Forum Canoe Kayak EVO

Salut,
je voudrais avoir quelques renseignements sur ces bateaux car j'ai l'intention de changer mon InaZone220 et ces deux bateaux (G-Force5.9 et Sub6-190)font parti des possibilités...

Comment se comportent-ils:
1) en vague lisse,
2) en rouleau,
3) sur le plat,
4) comment est le plastique,
5) les équipements sont-ils de qualité...

Merci à tous ceux qui me répondrons.

Au fait, mon gabarit: 1m68 63kg je chausse du 42 (vaut mieux être sur que je vais pas avoir mal au pieds...ça m'étonnerait car 42, c'est pas grand mais on ne sait jamais...

les de bateau ce val. le sub6 a juste une meilleur glisse en vague roulo sont super. les 2 plastiques sont de trè bonne qualité. je sui le meme gabarit ke toi et je m éclate avec lé de bateau

regarde dans le CKM 171 il y a des comparatifs!:?:

Je l'ai ce CKM mais je ne voulais pas me fier qu'à des avis de pros et je voulais avoir l'avis de pagayeurs intermédiaires...

Si j'ai bien compris, le Sub6 glisse mieux. Il tient donc mieux en surf sur un lisse. C'est ça?
Pourtant, il parait que le G-Force glisse plutôt bien: d'après les tests de CKM, il est mieux adapté aux vagues que le Sub6... Ca veut pas dire qu'il glisse mieux?

Pour avoir essayé les deux et faire le même poid que toi, je te consille le G-force. Sa glisse est plus que correct et son comportement en rouleau est exemplaire. Malgré ceci, la Air 45 reste la reference dans cette categorie d'engin. Il égale le G-force en rouleau et est une machin en vague. Comme dirai l'autre l'essayer c'est l'adopter!;)

je n'aime pas specialement riot, mais il faut avouer que pour le meme prix que le G-force ou le sub 6, le AIR est vraiment plus efficace en vague.
les trois bateaux se valent en rouleau: c'est court, le volume est centré, donc ça retient fort et ça a tendance a bien voler des que tu enfourne une pointe (tant mieux pour les aerials!)
maintenant, le sub 6 glisse moins bien que le G-froce. (j'ai essayé les deux, et j'ai opté pour un G-force qui a des lignes plus tendues et moins de girons, donc meilleure glisse!)

la qualité des equipements dagger est exemplaire: en 3 minutes cronho, tu a ajuster la poisition de ton siege a la vague que tu vas surfer (la modification d'assiete est tres facile: le siege est accroché par deux pates de fixations qu'il suffit de bouger...tu devisse les papillons, tu regles, et tu revisses.) le kit de calages est terrible et tres simple a mettre en place.

le plastique de dagger et de pyrhana se valent. tres bon. resistant. leger. (le Gforce fait 14kg.)

mais il faut bien avouer que les equipements interieurs du AIR sont comparable a une rolls dukayak. confort au top. reglages rapides. nickel. (a part que ça rouille.)

un conseil:: essaye! (avant d'acheter!)

Et sur le plat, ça donne quoi tout ces bateaux (G-Force, Sub6 et Air45)?
Bah ouai, dans les Ardennes, l'été il n'y a pas d'eau et on ne peut pas passer tout l'été dans les Alpes ou sur les bassins artificiels (ex: Cergy, Metz,...)... Du coup, on fait du plat et c'est bien de pouvoir se faire plaisir quand même...

Merci

concernant le Air c'est trop facile ! Tu pagaies en avant tu te penches et pof tu est en stall !!! Hein splitwee

le sub 6 c'est un peu pareil il enchaine tt seule.
Road-man :?::?:
Vive l'hiver :oops::oops: