d embarcation . il suffit de regarder corsikayak pour comprendre ce que j dit , désoler shane mais je le déconseille pour nos rivieres européene

les gars, personne ne dit qu'il va vous le vendre pour faire la Restonica (au hasard). c'est un bateau pensé pour un seul objectif: courir sur la Green River Race, donc dans des conditions particulières, par exemple de sécurité. Donc un bateau de compétition, exclusif comme tous les bateaux de compète même si celui là est un peu particulier
Relisez l'article de RT là dessus dans CKM il parle justement des gens qui concoivent des embarcations spécialement pour cet évènement
du coup je vois pas trop non plus d'aspect pub la dedans, c'est plutot une vitrine
Au passage Dommage que ce genre de course n'existe pas (ou plus... cf. les premièrs éditions du TMT) en France

This is going to take me a while to translate these replys.
I wish I had studied harder in French class 25 years ago.

Cheers
Shane:D

Je prefere 1000 fois plus les messages de Shane et Corran que les messages type : "les boats Inyourass sont désormé en vente chez Quiqkykayak" ou "Wondershop c'est vraiement le meilleur des magasin et le vendeur et trop cool".... et d'autres message complétement creux où chaqu'un fait de la pub pour sa paroisse

Shane, don't wast your time, it's all bull shit !
Keep on the good work.

P.S. : the remix looks very sweet ! (and fast) 8)

1. Yes of course there is an element of me wanting you all to think of Liquidlogic when I write an article about making this boat. But I also write it and specifically present it in here on eauxvives because you all seem to be interested in this type of thing.

2. I used this method to design the boat because it was the cheapest way to do it. Designing this boat does nothing to raise the price of boats. This design is something I have wanted to do for years it is not intended as a marketing gimic. This is a fun project for me. Sorry it won't be for sale.

3. Thanks for looking. I will post more photos of the first run down the Green later today.

Cheers
Shane

Question for shane : How many times do you spend between the beginning of shaping and the first run with the boat ??? It looks to be very fast, less than a month ???

Jeremy

PS pour les francais : je fait l'effort alors on se moque pas de mon anglais hein !!! :D
PS for french : I try to speak english so don't laugh of me !!!;):D

Jeremy
Your English is far better than my French.
It was two weeks and one day from the start of shaping to the first paddling trip. This is the fastest I have ever produced a boat to paddle. Lets just say it may not be exactly symmetrical.

Shane

OK, je faisais ma mauvaise tête...
faut considérer ça comme de la promo, c'est sûr !

et c'est pas pire que d'autres cités plus haut...

et puis les photos sont sympas c'est vrai...

Juste comme ça8)8)8), mais ils ont essayé la green river en Taifun?

Ca ne doit pas être très différent en longueur :D:D

No I haven't seen a Taifun on the Green but the Tornado used to be the most popular boat for the race.
Shane

quote:Posté par djaz

En même temps des infos sur la fabrication des bateaux du pain de mousse jusqu'à la production, cela avait été demandé par des membres d'evo au moins une fois à Corran notamment!

Alors on va pas s'en plaindre maintenant qu'ils prennent le temps de la faire!

Après certes il va falloir trouver une limite entre la pub et la présentation d'un nouveau bateau (et ou de sa fabrication) mais bon... Dans les deux cas je trouve cela intéressant, non seulement parce que je pense que la personne qui peut le mieux parler d'un bateau et sans doute celle qui l'a shapée mais aussi parce qu'on voit un peu les différentes manières qu'ont chaque personne pour réaliser leurs formes!

Et puis même si ce bateau est loin d'être idéal pour le marché français, je ne vois pas pourquoi on ne devrait pas en parler? C'est toujours intéressant aussi de voir ce qui se fait ailleurs!


C'est pas la première fois, Shane avait déjà posté une vidéo du shape du Vision en accéléré sur son blog, très instructive aussi. Comme Corran, ça reste des messages sur des blogs persos, et je trouve cool que des pointures de l'industrie mettent ce genre d'infos.

Thanks for checking it out.
There are photos from the first trip down the Green up on the page now.
cheers
Shane

[urlpg]http://shaneslogic.net[/urlpg]

D'ailleurs je viens de voir qu'il y a quelques vidéos sympa sur le site de LL sur le sujet de la construction des bateaux (http://www.liquidlogickayaks.com/ : "Liquid TV" en bas à gauche, puis "Archives" et section "Videos of boats" en bas).

Je vous conseille également la vidéo de l'Ubaye... qui n'est pas vraiment une vidéo de l'Ubaye, mais un test des poignées des bateaux... plutôt impressionnant !


Shane, you got some nice videos about shapping and building kayaks on the liquidlogic website, but a little too short... can you post more detailled videos ?
and the link of the Ubaye video is not good, it links to a security bar test video...

Good job Shane!! Do you want to win the green river race this year?;)[:p]
If i come, do you give me a Remix for the race?;)

Val

Thanks Vinz I will check my links on the videos.
I don't have a longer video of shaping the kayak.
I will try to get one.

Val your boat is waiting here at the river.
Where are you?[:p]

Shane

fait gaffe Val il est capable d'être sérieux.
hello Shane
I think the race is finished now. What did the boys(and girls) do?
Sorry I'm not there this year hope you all had good times. see you
Raph

merci pour le conseil Raph!!;)
Ok Shane, i will come next year!!
i think a green boat is more speeder than other colors for me!!;):)
Do you have the results about Remix on green river race??
see you next year!

Val
http://valgrollemund.blogspot.com