Forum Canoe Kayak EVO

Bonjour,

cela fait plusieur fois que je vois sur les K1 de slalom des ailerons rajouter sur l'arriere du bateau (comme les C1).

Je voulais donc savoir a quoi ca servait et qu'est qu'on gagne?

ça sert à faire la largeur, tu gagnes le droit de courir sans être disqualifié...

Sur les C1 je sais que c'est ca...
Apres les kayaks je trouve ca bisard! les constructeurs ne font pas des bateaux au normes? on est soit obliger de bricoler des ailerons...

Les formes se tendent de plus en plus, et pour respecter les normes, on doit rétablir la largeur à 60 cm à l'aide d'ailerons.
C'est tout à fait règlementaire.

OK!
Donc ca a aucun rapport technique..!
Enfin apres j'ai jamais vu de controles de largeur sur les compet'...

Championnats de france slalom : Contrôle poids, longueur, largeur, gilet casque gonfles anneaux de bosse...
Pour tous les compétiteurs.

se n'est pas du slalom et au marathon de l'ardèche il y avait un italiens qui avait de grands ailerons si on peux appeler ça comme ça.
Et perso je trouve ça moche.

quote: ce n'est pas du slalom : si si c'est du slalom dont ils parlent, mais sa se retrouve dans toute les disciplien...hormis la CEL où cette reglementation sur les largeur mini à été supprimée, pour entre uatre faire évoluer la discipline et gagner en vitesse

quote:quote:
ce n'est pas du slalom
: si si c'est du slalom dont ils parlent, mais sa se retrouve dans toute les disciplien...hormis la CEL où cette reglementation sur les largeur mini à été supprimée, pour entre uatre faire évoluer la discipline et gagner en vitesse

oups escucez moi erreur de frappe oui je sais que c'est du slalom:D:)mais je parlais de descente j'avoue je n'est pas précisé enfin il y en a qui mon compris:oops:non?:evil:
Mince

A+

des ptits ailerons pour contourner le reglement ! ou des gros [:p]
des comme ça en slalom à part pour le style...

le rider du 4 9 : c'est juste précisé dans le titre et dans la catégorie:oops:


par contre si vous avez une photo qui traine ou no peut voir les ailerons sur un K1 slalom je veux bien voir à quoi sa ressemble

bah c'est juste des petits ailerons rajoutés en resine ou scotcher, au meme endroit que les C1

Ce n'est pas pour le style, mais pour respecter le règlement, du à la trop faible largeur du bateau !!
Le Sting de vajda en a, chez les K1.

Tiens, il est bien marrant c'est exemple du Sting.
Le Sting est une évolution de l'Optima.
Environ 2m de la coque du Sting sont directement tirés de l'Optima, qui lui n'avait pas besoin d'ailerons pour être à la largeur mini.
Les ailerons du Sting ne sont pas situés à l'endroit le plus large de la coque, mais environ 20 cm plus en arrière.
Il en résulte un effet optique qui laisse penser que la coque du Sting est très étroite, c'est bien joué car elle ne l'est pas vraiment.

Ben ca sert a quoi d'avoir des aileron si la largeur est bonne!?

Ok, en voyant le C1 MM, je me suis laissé à penser que leurs bateaux ne respectaient pas les largeurs mini.
Mes excuses.

C'es pas grave cadet!
En faite ca change rien c'est juste une "mode" qui se lance...

Et les jackys envahirent le monde du kayak!

Et ce n'est peut être pas le cas pour le sting, mais j'ai du ré-élargir le mien aux frances... à l'aide d'ailerons.

quote:Posté par Kevlys

C'es pas grave cadet!
En faite ca change rien c'est juste une "mode" qui se lance...


holala le mec, sa y est il est passer junior depuis 10 mois et il comence déjà à ce vengé!

alala jvous jure!

a+;)

microquentin a écrit :Championnats de france slalom : Contrôle poids, longueur, largeur, gilet casque gonfles anneaux de bosse...
Pour tous les compétiteurs.

et pour le gilet comment ils font en faite il regarde ton poid puis la limite de celui du gilet ?

je sent que je vais redevoir sortir mon shark tuné

faphou a écrit :

microquentin a écrit :Championnats de france slalom : Contrôle poids, longueur, largeur, gilet casque gonfles anneaux de bosse...
Pour tous les compétiteurs.

et pour le gilet comment ils font en faite il regarde ton poid puis la limite de celui du gilet ?

oui, mais il ne fond pas que regarder l'étiquette du gilet, il le test, en l'acrochant à un poid, si il coule, il n'est pas bon.

salut a+

PS: bonne année

faphou a écrit :

microquentin a écrit :Championnats de france slalom : Contrôle poids, longueur, largeur, gilet casque gonfles anneaux de bosse...
Pour tous les compétiteurs.

et pour le gilet comment ils font en faite il regarde ton poid puis la limite de celui du gilet ?

Non, justement la plus grande des conneries si j'ai bon souvenir c'est que le même test est effectué pour toute taille de gilet, donc tu peux peser 90kg et avoir un gilet taille S, s'il flotte au test c'est OK

Et après on nous gonfle pour des gonfles

(Mais bon là on commence sérieusement à s'écarter du sujet initial)

@+
JOHN
Le slalomeur qui attend qu'un gilet de slalom XXS lui tombe du ciel

tryxan a écrit :des ptits ailerons pour contourner le reglement ! ou des gros [:p]
des comme ça en slalom à part pour le style...

aaaahhhh que c'est laid........ l'apparition du KdT (kayak desc' tunning) l'horreur.

Sinon est ce que qqun pourrait poster une photo d'un k1 avec ses ailerons, je ne fais pas de slalom, et ne vais pas sur les compètes pour voir ce new look ^^, alors si une photo pouvait combler ma curiosité ce serait cool

tryxan a écrit :des ptits ailerons pour contourner le reglement ! ou des gros [:p]
des comme ça en slalom à part pour le style...

mon frere avait ce bateau le monster pas si rapide que sa en fait car assez instable et le pont est vachement haut ce qui l'a pénalisé sur l'Ardèche a cause du vent.

Markus Gikler a fait reignac avec!!!

Et puis il ne faut pas passer trop près des cailloux sinon, il risque de voler l'aileron. Pareil lors d'une brasse...

Ca fait quand même un peu Jacky's Touch avec l'aileron en contre plaqué sur une 405...