Forum Canoe Kayak EVO

Bonjour,

J'aimerai avoir des infos sur les differentes formes et constructions.

Je voulais m'acheter un bateau de slalom. J'ai deja un Zoom (speed art), et je voulai savoir si au niveau forme/construction, il valait mieu acheter une constrution ZigZag (un aska), ou acheter un shark (rabaissé) ou k-lys-k de Speed Art, ou alors une autre formes d'un autre constructeur :?::?:

J'aimerai un bateau qui tourne bien, un peu joueur, et qui est assez rapide, mais qui acroche bien les contres. Je suis Junior 1 en N3, je voudrais acceder a la N2. Taille : 1m65, Poid : 55-60kg.

Merci.

quote:Posté par ska-87

le k-lys-k de Speed Art

As tu regardé le I-NOX qu'il viennent aparrament de copier sortir chez Speed Art ?

Ben non, je connaissais, mais on m'a dis que le Nox naviguait trop sur l'arriere.

quote:Posté par Vincent
As tu regardé le I-NOX


Info ou intox?

quote:Posté par ska-87

Bonjour,

J'aimerai avoir des infos sur les differentes formes et constructions.

Je voulais m'acheter un bateau de slalom. J'ai deja un Zoom (speed art), et je voulai savoir si au niveau forme/construction, il valait mieu acheter une constrution ZigZag (un aska), ou acheter un shark (rabaissé) ou k-lys-k de Speed Art, ou alors une autre formes d'un autre constructeur :?::?:



Le K-lys-K, c'est une blague de 1er avril, non?
Sinon moi je déconseille les speed art. Déjà parce que c'est mal fignolé. Et puis parce que c'est quand même un constructeur bien truand, qui passe son temps à copier ce que font les autres sans jamais innover.

ben il copit peut etre mais en attendant, un bateau de zigzag, construction Team (1650€), tu l'as a 900 ou 1000 € chez speed art avec recoupe et livraison gratuite.... et c'est des constrction beton! enfin en tout cas vu les caillou pointu que j'ai pu prendre au debut de l'annee avecmon bateau de descente (construction "normale") il y a e que du gel coat enleve et le kevlar a un peu peluche pour les plus grosse rayure. Et puis, dans mon club on a un Bala speed art depuis plu de 4ans , il est passe de cadet en cadet, et par rapport a un Prijon il tien beaucoup mieu. Enfin...

Sinon, un aska construction club de zigzag ca vaut le coup, par rapport a un shark rabaisse ou un k-lys-k Speed art?

quote:Posté par GeantVert

[quotemh]Posté par ska-87

Déjà parce que c'est mal fignolé. Et puis parce que c'est quand même un constructeur bien truand, qui passe son temps à copier ce que font les autres sans jamais innover.


Ouais enfin faut pas pousser quand même...
Ca foutra toujours les boules quand qqn "copie" mais un bateau "dérive" tjrs d'un autre alors pour la limite entre copie et création alors même si je sais qu'il faut voir dans d'autres sections du forum, je trouve ton intervention mal placée...

exactement, arretez de dire n'importe quoi [:(!]
les esox speed art etaient vraiment différents des esox midi bip, idem pour les slaloms, ok il a fait des formes dduch (avec ou sans autorisation je sais pas) mais il fait aussi des bateaux a lui, je vois pas ou est la copie, zoom, giro... ???
quand à la construction c'est l'une des meilleure disponible actuellement.

Et le k-lys-k speed art a quoi de differents du zigzag?, et vous en pense quoi, parce que dans les caracteristiques des bateaux de slalom il n'y a rien pour les askas, k-lys, nox, shark (Sp Art). Donc que valent ses bateaux en EV et sur plat?!

Et, est-ce quelqu'un sait si une commande speed art est prevue?!

Mouhaha, junior 1... ou cadet 3 ?

Arf! pourquoi?
*on a toujours fait des commande groupées pour le croate!:o

Bon, t'en fais exprès là, rassure moi ?

mais de quoi tu veux parler!:evil::x

quote:il y a e que du gel coat enleve et le kevlar a un peu peluche pour les plus grosse rayure.

C'est ce que tu peux voir, par contre si tes couches de tissus se décollent entre elles c'est pas trop visibles au début, mais plutôt par la suite... C'est là que tu vois la qualité de construction...

Ouai mais j'ai aussi dis :

quote:dans mon club on a un Bala speed art depuis plu de 4ans , il est passe de cadet en cadet, et par rapport a un Prijon il tien beaucoup mieu.

