Forum Canoe Kayak EVO

que pensé vous du dinamic zastera comme 1er bateau de compete en descente?

J'en ai un, ce n'est pas du tout adapté: c'est trés directeur, petit, instable, et pas si rapide que cela. Si tu peu, vise plutot quelque chose de plus stable, plus gros aussi :savage 2000, kinito. Aprés, si tu es réduit au marché de l'occasion, il faut avoir un peu de chance.
Le G-dynamic a quand même une qualité: il est trés agréable (pour kayak de descente ) en mer ou sur plan d'eau venté.

mais j'ai un bon niveau mais avant je naviguer en vieux resine c^pour ca!!
Et tu nen connaitrait pas un a vendre toi un bateau d'occase

salut polo17

j'ai navigué 5 ans en dynamic. pour ce qui est de la navigation c'est un bateau qui aime pas mal les rivières à faible profondeur, aussi bien à l'aise dans le gros que les petites vagues et qui est très rapide (+ que le clipper) mais perd un peu en stabilité mais un calage bien adapté permet de limité la casse. la répartition du volume lui permet de n pas trop sauter dans les vagues. j'ai eu tomas (zatéra)par mail récement et il m'a dit que était un de ses deux meilleurs bateaux (avec le corvette).

mais après il faut voir ton gabarit et tes objectifs.

BA JE FAIT 1M82 ET 77 KILO et mes objectif c'est regionale et interegion et surtout me faire plaisir sur des petite riviere(ardeche dordogne lathus...)

MAi je croi que je vai plutot m'orienté vers le savage ou le kinito!!! QUI EN A UN A VENDRE ???

A mon avis, le clipper est plus adapté.
La surface immergée du clipper est la même que celle du dynamic, il y a juste les ailettes et les bouchins (au dessus de l'eau lorsque le bateau est à plat) qui ont été regonflées. Ce qui fait un bateau aussi rapide que le dynamic mais plus stable sur la gîte et plus manoeuvrier. En résumé, le dynamic était un bateau rapide mais dur en eaux vives (instabilité sur les gîtes et directeur), et le Clipper est l'évolution du dynamic, il garde les caractéristiques de vitesse du dynamic mais on gagne en "facilité".
Pour ce qui est des chronos entre ces 2 batos, lors de sa sortie fin 2003, je ne me souviens pas de différence de temps notable entre ces 2 bateaux sur le plat, voir même l'avantage était pour le clipper.

Après, il y a aussi le Corvette, le dernier né des ateliers de zastéra ... qui à mon avis est encore une avancée par rapport au Clipper. Il reste dans la même lignée, mais sa coque ronde (empruntée à l'agressor) est plus qu'intéressante ...

ET que pensait vous de l'aventage de zedtech

l'avantage de Zedtech n'est pas adapté à ton gabarit,bateau prévu pour les junior et les dames petits gabarits. j'en avait un depuis 3ans(1,65 et 64kg)et je n'était pas à l'aise dedans aujourd'hui je suis en librium et je ne me pose pas de question pour tourner ou de stabilité.

C'est qui qui fait le librium?

Zigeuh Zageuh !

moi je navigue en clipper et c'est peut etre pas le bateau le plus facile pour un premier...
le librium est plus sécurisant.

et si je persiste avec le dinamic je vais galerer?

et c'est qui qui distribu zig zag deja?

Zigzag-performance.fr

ouai mais de tout fason j'ai pas les moyen d'en acheté un neuf!je parler du dinamic parce que j'en aivu doccasion!

quote:Posté par polo17

ouai mais de tout fason j'ai pas les moyen d'en acheté un neuf!je parler du dinamic parce que j'en aivu doccasion!


J'ai acheté un Dynamic dernièrement, par rapport à ce que j'ai pu avoir avant comme bateau de descente, c'est franchement celui qui correspond le plus à mes attentes vif aussi bien en relance qu'en direction et rapide.
Le plus grand reproche pour moi vient du fait que la coque remonte beaucoup sur les côtés du pagayeur ce qui gêne un peu la gîte.
Pour cela une seule solution remonter le siège.

attention! plus tu relèves le siège et plus tu perds en stabilité...et sur le dynamic, la stabilité n'est déjà pas exceptionnelle...

quote:Posté par hulk

attention! plus tu relèves le siège et plus tu perds en stabilité...et sur le dynamic, la stabilité n'est déjà pas exceptionnelle...


Remarque juste sur la premiere partie mais fausse sur la deuxième...
En effet le dynamic a tendance à tomber sur la gîte mais une fois dessus il reste stable comme n'importe quel bateau (Mission, Esox, Tango ou Superstar).
De plus la position légèrement surélevée est favorable à une bonne transmition de puissance.