Forum Canoe Kayak EVO

Auriez vous des conseils de naviguation pour le black mamba? (position du siège, entre ds les stops) merci



Baloo

c'est un bato pour les plus de 70 kgs, qui se navigue sur toutes les assiettes. le black est large et tres facile à maitriser pour les bassins naturels. bonne rotation aussi, et son avant est porteur8)

C'est vrai que je connais d'autres personnes qui ont des difficultés à le caler et où fixer le siège, plus sur l'avant ou plus sur l'arrière... Pat à toi peut-être...

Désolé je n'ai pas les cotes du Black Manba sous la main, pour ceux qui sont dans le sud il peuve demander conseil à Pierre Bourliaud.
Le siege étant fixé mécaniquement sur les cotés, il est possible de faire un essai avant de faire de la résine ( en y allant mollo)

Pat

Tu ne connais pas quelqu'un dans le nord?

Il me semble en avoir vendue en lorraine et champagne ardennes + au nord peux etre en picardie ?

Bye
Patrick

Salut à tous. j'habite besançon et navigue en black depuis juin. Je suis en N3 mais g fais des séances en bonne eau vive (goumois à 80 et 100 m cubes). La position (avancée ou arrière) dépend du style (là je ne vous apprends rien) mais ce qui rapporte c'est de caler le siège légèrement basculé vers l'avant, surtout pas sur l'arrière. Si tu arrives à naviguer à plat avec ce bateau tu seras le roi. Entre tjrs avec de la vitesse ds tes stops, garde le bateau à plat il resortira sur un coup de pagaie. Si tu es trop serré tu pourras "envoyer" et faire un stop "essui-glace" en gardant un peu de vitesse. Cette capacité d'adaptation je la dois à une position neutre ni trop devant, ni trop derrière mais surtout siège à plat.
Voilà je ne sais pas si g été utile à quelqu'un mais ce bateau est le meilleur (le plus rapide et le plus facile) que j'ai essayé.

Ok...Mon junior s'est calé un peut trop en bascule avant justement et le siege lui scisaille le dos. On va remettre les choses à plat...

si son siège lui tâle un peu le dos alors oui à plat sera la solution. Pour pouvoir utiliser à plein les énormes possibilités de ce boat il faut pour un niveau technique moyen des réglages neutres. Une naviguation sans danger c.a.d avec une longueur de bras de margepar rapport aux piquets permettra un bon entretien de la vitesse car libérera l'esprit d'un touche éventuelle et laissera une bonne marge d'erreur. Si on rentre avec de la vitesse dans le stop et à plat au départ de l'action, en mettant une légère gîte extérieure et en gardant une pagaie bien verticale on obtient un super résultat: un magnifique stop avec un bateau qui avance tout le tps et sur un coup de pagaie comme en N1. Ca vaut le coup d'y passer du tps à l'entraînement ne serait-ce que pour la relance qui s'en trouve facilitée à la sortie.
ca fait donneur de leçon mais ça marche et facilement alors...

Les stops en un coup de pagaie il y travaille et les réussi pas trop mal, c'est uniquement sur des choix de navigations que se posait la question du siège, plus ou moins vers l'avant par rapport à une vitesse donnée. Bref, s'il est trop sur l'arrière il peut exploiter d'avantage les rotations en précontraintes ou stop tète (dans deux à trois ans), plus sur l'avant réussir à garder un bateau plus incisif sur les mvts d'eau.. Par rapport à ce que tu disais si tu as des côtes en fction d'un poid donné, c'est ce que j'attendais. Merci...

je ne suis pas chez moi pour l'instant mais je rentre autour du 25 mars.je te donnerai tout à ce moment là si ce n'est pas trop tard. Pour info je mesure 1m80 et pèse 80 kg. Je n'ai pas la possibilité de m'entraîner la semaine ce qui te laisse entrevoir mon niveau physique. Sur des bassins de N3 au niveau technique je m'en sort pas mal (grâce à mes nombreuses années de pratiques assidue dans ma jeunesse) mais c'est au niveau physique que ça pêche alors on ne peut pas dire que je sois un attaquant (ou alors du départ à la quatre...).
à plus

patiente, mittou dans 5 ans tu rejoindras l'illustre camp des vétérans
sinon, plus sérieusement, merci pour ces discussions techniques dont on manque un peu sur ce forum slalom (bien que ca s'arrange)

Je tenai à rappeler que ce sujet à été crée le 05/11/02, alors comprenez ma surprise de le voir ici (d'autant que personne n'avais répondu). Je navigue avec mon BM depuis le 15/11 et il et vraiement de la balle! J'ai testé plusieurs position de siège en le scotchant au bateau et en le callant provisoirement avec des vieux bouts de mousse. J'ai chercher la position qui correspond le mieux à ma naviguation (sur l'avant car j'ai tendence à être trop sur l'arrière), et maintenant je m'éclate à exploiter le rebond de ce boat. Je pense qu'il faut arriver à entrer avec beaucoup de vitesse dans les stops pour qu'il tourne vite, et essayer de ressortir "main intérieure".

VIVE LE BM!8)

Baloo

La dernière position que Florion Coiffé avait adopté pour son bateau semble être celle qui lui convient le mieux... Bref, plus de pb!!!

Intéressant tout ceci... Pour un "vieux" qui mesure 1,71m, pèse entre 75 et 77 kgs (selon ce qu'il dévorre) et revient en N3, ne serait-ce point le bateau idéal ?...
Mais c'est qui qui le fabrique ?

salut "vieux" et bienvenu chez les "anciens",
le black mamba est un bateau caïman distribuer par Suranyi (pseudo PAT dans les sujets). tu pourras le contacter sur le site canoe shop que tu trouveras dans les nouveaux sites.
vu tes mensurations ce boat devrait te convenir à merveille
éclate toi bien et peut-être à bientôt sur les courses.

mittou

Effectivement c'est surement l'un des bateaux qui te correspond le mieux....

Merci les gars !
Il ne me reste plus qu'à en essayer un en test sur une course... @+

Tu cours en quelle division?

Maintenant en N 3 mon cher stic.
Bah oui, faut rester modeste. Je me suis remis au C.K au mois de novembre (à Cergy) sans aucun entraînement, puis me voilà en N 3, et pour un bon bout de temps me semble-t-il.
Je suis revenu à ce sport et la compèt après quelques essais infructueux et malheureux du côté VTT...
Par ailleurs, ma carrière professionnelle ayant considérablement évoluée, il ne m'est plus possible de m'entraîner comme dans les années 1990-95.
Disons que je suis revenu au C.K., et plus particulièrement au slalom, pour destresser du boulot.
Mais la tentation de naviguer dans un nouveau "boat", se ravive en moi... Alors pourquoi bouder ce plaisir ?

fonce!!! tu vas voir il y a une sacrée différence entre les bateaux de l'époque et ceux d'aujourd'hui. @+

Si tu veut je serai sur le selectif N3 de chappes je pourai te faire essayer le mien. J'ai un Black Mamba bleu et noir et je suis du club de Bazancourt.

Baloo

en parlant essai de bateaux, j'ai mis le mien en vente sur les annonces, n'hésitez pas à les consulter... Dispo. après les France N2... Possible à tester sur Annemasse N2, St Laurent N2, goumois N3 et bien sur à Bourg, (en bas)...


Vive le slalom libre!!!

Merci Teambaloo, mais je ne cours pas dans la même zone géographique. Dommage...