Et pourtant c'est une construction basique tout kevlar;)! et a mon avis si on fait subir a un prijon, zigzag ou autre ce que ce bateau a subit ca ferait un moment qu'il serait passer a la poubelle! parce que moi je vois des gens avec des zigzag qui font des talons enorme et ca casse sous le siege.
Faut arreter la psychose les bateaux Speed Art sont tres bien, solides, pas cheres...[:p]



>> Quel forme est bien? Que valent les k-lys, nox, aska, shark, (k-lys-k), (i-nox):?: Merci

...

...

...

Chez speed-art, ils font pas des produits pour développer certaines facultés cérébrales manquantes ??

Par moment cela me fait peur....

j'ai entendu dire que speedart faisait aussi une nouvelle pagaie : la lettman-ouch
elle est offerte avec les k-kys-k pour 1€ !!!

oh c'est sympas! [:p]si j'aurai su j'aurais pas acheter de lettmann lol :mrgreen:
Bon ok j'ai compris!

Elle est bien la construction "club" de zigzag?

quote:Posté par ska-87


Elle est bien la construction "club" de zigzag?


tout dépend de ton type de pratique, ton intensité et ton niveau... le constructeurs pourront mieux répondre!!*

je pense que toutes les constructions sont bien, mais il faut celle qui te correspondes, en gros pour un mimine, une construction club suffit largement pour s'initier et apprendre beaucoup de truc en slalom, pouvoir s'éclater sur les rivières sans "trop" de risques pour le bateau. en revanche des mec en n1 ou n2 par exemple, cherchent des bateaux rigides, légers, aux petites soudures!... une team s'impose !!

enfin, tout dépend aussi de ton budjet !!

bonne chance^^

L'Aska me semble etre un bon choix pour toi, et je dit pas ca parce que j'en vend un!
C'est une forme saine et deplus les zig zag sont bien contruit.
Apres je pense qui faut arreter de se pignoler la tronche sur les dernier 3,50M a la mode, je dit pas ca parce que t'es en N3. Nox et K lys, je connait pas, et qui plus est sont des formes recentes, tu risque d'en trouver peu et maravé. Ou alors des bateau en super etat mais avec des prix qui s'emflame.. Mais si tu cherches un boat d'occaz, tu auras plus de chance d'en trouver un d'un an, voir un an et demi.

Quant au construction club...Autant prendre une construction top directement, surtout si tu veux monter en N2.

oki merci!
mais je comprends pas trop ce que tu veux dire avec les aska 350, tu pense que ca vaut pas le coup c'est ca enfin il ya un gar du club qui en a acheté un et il devrait bientot l'avoir, je lui demanderai de me le preter pour voir.8)

tout à fait d'accord avec toi pierre 3.5M c'est claie sa tourne mais aprés niveau glisse si il n'y a pas beaucoup de courant tu poura à peine allez plus vite qu'un freestyle!!!:x

non franchement Mathieu garde ton zoom sa te suffit bien sauf si tu trouve un aska en occaz à pas chére. ou alor si tu est bon beicoleur tu sort la scie sauteuse et tu recoupe un petit peu le zoom sur l'arriére et tu le rabaisse environs de 1cm.

a+ et te prend pas trop la tête avec le matos. le bateau ne fait pas le champions, la preuve je suis méga nul:D:mrgreen:
salut

Si c'est juste une evolution du 362cm ce sera forcement un bon bateau. Apres je ne l'ai pas essayer, je l'ai juste vu au salon..
Faut savoir ce que tu veux bonhomme, acheter un neuf? ou un bateau d'occaz? si tu retient cette derniere solution tu peux acheter un Aska 350 d'occaz, mais plus vers mars 2008...
Determine d'abord ton budget et voit apres ce qui ya à ta porté.

Et puis si ya pas le feu au lac, attend les france...

quote:Posté par le céïste fou

tout à fait d'accord avec toi pierre 3.5M c'est claie sa tourne mais aprés niveau glisse si il n'y a pas beaucoup de courant tu poura à peine allez plus vite qu'un freestyle!!!:x



pas du tout !!

l'aska 3.50 glisse pareil qu'un aska standard (qui déjà glissé bien pour un bateau court)

mais bien sûr!!! en eau vive je veut bien te croire mais sur le plat ou sur faible courant ben tu va pouvoir y tiré sur la pagaie avant de le décollé le machin.
n'oublie pas que ska-87 veut montée en N2 mais que pour l'instant il n'est que N3 et jusqu'à preuve du contraire les course de N3 c'est sur du plat, ou presque.

salut a+